Зеркало

ну во-первых ты сам понимаешь что скорее всего так и будет)) а во-вторых постройка ближней части кольца уж точно не снимет необходимости в дальней, а вот наоборот - вполне вероятно, поэтому имхо с этого и надо было начинать... З.Ы. и про основное предназначение... вспомни сколько народу ездило по МЦК через месяц после открытия... и сколько потом, когда добавили кучу удобных пересадок, даже пришлось интервал снижать...

еще раз:

а кто говорит про ЧИСТО?))

и МЦК и БКЛ прежде всего пересадочные контуры... и дальняя трассировка разгружает радиусы намного ощутимее чем ближняя... другими словами, после открытия БКЛ может оказаться что на СТЛ например севернее Севастопольской будет народу меньше чем южнее и разгружать Тульскую вообще не понадобится

какие средние? в 1 - 2 станциях от Кольцевой? да никакой необходимости в них, если есть в 4 - 5 от Кольца

хуже тем что дальние от центра части гораздо востребованнее чем ближние, а между ними пересадка только на востоке... в варианте единой линии север МЦК - юг БКЛ внутренняя возможно вообще не потребовалась бы))

тут наткнулся в Википедии... оказывается еще в 1963 году (!!!) рассматривался вариант перепрофилирования северной части МКМЖД под БКЛ... вот почему так не сделали хотя бы сейчас, а, вместо этой дурацкой восьмерки))

еще как поворачивают на съезде с внутреннего МКАДа))

сабж на Садовод минимизировать относительно несложно - расчистить въезд, место позволяет... с Мегой это не прокатит... а вот это серьезнее Меги и Садовода вместе взятых))

имхо не столько Садовод сколько Мега

1966

НЯП ветвление будет Савеловская - ДЦ и Савеловская - Карамышевская

простите, а вы вчера завтракали?

а разве не на каждой объявляли куда едет?

абсолютно согласен что проблема вилок надуманная, ибо любой укорот на любой линии это та же вилка только минимальной длины

ну щас начнется...))

я один не понимаю при чем тут Ж...ПА?))

да уж... опять под сине-бело-голубым дном красно-синий стук снизу...)) как они у нас-то в лидерах? что этот Вольфсбергер лучше Ростова или Динамо? поневоле начнешь думать про админресурс...((

ну в дворовом футболе я и сам в свое время такие голы забивал что по ТВ показать не стыдно))

молодцы все-таки, рад за них это просто днище... Богданычу как и Саламычу пора отдохнуть на курсах повышения квалификации))

типичный подвозящий маршрут, диаметральные это нечто иное типа 3 или 39

интересно как они тремя вагонами за 9 рейсов собираются 5 тыщ пассажиров перевезти...))

не пойму что это за хрень упала

а если восстановить всю сеть по состоянию на конец 40-х годов... лепота... одни трамваи в Москве и никаких машин)) вообще-то метро для того и строят чтобы вот так не делать))

в огороде бузина а в Киеве дядька...))