Зеркало

я пока не прошу помощи, 3-тьфу, не нервничай так... ) ну давай прикинем... первое - откуда будет удобно до Стрешнево... Север СТЛ (где уже была альтернатива не хуже - электричка от Дмитровской), север и юг КРЛ и Фили-Кунцево (с Молодежки и Крылатского уже НОТ)... и главное - второе - кому оно само, Стрешнево, удобно? десяток домов на Светлом проезде, все... рабочих мест там как-то не просматривается, пересадка на НОТ жуткая, до всего остального идти eбeнями и далеко... сколько в день будет совпадений первого и второго, ибо только они так поедут... ) легко: Трикотажная - Рижская - 903 я бы так и поехал )

это ты, помнится, его нашел а не я... ) на этих в пешей доступности жилья почти нет плюс к тому - как ты представляешь поездку до Стрешнево из центра? Через Владыкино или Кутузовскую - убейсяапстену, в разы быстрее до Сокола и НОТ... ) это же кстати касается и некоторых других станций...

ну некоторым не жалко по часу стоять в Котельниках лишь бы ехать на автобусе а не на электричке... на вкус и цвет... вот уж где метро в избытке так это в Сити... на севере альтернативы метро нет разве что в Коптево и Лихоборах

в том что согласовать его можно только с метро... ну и с электричками с некоторой натяжкой... если перед ним НОТ - уже бесполезно ) З.Ы. хотя и метро щас стало... если попадешь в послепиковые загонки, то все, пипец согласованию )

не только... во-первых похолодало (и это только начало), во-вторых накатались на новом аттракционе и вернулись к менее комфортным но более быстрым и теплым вариантам ) З.Ы. хотя на Фрезере по-прежнему по утрам высадка нехилая из головных вагонов... )

по вечерам от Таганки до Выхино от 25 до 35 минут вместо нормальных 17... практически ежедневно после 21.00 )

дублеры как правило реже ходят, не годится ) и пересаживаться по пути на дублер - лишние деньги, это противоречит принципам заботы о населении )

давайте тогда все 900-е автобусы пустим не только со всеми имеющимися остановками, а и еще добавим по желанию трудящихся... на каждую хоть один пассажир да найдется )))))

и Канатчиково... целая ТЭЦ (и не только) не окучена

повторяю для слепых: ярлыки меня не трогают ни разу, можешь дальше подбирать ))))) если ты не видишь проблемы, это не значит что ее там нет ) сделать интервал 4 мин между электричками на Казанке например вроде тоже не проблема - когда-то же так ездили ) кстати подозреваю что время заложено еще и под неоткрытые станции, чтобы потом график не дергать )

ну не уберешь ты так 12 минут с круга... а меньше - бессмысленно такт 5 минут делать - тут я не знаю почему на ЖД везде 6... видимо меньше ненадежно, когда-то давно было и 4, только электрички расписание соблюдали по большим праздникам с таким тактом )

это вопрос времени/цены/комфорта, который в большинстве случаев решается в пользу времени, хотя конечно все сильно зависит от конкретики

а от последнего вагона электрички (Люберцы, Панки, Малаховка как минимум) разница получится в несколько раз ) мы опять о комфорте, тут я не спорю, повторюсь )

от двухминутной стоянки, заложенной большинству на Выхино

блин, если выбирать комфорт забыв про скорость, то конечно МЦК вне конкуренции ) кстати посмотрим что зимой с этим комфортом будет... )

Ты глубоко заблуждаешься. Я выхожу на Фрезере примерно в то же время, когда первый поезд, в который успеваешь сесть в Выхино, находится на Рязанском проспекте, максимум в Кузьминках, а сажусь в Ласточку, когда он в среднем на Волгоградском. прикольно... там чистого времени Выхино - Фрезер 11 минут + перейти немало + подождать... не складывается однако ) туда и ОТ давно ходит... не замечал? ) и на своих машинах многие ездят )

Выхино - КГ на метро 20 минут и считай что пересадки нет... через Андроновку ты к этому времени в лучшем случае в Ласточку загрузишься, а в худшем постоишь там минут 10... дальше считать неинтересно )

это по твоим а не по моим (см. выше) ты не заметил еще что меня твои сравнения ни разу не задевают? ) ключевой вопрос - скольким людям? если бы это было не в глухих промзонах а в центре Бирюлева или Капотни, я бы только приветствовал ) хватит уже спекулировать социальностью... ) раз в неделю примерно там вылезаю... 6 минут максимум и едешь сидя ) если живешь прямо возле станции (сколько таких, кому надо с Казанки именно на Соколинку? ибо далее с нее просто некуда) то по МЦК я не его засираю, а лишние станции на нем

с Выхино на север КРЛ и СТЛ по времени значительно быстрее через метро (неоднократно проверено) и гарантия уехать сидя ничуть не меньше (утром три-четыре поезда подождать пустышку, а в остальное время и так никаких проблем) ) мало того, даже в Измайлово в среднем будет быстрее через Электрозаводскую, а в район Рокоссовки - через вокзал )

о, вот и я о том же... как раз по ходовым станциям... а с остальными (как озвученные Лужники) имхо будет именно это: то есть многие покатаются месяц и забьют, ибо время дорого да и топать и ждать зимой холодно... )

любитель пропускаемых остановок? неа... прикинь, я с ним лично не знаком даже ) на самом деле я привел этот пример как ситуацию когда вроде бы само напрашивается использование МЦК - на Андроновке пересадка удобнее чем на вокзале, Лужники расположены неудобно, но и от метро на Пироговку топать немало... и все равно получается хуже ) думаю что таких примеров масса у каждого... и это еще зима не настала... )

долго думал - я ожидал подобного ответа максимум через минуту

не читайте по утрам советских газет (с) ) 33 мин по МЦК - расписание во всех доступных местах (+ лотерея с ожиданием) 32 мин на метро Яндекс берет по наихудшим раскладам, и то быстрее на 1 мин ) в общем вас конечно больше, тех кто поддерживает большое количество остановок, но у меня перед глазами вполне конкретный пример супруга работает в конце Пироговки, в сентябре стала ездить через Андроновку - Лужники... дней 10 покаталась, потом послала на юх и вернулась к поездкам через вокзал, ибо надоело опаздывать, выезжая из дома на той же электричке... яркий пример "нужности" неудачно расположенных станций, коих на МЦК большинство )

понимаешь, можно воткнуть еще столько же и они тоже будут нужны... и чем больше их воткнешь, тем "равнее" будет нужность всех станций... но при этом по абсолютной величине поток резко упадет, ибо будет быстрее пешком )

если при этом пасспоток увеличится на 30 тыс в день, то это значит что для 30 - 20 = 10 тыс передвигаться стало удобнее... нет? ) ну там где про поездку Кутузовская - ШЭ )