Зеркало

кстати, уже начался массовый исход пассажиров на Фрезере... сегодня утром наблюдал - из вагона вышло даже чуть больше чем на Новой... надо делать обязательным с нового графика... а вот Сортировочную, Плющево, Вешняки, Косино и Ухтомку вполне можно проредить... )

а кстати, что мешает повсеместно сократить 6 минут скажем до 4-х, как раньше было?

откуда такие данные? по моим наблюдениям, в хвостовых вагонах до Выхино едет процентов 70, в головных не более 10 )

проездной, по которому ездит большинство "ежедневников", стОит одинаково уже давно это где?

дык часть до вокзалов останется... кстати на Казанке до вокзала примерно четверть едет если не меньше дык щас это и есть - в часы пик с интервалом 6 - 7 минут

я думаю что все зависит от конкретного места желающих чего? для этого нужно вернуть метро из МГТ в МПС РЖД, тогда такие вопросы будут проще решаться ) а Спутники не только безостановочнее, но и дороже... тут дело не в дальности а в платежеспособности )

это в Москву так ездят? фигасе... которая должна будет идти конем от Рассудово до Крекшино... я конечно верю в щедрость РЖД чудеса, но не до такой степени ) у нас мало кто ездит на личном ЛиАЗ 6213 ) а обычным авто как правило 6 - 8 м2 достаточно ) ну во-первых их щас всего около 5,5 млн, а внутримкадных из них еще меньше

там две неприятности - на адекватный интервал поток не наберется, а с двухчасовым - забьют... и безальтернативность вокзала - других пересадок нет вообще никуда

ну так-то там и до Бекасово 20 мин быстрым шагом, приятная прогулка кстати )

неа... к основной части поселка остановка на трассе гораздо ближе чем платформа... несколько раз катался туда по работе, оценил... )

объединить через Николаевку )

там платформа в жопе мира... пока до нее дойдешь, на маршрутке на полпути в Румянцево будешь )

...и пустить там номерные по тарифу метро... только тогда заработает ) кстати, аналогичная Казанско-Ленинградская хорда имхо была бы более востребована... и мало того, по сути готова к использованию - и там и там по 4 пути и связь есть... но никто об этом и не думает

Вопрос ставится не в плане почему или кто виноват, а какие будут предложения? просчитывать при застройке необходимое количество парковочных мест во дворах

а я сказал выше - это вопрос кучности и многоэтажности застройки, который идет от желания срубить бабла по максимуму... например в малоэтажках Новой Москвы такой проблемы нет

естественно... потому что "за деньги" это как правило еще и за пару километров от дома и чаще всего еще и непонятно за что эти деньги, ибо безопасности все равно никто не гарантирует... это как раз и есть "проще ходить пешком"... )

И что? Конституция каждому парковку гарантирует? Вроде нет. Дальше уже работают ПДД. прежде чем карать за несоблюдение закона, нужно сделать так, чтобы закон можно было соблюдать... и соблюдать не путем "проще продать машину и ходить пешком"...

Тротуар тротуару рознь. Где-то действительно обойти не проблема, а где-то, например, вставшего поперёк тротуара вот тут, в створе этой закрытой арки https://yandex.ru/maps/-/CZcdN2nb (такое тут часто бывает), от того чтобы его собственной башкой вынести его же лобовуху останавливает только уголовный кодекс. ну все же это скорее исключение чем правило... гораздо чаще пешехода раздражает не невозможность обойти, а именно пара лишних шагов

ну тут все же масштаб бедствия существенно разный... пешеходу обойти машину - это чаще всего пара лишних шагов, не более... а вот водителю найти нормальную парковку зачастую просто нереально... )

это все же намного лучше чем китайские стены из ракушек 10 лет назад... а вообще это проблема кучности и многоэтажности застройки, а не взаимоотношений водителей и пешеходов ) имхо это не имеет никакого отношения к работе закона ) бомбил вытеснили чисто экономическими методами, а именно заказ такси по телефону )

ну то например что вместо Шпунтика 21.00 лучше бы собаку пустили минут на 5 - 7 раньше, заткнув получасовую дыру

я так понимаю что РЖД всегда все устраивает... даже когда Раменские Шпунтики по 3 человека в вагоне возят )

Куровские внешне отличаются только лучшей покраской снаружи, а внутри примерно то же самое... и их ставить пример не совсем корректно - наполняемость ПС значительно ниже не только Раменских, но и всех остальных

А зачем, когда народ и так ласточки заполняет? Утром на рейсе из Москвы во Владимире до половины состава может выйти. а зачем Ласточки до Твери? нехай бы на Питерских Сапсанах катались, заполняли... )

дык о чем я пишу постом выше? есть хороший спрос до Владимира - сделай рейсы Ласточки именно туда... а вот на Стрижи тогда можно действительно ставить до Владимира конский тариф )