Сергей™

___ 2 и 6 вроде на нем

------- Вот, что мне ответили в письме: 5й абзац - про 671 Письмо МГТ-1.jpg ____ а мне отвечали про 671, что его изменение через Южную вызовет справедливые жалобы пассажиров остановок "Варшавское, 125" и "Управление соцзащиты" они сами путаются в показаниях)))

--- на 742 и 298 можно пересесть на Хлебозаводском, заезжать к платформе ему точно не нужно

___ откуда взять выходы на 49? Нынешний кусок, где 24 тм - единственный, хотите оставить без транспорта?

___ нет, пусть А есть как сейчас, действительно, история а вот ___ ___ можно сделать и дневным

___ "теперь" - это всего лишь до конца ремонта путей

___ это пока он временной трассой ходит

___ или 40, сделав его ежедневным

___ пусть назовут другим номером, не в этом дело

___ кстати, да с Чистых Прудов все идут на Тульскую, такая связь была бы удобной еще из нынешних времянок мне нравятся трамваи с Волочаевской до Курского вокзала. Мне кажется, можно запустить так что-нибудь

___ а нельзя ли Н1 сделать такую же петлю?

___ я имел в виду м. Беляево - Миклухо-Маклая - Введенского - Капицы - Профсоюзная - Островитянова - Опарина - Саморы Машела - Ленинский - Миклухо-Маклая - м. Беляево

А отметку в таком случае где будет делать маршрут? ___ там же, где и сейчас они оба делают - на Беляево

___ вообще говоря, неплохо. пусть в Узкое едут с ТС, а из него к Коньково. ___ может быть, вообще объединить 754 и 145?

Я вообще не понимаю, почему все остановки не сделать "по требованию"? Ведь и так положено нажимать на кнопочку, когда хочешь выйти. Кстати, ужасно слышать из автоинформатора после названия остановки "до 7 утра и после 22 часов остановка работает в режиме По требованию". Вот нафига эта информация пассажирам в 9 утра, к примеру?

Кстати даже лучше стало, автобусы не впихиваются на мост (из центра) а нормально едут, Волоколамский тоннель так же едет отлично. Наблюдение временных промежутков 7:00 -7:40 и 16:30-17:30 из-за руля л/а ___ мне тоже кажется, что стало лучше только все равно очень малая часть водителей заезжает на бывшую выделенку

С одной стороны продлить А. С другой - продлить 9. Оба сейчас фактически ведут в никуда. А затем... объединить их! Будет сразу очень много новых удобных связей. ___ ну а почему бы и нет... только выходов подкинуть ему в таком случае нужно

===================================================== Это где у нас такое без заездных карманов существует? ___ на Тушинской не отгорожена. Как быть, если там светофор сломается??

___ и всё это запишем в ЭМУ 1-го трамвая)))

С 30 ноября 2013 года остановка «2-й Боткинский проезд» для маршрутов автобуса № 12ц, троллейбуса № 1, 82 по 2-му Боткинскому проезду при следовании от Беговой улицы переименована во «2-й Боткинский проезд – Институт имени Герцена». http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/pereimenovanie-ostanovki-61/ С 30 ноября 2013 года остановка «Больница имени Боткина» для маршрутов автобуса №№ 27, 847, троллейбуса №№ 20, 65, 79, 95 по Беговой улице при следовании в центр, для маршрутов автобуса № 27, троллейбуса № 20, 79, 86, 95 по Беговой улице при следовании от центра переименована в «Больница имени Боткина – Институт имени Герцена». http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/pereimenovanie-ostanovki-60/

___ это не решит проблему с диспетчерской)

___ объединять не стоит, 846 - подвозящий к метро, следовательно, частый можно по трассе 846 продлить 248 до 4 м/р, сняв при этом несколько машин с 846 (почти никто не пострадает, так как будет дублирование)

вообще с ним надо что-то делать... Тушинская посреди маршрута не годится... Может продлить до 4 м/р, усилив за счет 266, например?

А с какого числа планируется 906, что так готовятся? Выделенки по Варшавке официально еще нет... кстати, по остановкам что-нибудь известно?

___ это да, я видел причем, насколько понял, вот этот http://fotobus.msk.ru/vehicle/3056/#n3630 может кто знает, что послужило причиной? и что с водителем?