Зеркало

 

 

Если раньше данная направа могла похвастаться кучей быстрых зеленых, то теперь это направление стало схожим с остальными в этом плане.

есесьно... если оставить быстрые зеленые, какой болван поедет втридорога на Ласточке )

да и Коломна все-таки покрупнее будет, там трамвай более обоснован... )

 

 

С  4 - 5  утра  до  10  вечера  почти  никакой  альтернативы  "Сапсанам"  нет.

а самолетом не дешевле?

 

 

Ну  это  уже  изврат для некоторых  только  любителей.

по-моему ехать 9 часов днем до Питера (а быстрее дешевый поезд не сделают) - изврат ничуть не меньший )

 

 

Вполне возможно: на Казанском вокзале в это время может тупо не быть места для отстоя этого трамвая

дык в тех же Панках его полно, если в этом дело )

похоже что РЖД кто-то доплачивает за перевозку кубометров воздуха... ничем иным вот это и соответственно вот это объяснить просто невозможно )

у нас под Суздалем этот сентябрь не очень... опят почти не было, белые, подосиновики и польские - совсем мало... подберезовики - ну эти как обычно, ведро за полчаса, а если не выпендриваться - минут за 15... ) по маслятам ходят, ездят, спотыкаются, только не собирают )

 

 

При этом получилось, что с Курского на Казанский вокзал попасть было ну просто почти нереально, ни одного прямого маршрута не осталось.

а электрички до Каланчевки не доставали тогда? или там не было еще электрификации?

 

 

Также осталась линия по Карла Маркса (Старая Басманная) и ул. Чернышевского (Покровка), лишь несколько десятков метров отделяют эту линию от Курского вокзала, но и их сняли.

ну тут скорее сотня десятков метров их разделяет )

Первая вообще была специально создана для дачников и даже названа по садовому товариществу, находящемуся поблизости.

полно "дачников" сейчас живет в этих домах круглогодично, катаясь на работу в Москву... НЯП очень многие коттеджные поселки даже возле МКАД оформлены как СНТ ) то же самое и Семхоза в полной мере касается )

А много ли ездит "ежедневников" за Раменское?

полно, вплоть до Воскресенска... )

Николай, дык это только в первую поездку прокатывает... а в такое время большинство все-таки "ежедневники", которые такие вещи знают... мало того, в 6762 народу набивается намного больше чем в 6134, ибо 47-х нет минут 20 перед ней... вот и оставить бы ее на 47, а дальше пустить одну из предыдущих на полчаса раньше

 

 

Да что говорить, на 6247 тоже немало народу едет по полному маршруту при наличии 6339.

не, ну тут хоть понятно - мало ли, мест не будет в 6339...

вот мне очень интересно... сколько народу едет дальше Раменского в 6132, учитывая 6998, и в 6762, учитывая 6134? ) ну какой смысл так делать? )

 

 

Видимо, прибывающих ПДС с отправляющимися спутниками.

дык это на любом вокзале так, и ничего, держат 5 - 6 минут

 

 

По 3-му интервал отправления с Москвы 10 минут, нарушается это в исключительных случаях. Причина - враждебность по Москве. 

упс... а с кем враждебность? с прибывающими собаками - так они ж правее шпунтиков на вокзале

 

 

По по Рязанке-то, оказывается, голутвинский РЭКС в 13:55 идет по 1-му пути, но с остановками Выхино, Люберцы, Раменское...

дык а чего ему на 3-м делать - обгонять все равно некого... а с такими остановками и перенести можно безболезненно на случай дневных ковырялок )

 

 

Вечерний идет по 3-му на участке Люберцы - Раменское.

вот кстати не могу понять почему не от вокзала по 3-му... сдвинуть минуты на 3 чтоб Ростовском ПДСу не мешал и все... запас хода есть

 

 

Сегодня у метро Выхино видел Икарус, идущий в "Садовод".

этих несколько штук регулярно курсируют между ТЦ Москва и Садоводом, судя по замазанным цифрам, списаны из 10АП )

 

 

(надо сказать, что после установки турникетов его демонтировали и проход, естественно, закрыли, но из-за проблем с мостом он был восстановлен и турникеты отключены).

вот какого хобота интересно демонтировали такой же проход в Красково? причем турникетами и не пахнет, слава богу... народ все равно через дырку в заборе лазает с торца платформы толпами, ну спрашивается - почему не оставить по-человечески? отмазываться проще, если не дай бог чего?   

 

 

Кстати, а когда на нём ликвидировали движение?

и самое интересное - зачем... по идее от Жилево до Домодедово он должен быть еще менее востребован

3. Легко могли ему поменять колонну

 

 

А можно не только Икарусам?

да можно конечно... но интересен принципиальный момент - переплюнут ли И280 исторический 38-летний рекорд эксплуатации, установленный Лиазами 677? )

 

Он всю жизнь только по 688/688к ходил?

Да.

 

а разве он не на 157 начинал?

Под этим предлогом надо отменить все, что длиннее 52, получается.

именно так... представь ситуацию (отнюдь не редкую): на участке от Коломенской до ФП образовалась одна, но глухая задница. Если один длинный маршрут (без разницы экспресс или со всеми) - все, он лежит весь и надолго. А если несколько пересекающихся коротких - вылетает только один из них, остальные нормально работают. Какой вариант лучше? Всякие оперативные укороты не предлагать - это меньше чем полумера, к тому же выбивающая нормальный график на весь день.

 

 

 

Мало. По сравнению, например, с 37.

а надо сравнивать не с другим, еще более жопным маршрутом, а с надежностью доезда на метро )

 

 

И самый прикол, что пробки только у Профсоюзной и Ленинского проспекта , ещё на Ромена Роллана, больше их нигде нет на пути.

а этого мало? )

Может вернемся к оставшимся Икарусам? )

 

 

Но покатался на 901 и понял, что экспрессность ой как экономит время, хотя казалось бы..

ну на подвозящих - ясный пень, кто бы спорил )

 

 

а уделывает 11 троля и 690 автобус минут на 5.

не дофига, прямо скажем... особенно учитывая, что на хордовом маршруте множество пассажиров будет терять гораздо больше минут из-за проезда конем нужных остановок

 

 

Остановки: Коломенская-Миллионщикова-7ГКБ-м.Нахимовский пр-т - Нагорная ул - м. Профсоюзная(вост) - рынок - Ленинский пр-т - м. Университет(зап.) - Лебедева-пл. Индиры Ганди(далее через туннель, огромная экономия) - "Парк Победы" -  м Фил Парк.

сгниет в пробках (

 

 

ПДСы - не вариант. На них мало того, что по социалке не проедешь, так они ещё и дорогие.

ну да, а мы привыкли на халяву... )

 

 

ибо в нынешнем виде 219 - гибрид межрайонника (Профсоюзная - Нахимовский - Коломенская), подвозки (Миллионщикова - Коломенская) и социала (для района Нагатино-Садовники).

тут я согласен полностью, и по-моему когда-то говорил об этом... надо разделить его функционал, а так как щас - ни то ни другое толком