Зеркало

 

 

ИМХО таковые 90% ночных поездок. Если у каждого десятого москвича раз в год такое случится, это 5000 человек каждую ночь.

я не про то... пробки по ночам - явление неординарное все же

 

 

А если ехать с поезда/самолета, то вообще не понятно, как получить машину к трапу.

поезда, за исключением проходящих (на которые нет смысла гонять ночники), приходят в адекватное время... а к самолету - командировочным такси оплачивают, а на отдых - уж раз в год и сам найдешь на такси )

 

 

А иначе оно надо? Торчать на остановке 30-40 минут удовольствия мало, особенно в 3 часа ночи.

а погуглить заранее расписание ночников? )

 

 

Если люди будут знать, что в любое время суток их заберёт автобус, они смогут спокойно выйти в час ночи, доехать до нужного места на обычном автобусе (так что повысится популярность последних "дневных" рейсов), а обратно на ночном маршруте.

да ну... сейчас почти у всех машины есть, на которых можно в час ночи беспрепятственно доехать куда угодно... ну за исключением случайных разовых фак-апов... )

 

 

Автобус раз в 10 минут по основным магистралям вполне будет заполняться.

в 3 часа ночи??? даже на Газель не наберется...

 

 

220 - 95хх стал где-то ближе к 1990 году, до этого был в 13 парке, может и не всегда но очень продолжительное время.

блин, мой склероз что ли мне изменяет... 1982 - 1988 все помню на Каширке, но вот 220 в 13АП - никак )

 

 

Затем, что ОТ и такси - это принципиальные и вечные антагонисты

а принцип мирного сосуществования? )

 

 

Итого, отнимаем хлеб у таксистов

вопрос - а зачем? )

 

 

Если скрестить 642 с 37 и возможно дальше до Капотни и Меги Белая Дача (про тот участок не скажу, не ездил), получится вполне приличный маршрут. И охватывается куча районов сразу, включая Бутово и Бирюлёво.

даешь ночной кольцевой по МКАД с заездом во все МегаАшаны )

 

 

Зайди в Оби в три ночи, ты удивишься. Очереди, как на Новый Год.

не всегда и только за счет того, что оставляют 1 - 2 кассы

 

 

Автобус в 0-50 с Каменки может считаться ночным?     Прибытие на Тёплый Стан в 2-36.

график для велосипеда... в это время там на час езды, причем попивая кофеек за рулем )

 

 

Сколько я помню, они оба из 13-го парка были во времена взаимного сосуществования. В 9-й парк 220 перешёл потом.

по-моему 220 всегда был 95хх

 

 

148 и 714 близнецами никогда не были,

очень короткое время перед пуском метро в ОрБор

 

 

88 и 262 периодами были в одних парках - в 5 и 15

я застал (начало 80-х) 88 в 12АП, 262 в 5АП, вроде бы так )

 

 

220 и 614 тоже мало чем друг от друга отличались.

парком приписки, так же как 255/271 ) кстати, почему-то этим страдали многие близнецы - 172/784, 204/630, 148/714, 88/262... )

 

 

А что с этим спорить, если я видел и того и другого?

ну раз они не возражали, то я молчу )

 

 

В Активном гражданином появился вопрос о приоретном запуске ночных маршрутов в отдаленные районы Москвы

это куда, в Каменку что ли? )

 

 

А я, похоже, среди вас самый высокий...

я думаю Юра Аралов или Хрзан с этим поспорили бы )

под Владимиром резко наступил грибной трындец (

в районе Кольчугино - допродают остатки подберезовиков и подосиновиков, еще восточнее - нет и этого...

под Суздалем дождя не было около месяца (и это в сентябре!)

результат - опята расти резко перестали, польских - море, но взять практически нечего (что не сухое, то червивое) (

 

 

В те времена они не были пустыми воздуховозами, а очень даже хорошо заполнялись

в 1990 уже нет, и интервалы росли как на дрожжах...

 

 

Надежность в смысле? Это о чем? Пробки? Так они уже везде по-моему...

конечно пробки... выделенку-то на ТТК не сделаешь...

 

 

В Педивикии сказано, что в Японии и США он считается съедобным, видимо там ты его и ел

о господи, а зачем? у них что, ничего более адекватного не растет? )))))

очень странно что там нет 196, 237 и им подобных... )

полно таких маршрутов можно придумать, хоть на ТТК... только их надежность будет близка к никакой, потому и не будут заморачиваться...

IMG_20140921_200203.jpg ездил с дядей набрали ведро опять и поделили. На фото моя доля. Владимирская Обл., не далеко от мостика через реку Черная

за 2 выходных "убрали" 6 ведер... фото постараюсь выложить позже )

по опятам у нас в лесу, выражаясь форумной терминологией, жесткий невывоз, давно такого не было, каждый год бы так, 3-тьфу )

Суздальский район...

 

 

Вязники, Арзамас.

а в Гусе уже нету?

Да, похоже метро от Кунцевской до Каховской быстрее построят, чем САС пустят...

и слава яйцам если так... )

 

 

Ну вот была инфа, что Ласточка до Петрозаводска приносит в 1,5 раза больше прибыли, чем ночной поезд туда же.

это некорректное сравнение... чтобы сделать вывод, нужно отработать один и тот же график сначала ПДС, а потом Ласточкой, например в течение недели

 

 

А так, одна только плата за инфраструктуру на ПДС в почти в 3 раза больше, чем за 800-й поезд.

а стоимость самого состава + обслуживание + электроэнергия?

 

 

Еще интересно, как при этом с соблюдением ПДД, там сплошная населенка.

населенка сплошная первые 60 км, дальше значительно меньше... а насчет соблюдения ПДД - так их и на упомянутой М4 все давно забыли )

 

 

И да, автобус за такое время не проходит.

если его тормозить в Покрове, Петушках и т.д. - конечно... но можно же и без этого...

 

 

Как уже не раз говорилось, ПДСы на локомотивной тяге в принципе значительно затратнее МВПС,

и даже затратнее  двухсистемной Ласточки? что-то верится с трудом...

 

 

На Липецк сейчас наиболее скоростной маршрут - через Рязань - Ряжск - Мичуринск-Воронежский - Грязи.

НЯЗ так многие и ездят - автобусом до Грязей...

 

 

А какие проблемы с казанским ходом на Муром?

полчища грузовых под колесами )