gusakyur

В Домодедово составы не столько менять сколько мыть надо, а состояние "со стороны пассажира" у ЭР2 лучше чем у зеленых ЭМок (004,008,012 не в счет).

Не надо. Тогда падая с платформы, пострадавший постарается опереться на него руками, что бы смягчить падение... Просветил. До меня бы не дошло.

В общем-то они давно известны, а вот ТВЦ в прошлом году еще отжог, добавив к этому: попросите других пассажиров на платформе делать круговые движения рукой с зажатой яркой тряпкой, чтобы информировать машиниста о необходимсти экстренной остановки. (Как на ж/д). А по теме - просто нет слов. ИМХО, признают невменяемым, отправят на принудительное лечение, и через месячишко выпустят, чтобы не тратить лишние деньги. и возможно по кругу...

"Уже" построенная специально - возжможно. Как минимум существует "Красная Пресня" построенная при Николае Втором. Весь комплекс зданий сооружен из красного камня. До сих пор не плохо смотрится. (Вчера по каналу имени Лужкова опять показывали. Пересказывать смысла не вижу, т.к. ничего нового по сути не сказали)

с верхним токосъемом . ЭД-4 согласен, а мешать разные типы ПС на одной дороге - лишние грабли

[OFF]: Я боюсь что в таком случае ММ поймет насколько рентабельны грузовые перевозки и сместит акценты в подземке [/OFF] А серьезно, лично мне было бы интересно. Про пользу рассуждать не берусь, но в крайнем случае застроят все Мега-ларьками, дабы поднять эффективность Транзитные Фуры по бетонке запускают - это нормально, чем РЖД с БМО хуже ???

А случайно не после работы челнока оставили(когда АПЛ запускали)? или я что-то путаю?

Красивый борт, блин

Запад: Псков (1989, наверное, не помню уже) Север: Новгород (в той же поездке) Юг: Серебряные Пруды (Моск.обл.), или Калуга. Хотя нет, ехал туда (в Калугу) через Тулу, значит Юг: Тула. Восток: Коломна И, соответственно, сильное желание расширить свою географию.

Может off, а может и не очень: http://www.izvestia.ru/moscow/article3112739/ Узнал я про это из репортажа ТВЦ (в 19:30) Лично мне интересно, как по-вашему, вопрос реальный или политический?

Пока скорая не констатировала смерть, человек считается живым, хотя на это глаза обычно разумно закрывают. Такая же байда с разложившимися трупами.

А оборотники(тупики), в принципе справиться смогут?

большое начальство

Сегодня, в офисе весь день было шумное обсуждение. Ситуация такая: рабочий автобус в Ступино идет около 7 утра через станцию Кантермировская. Так вот народ жаловался, что поезда стояли 15 минут и больше после Павелецкой, Автозаводской и далее. Соответственно многие выскочили раньше и поехали дальше на такси. Может кто в курсе, что там произошло? Полную достоверность исходных данных не гарантирую. PS: Правда настораживает история от тех же людей, что в Строгино только Скифы ездят, т.к."Ежи не помещаются в тунель" (с).

Весной мне так не показалось. Ну ничего, съезжу посмотрю

Крытую и с микроклиматом(обогреватель зимой/кондиционер летом) Я думаю многие начнут ходить именно там, а не через д...урацкую торговую аллею

Зато на СТЛ из по одной из трех схем осталось (но уже новая) На Люблинской - скорее старые чем новые. Над окнами везде где был сегодня старые (СТЛ, КРЛ, ЛЛ)

OFF: Женщина-машинист? А много ли их в метро?

Группа Евро 2008. Греция Испания Россия Швеция Как Вам результат жеребьевки?

по мне уж лучше, тот которому везет. А наши только ноют, по поводу и без

Внимание! Сейчас по "Спорту" идет жеребьевка отборочного турнира кубка мира 2010. Ждем!

Можно попросить Хорватов обыграть Англию, но если честно

А там сигнализацию-то сделали? Ибо в вначале они на визуальном контроле ездили, по крайней мере первые месяцев 7-8 после запуска. А чего уж там интервал раз в 30 минут, фиг догонишь встречного.

Возможно Женщины за рулем и более внимательны, осторожны и т.п., но но основная проблема в том, что если они уж отвлекаются, то на все 100%: мобилы, разговоры внутри, косметички начинают поглощать все их внимание, в то время как у мужчин внимание разделяется примерно 50 на 50%. По общим ощещениям: Из моих знакомых девушек/женщин есть две, которые дадут фору многим опытным водителям, еще трое в меру адекватные (уровень чайника, но без резких движений), а несколько таких к которым я больше в машину не сяду... На дороге же если вижу женщину за рулем, стараюсь либо обогнать либо отпустить немного вперед, чтобы избежать неожиданностей.