Зеркало

ну могли бы опытный экземпляр ради такого дела )))))

ого... тогда даешь ей 15 минут стоянки в Вязьме, и в перед до Москвы ) не, мелковато - до Симферополя со стоянкой 15 мин в каждом городе )

только минус непредсказуемое время в пробке на Каширке и Борисовских Прудах... и к тому же 280 с метрошными интервалами тоже пускать никто не собирается а на Москворечье разве есть турникеты? )

10 м/п до платформы + 3 мин на собаке + 749 наверное побыстрее будет

там гораздо нужнее пешеходный мост к ст.м. Мякинино

этот отчет мне напомнил справочник пассажирского транспорта Москвы за 1990 год, в котором по каждому остановочному пункту подмосковных электричек было указано (далее читать внимательно!) сколько каких электричек его пропускает! Ну например: Мичуринец: Малоярославецких - 15, Калужских - 5, Нарофоминских - 2, и т.д. Вроде все было понятно, кроме одного: кому и с какого бодуна может понадобиться эта информация? З.Ы. Хотя теперь кажется знаю кому.

Аккорд выкладывал когда-то в соседней теме, но сейчас почему-то картинки категорически не открываются.

Виталий, я имел в виду текущие их "реинкарнации" с момента последнего появления. )

да такой фигней много кто похвастаться может... автобусы 42, 66, 144 (это то что на вскидку в голову пришло) )

ааа блин на год не обратил внимания )

а не от м. Павелецкая до м. Коломенская?

и у меня тоже... правда, воспоминания 15-летней давности, мож щас что изменилось

это уже потом... а первые варианты - значительно раньше... смотрим ЗДЕСЬ

воистину так )

а казалось бы тема про Сапсаны

НЯП он заезжал на Курский... а светофор для выезда с Курского налево на Садовое там и сейчас есть

Даша, такое в творчестве не редкость. Да и голубизна окраски вызывает вопросы. Может он на экскурсионном ехал? ) Кстати, например Николая Расторгуева очень долго спрашивали как попал 5-й трамвай в Черемушки... Вразумительного ответа так никто и не получил, оно и понятно. )

Примерно тогда же 35 маршрут даже в Апакова передавался временно.

нет, на Ногина все было с самого начала так же как и сейчас

ну привет... а вот этот юбилей? )

90% того, что сейчас в Москве ездит, успешно заводится в любую погоду

Аккорд, я тоже интересовался этим вопросом, но ничего внятного в инете не нашел. Насчет Воробьевки - все так и есть скорее всего, просто Старокалужское ответвлялось от него чуть западнее нынешней пл. Гагарина и шло примерно по трассе нынешней ул. Фотиевой до района пересечения с Молодежной ул., далее разветвлялось с Боровским и уходило на юг в Семеновское. Кусок этого участка наискосок между Ломоносовским и ул. Вавилова чудом сохранился и сейчас! И с будущей Профсоюзной ул. эта трасса вплоть до района м. Калужская категорически не совпадала. Так получается по наложению старых карт, правда искажения конечно не исключены. Лет 10 - 15 назад в районе гостиницы Орленок еще просматривались загадочные куски старого асфальта непонятно куда и зачем, возможно это остатки тех дорог... Кстати, не менее интересна в этом отношении старая Рублевка, которая тоже до войны ответвлялась от Воробьевки в районе нынешнего метромоста.

добавлю: А196 тем не менее ездил там еще некоторое время

а чем они отличаются кроме переподвывертов у ВВЦ?

а что, его сначала сделали копией 13-го и только потом грохнули?