Сергей™

но судя по всему, планы были? Или ничего такого неизвестно? там четко видно 2 остановки)

в четверг не знаю, в пятницу видел 671 разворачивающимся у Балаклавского

На Крутицкой набережной явно видны карманы под остановки НОТа. Что там ходило и когда?

а как он ходил до этого?

__ Подозреваю, что по Саратовскому проезду не разрешат проехать, там узко. А в таком виде явно лучше, чем по Люблинской с разворотом.

давно пора!

24-й маршрут (1984 год): ул. Радио, Дворцовый мост, 1-й Краснокурсантский пр., Краснокурсантская пл., Солдатская ул., КТ Спутник 43-й маршрут (1984 год) м. Семёновская - пр-т Будённого - ул. Буракова - Ухтомская ул. - новая дорога - Госпитальная пл. - Госпитальный мост - Мал.Почтовая ул - Лефортовская пл. - Аптекарский пер. - Денисовский пер. - МВТУ им. Баумана А где были кольца у Спутника и Баумана?

частенько можно встретить такие на КБШ на почти всех поездах на Потьме сцепляют/расцепляют но там понятно - целая куча лагерей

а разве не всегда так было?

Лучше бы написали "будет переименована"? Тогда через пару недель люди прочитают и будут возмущаться. По-вашему, лучше бы разместили новость после 24? По мне уж лучше так

На самом деле, как говорит El_scorcho, пассажиры должны относиться как пассажиры. Но! На остановке написано - интервал 7 минут. Это значит, что каждые 5-9 минут должен быть автобус. И до фонаря, как МГТ это сделает - с переработками, без переработок, с диспетчерами или без, какой парк, какие выходы, и вообще сколько их, какое у кого там расписание и какая зарплата... Но автобус должен быть. Пусть выполняет то, что сам обещает на трафаретах. Как хочет, так и выполняет. А то так мы и живем - в умах одно, на бумаге другое, в реальности третье.

С 24 апреля 2013 года остановка «Свободный проспект, 9» по Свободному проспекту в обоих направлениях для маршрутов автобуса №№ 276, 617, 645, троллейбуса № 64 переименована в «Терлецкий парк». http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/pereimenovanie-ostanovki-26/ С 24 апреля 2013 года остановка «Трамвайное депо им. Русакова — Академия Приборостроения» по улице Стромынка в обоих направлениях для маршрутов автобуса №№ 265, 716, троллейбуса №№ 14, 32, 41 трамвая №№ 4л, 7, 13, 33 переименована в «Трамвайное депо им. Русакова». http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/pereimenovanie-ostanovki-25/

всё уже там в комментариях сказано. Стоит только добавить, что вообще для начала хотя бы надо "после 19" заменить на после 21, и интервал "7-9" как-то не согласуется с началом работы в 6утра. Т. ч. еще и до 7 надо тоже. А лучше на до 7 и после 22 делать расписание уличное. Это да. Но даже то, что сделали - уже очень и очень хорошо.

где? и как это выглядит?

ну сейчас же есть 772 и 772к

В целом - да, но есть на просторах нашей страны такое дурацкое место, где машины регулярно попадают под трамвай. И язык не поворачивается винить их; там водителей вводит в заблуждение светофор. На Чертановской ничего не вводит в заблуждение, всё прекрасно видно

все вопросы к АИКОМ

Это ж всё по обращениям граждан... Лучше бы они на нормальные предложения так реагировали, а то отписки да отписки...

Остановка "Днепропетровская улица, дом 17" находится между 21 и 23 домами. И ничего, живем)))

когда запускали движение по 3-му Павелецкому, были другие нормативы.

вполне возможно, что Дербеневская и Жуков не подходят под нормативы ширины для запуска движения маршрутных автобусов

Автобусом, "которого практически никто никогда не видел" к разным станциям метро. Очень интересная идея! Да што вы говорите? 1960 год (Пролетарской, ежу ясно, нет) - по Дербеневской 2 и 13; 1978 год (Пролетарская, ежу ясно, есть) - по Дербеневской 2 и 13. И что тут "наследие" и что тут "ненаследие"? 2 начал ходить там в 1963

Во-1-х, улица Подольских Курсантов стоит похлеще МКАДа. Во-2-х, до КРЛ - вообще не вариант, ибо из Бирюлёво до КРЛ через Чертаново путь будет долгим и тернистым. а вот тогда не надо ставить в пример

а обрадуется ли народ такому маршруту? МКАД почти всегда в пробке Во-1-х, я уже сто раз повторял, не всё так однозначно на МКАДе. Где-то действительно стоит, где-то движение умеренно затруднено, а где-то и можно под 160 нестись. Во-2-х, даже если в среднем движение затруднено, по МКАДу из Бирюлёва Восточного до южного радиуса КРЛ всё равно будет гораздо быстрее, чем через Новокузнецкую - Третьяковскую. А это направление, уверен, для многих будет востребовано, поскольку для кого-то юг КРЛ - это рабочие\учебные места, для кого-то - междугородний автовокзал на ТС, для кого-то - Мега-Ашан. быстрее всего будет - перейти железную дорогу в БЗ и уехать там на автобусе

Что-то вроде этого, но не такое проветриваемое. И можно встроить кассу там есть касса