gusakyur

Я например к предъявлению документов на входе относился нормально, а к этой бумажке нет... Пьяных ( в том числе малолеток) как пускали так и пускают. Пока никого не убьют или не покалечат всем по фигу, а еще в одну базу ты полный список документов скинул...

На 33 У Сер. Прудов первые два круга один водитель и третий другой... Поэтому думаю, что и на Москву разные...

Так он вроде и сейчас работает. Да типа коммерческий, но вроде как с полными льготами для областных льготников. Только выходов было два... Сейчас с расписанием из Прудов в 4 и в 15 в теории можно обойтись одной машиной, но двумя водителями

Это может быть как в Ступино Где на 18 рейсов в сутки нужно 10 БК ( потому, что МТА удобнее чтобы чуть ли ни после каждого рейса переключать причём планово автобус на следующий маршрут по всему району)

999 я так понимаю тоже давно сдох

Если ехать в пределах МЦД, то да, а вот если нужно именно на дальняк - то лучше бы соблюдали то, чем обзывают

Понял. Пруды - вообще кто-то посчитал, что это не Московская область, поэтому они на Красногвардейской с дальним межгородом остались. А всякие Каширы/Ступины - да, идёт разговор, что рассматривается перенос конечной в район Расторгуево после окончания реконструкции станции и запуска билетной схемы МЦД-5.

Наверное именно поэтому на него массово поставили самый новый, но самый бестолковый подвижной состав... Я так понимаю главная цель попробовать пересадить пассажиров либо ЦД либо на что-то Московское до м. Физтех.

Так я про это и говорю, дай волю перевозчику он по текущим правилам залепит все рейсы с 2 до 4-х утра, а дальше трава не расти. Электричек 11 в рабочие и 14 в выходные. Не сильно меньше чем раз в час... Первая 03:28, последняя 20:16 ... 16 часов. А при условии, что рейсы МСС фактически специально оторваны от электричек как раз из сводится на "1 к 1"... по количеству, но не по согласованию Собственно напомнить что показал запуск 71 автобуса в прошлом году? СП - Подольск. То, что он пользовался активным спросом только по СП району, потому что 22го реально не хватает с текущим расписанием. Сейчас (с отменой 71) часть этих функций подбирает 33...

Если кто-то захочет проспонсировать ремонт площади у вокзала. Да, там была остановка лет 5 назад (один маршрут заезжал 26) .. Теперь нет. не соответствует нормам безопасности и т.д. Сейчас там 2 легальные остановки 5 школа и Заводская улица... А то что пассажиров иногда высаживают в мусорку... Я ленивый в том плане не могу пока прочитать всю тему, что бы понять, чем 330 не угодил жителям Зарайска. Проще восстановить прямой до Каширы, который в советские времена был, но отменён за полной нерентабельностью... Или Стыковку по Озёрскому Мосту 36 и 43... Именно по Мосту, а не по автостанции Озёры. Сейчас либо около 30 минут стоишь в чистом поле или едешь до автостанции и 2 раза переходишь через понтонный мост пешком

У них всего 2 БВ на филиал (если не считать "Московских" 5250). И одна из машин обычно не на 22. Кто поближе может посмотреть сколько легальных и не очень таксистов ждёт электричку и тут же площадь становиться пустой. Но и при этом на остановке человек 80 могут ждать автобус.... А с расписанием в Узуново с расписанием не нормально по крайней мере в выходные... И править его МТА отказывается со словами - типа "расписание соответствует количеству рейсов и нормам труда и отдыха водителей". Сделать отправление на 10 минут раньше после полуторочасового перерыва - религия не позволяет. Автобус приедет как раз посмотреть в окно на уезжающую электричку, а следующая через час.

Пассажиров высадить и отстаиваться на перегон.

Я бы сначала на 5292 пригород у МТА бы проверял. Терминалы нового типа дали еще далеко не всем водителям В выходные попробую на Королёвских проверить, только надо отдельную тройку купить. на комбиках списывается со стрелки даже на тех, где терминалы нового типа

Закрывашки уже на Пазло переведены почти на 100%... Дневные БВ не в мясо... Вполне можно дожимать, а дальше и сокращать рейсы за нерентабельностью.

Если хочется неоплачиваемый отпуск суток на 15 - вперёд.