Зеркало

имхо куда важнее покончить с несуразностями типа Люблино и Коломенское, где одноименные станции ЖД и метро имеют друг к другу весьма отдаленное отношение ))

тогда уж давайте и трем вокзалам одинаковое название дадим чтобы народ не путался - единый узел же... и Каланчевку туда же кстати :D

коллеги, а где-нибудь сохранились музейные КТМ-1 и КТМ-2? очень хотелось бы поностальгировать )) бывал в детстве в Воронеже довольно часто вплоть до 1976, с балкона на Кольцовской часами смотрел на трамваи... знал за каким маршрутом какой КТМ-2 закреплен )) вот их помню хорошо, а КТМ-1 исчезли гораздо раньше, где-то в 1971, но деревянные лавки запомнились )) еще помню как в один из дней уговорил деда покататься на автобусах... сначала на 2-ке в обе стороны, потом точно так же на 14... и там и там были скотовозы, но 2-ку тогда видимо только что рокирнули парками с 25-м и на ней стали работать совсем новые с рыжими полосами, а вот на 14 был ой какой рыдван... еле тащил все что в нем набилось )) еще на некоторых маршрутах (5, 9, 10 и т.д.) было много ЛАЗиков разного возраста, вот в них было забиваться совсем проблематично )) ЛиАЗ-158 к тому времени остались только на садовых маршрутах, по городу их уже не помню... ))

то-то и оно...плюс там по-моему ограничение после Томилино... плюс разгон-торможение... ))

ну блин... там практически все закончилось в 1975 году )) конечно я это в памяти не зафиксировал ))

вот никогда не ездил на 6127, но хотел бы видеть как она умудряется от Малаховки до Люберец за 6 минут долетать... это больше 8 км если что... ))

а как сейчас тамошний клуб называется? в советские времена ЕМНИП это называлось "Экскаватортяжстрой" - проще написАть чем произнести :D

в очередной раз о жуткой неравномерности загрузки кольца... сегодня в районе 18.30 в Коптево приехала Ласточка практически без свободных кресел... после Измайлово осталось по 5 - 6 человек в вагоне... может когда-нить это слегка подправит Нижегородская, посмотрим... ))

да эти в общем тоже... двухразово ))

а что мешает разогнаться Ласточке, если Сапсан там едет больше 200?

а кстати, вот если вспомнить те времена... более ли менее стабильными достижениями в отдельных видах спорта могли похвастаться только Киев (футбол), Красноярск (хоккей с мячом), Свердловск (женский волейбол), Рига (женский баскетбол), в меньшей мере Каунас (мужской баскетбол)... а кто еще? ))

если бы у бабушки был член, она была бы дедушкой... но не повезло... :D

по-моему после Каширки везде... по крайней мере МИФИ и ДК точно были 92хх потому что сотрудникам музея удобно было ездить в филиал и обратно ))

дык по пятницам... а поездка НЯП планировалась на четверг :dntknw:

хм... а Ржев - Вязьма на чем, не пойму? Яндекс скромно молчит ))

вчера вечером отжигала ТКЛ... протащившись от Полежаевской до Баррикадной 11 минут, смачно плюнул, перешел на кольцо и поехал через вокзал... :huh:

дак уж 25 лет как начали тогда углУбить

где его строят? во сне разве что... )) ни хрена там не делают, оно в таком состоянии уже несколько лет Северо-Восточная хорда... вот она действительно строится весьма активно )) ...и электричка остановится на ней половинкой состава?

главное нАчать... (с)

http://www.aif.ru/realty/city/v_omske_nachali_stroitelstvo_metropolitena

не получится... там в частности МЛРЗ вплотную... плюс к этому заход каждого грузовика в Перово с таким скрещиванием будет класть 4-й путь минут на 15 - 20, а это очень много это где он строится? во-первых, в таком варианте много места еще уйдет на переход 2-го пути между уширениями, поэтому до моста через Яузу скорее всего невпиxyемо... во-вторых, там сразу перед платформой съезд с 3-го пути, который активно используется при выходе электричек с вокзала, а его не перенесешь дальше из-за уклона в тоннель...

а съезд электрифицирован, я не помню?

НЯП строится

ахренеть - Италия мимо Чемпионата Мира... это когда ж такое было-то... :blink:

я имел в виду города без метро ему НЯЗ еще ооочень далеко до миллиона ))