-
Постов
3316 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент gusakyur
-
----------- На это врядли пойдут. Сейчас для выхода с аэроэкспресса на Павелецком вообще безтурникетный вариант устраивают ( причём смотрят не сильно и поэтому можно и с простой выйти не толкаясь ).
-
Конкретно по Домодедовскому направлению. 1. да мне дорого и крайне неудобно При условии, что цель на Авиационную или Домодедово. Собственно на зелёных большая часть пассажиров там и выходит. А автобусы в обе стороны хронически в пробке, процентов на 40 определяемой пересечкой на Космосе. 2. Если Вы пользуетесь только в пик - то это тоже не основание трубить что аэроэкспрессы всегда забиты в мясо. Если построят 2-уровневую развязку на переезде в Космосе будет счастье всем.
-
Вполне... Если учесть что ПС фактчески общий, а там где есть "социальная" жд альтернатива - её умышленно ущемляют с целью заполнить полупустые экспрессы местными жителями и сотрудниками приаэропортовских компаний, которым по-другому ездить фактически затруднительно. А так под 800 рублей с рыла "туда обратно" - неплохой бизнес на случайных клиентах.
-
Для прокуратуры - абсолютно обычное. Вопрос, что в конкретном случае понимается под экспертизой и от кого её необходимость исходила. А если был хоть один конкурент - конкурс надо переигрывать.
-
Охрана, а так же и полиция имеет свои маршруты и не сильно связана с новизной конкретного состава. Вопрос в том, что по-умолчанию можно предъявить только кражу молотка из хулиганских побуждений, а вот то что этим молотком и этими людьми разбиты стёкла на морде - придётся доказывать (если на понт сразу не возьмут). Кстати удивительно но примерно в половине составов эти камеры наблюдения пропадают через 3-4 недели работы на маршрутах. И частенько снимаются в депо под разной мотивацией от "чтобы не украли" до "чтобы не отвлекали машиниста от основной деятельности".
-
Давно пора =============== Им раньше заинтересуются те, кого он предлагает "обосс...ть и сжечь". Ну и слово на "м..." по нескольку раз в каждом посте по делу и нет читать надоедает. Заметки становятся все больше ориентированы на неподготовленную публику и её интересы.
-
Пока по комментариям кто-был в километровой доступности, въехал, а форсировать поднимающиеся заграждения не стал. Они как бы сделаны под возможность покидания засады, даже на легковой - проминаются. Причём это не основной переезд, а у МОВИРа(север станции). Сейчас полностью функционируют только главные пути. 3-й и съезд на БМО до сих пор ковыряют Добавлено: переезд технически оборудован по полной: и шлагбаумы и светофоры и поднимающиеся "плиты", и вроде даже видеорегистраторы. Но иногда как и в Жилёво из-за манёвров может быть закрыт на длительное время.
-
Т.е. сигнализации вообще не предусмотрено (визуальный контроль) или это проезд красного в порнимании журналистов?
-
... туплю ... ЭР9пк-157, и ЭМ9
-
Или документы по ОП развозит. Например в Ступино несколько раз видел как дежурная выходит к товарному на ходу, ей скидывают бумаги, поезд прёт дальше на ходу. На участке Узуново - Павелец (ЭД9) обмен документами поручают контролёрам-кассирам, но т.к. они и свою работу делают периодически просят пассажиров высунуться из вагона и поменяться тубами с дежурной
-
RIP. Врачей за это винить трудно... когда вероятность успеха 2%, а вероятность лишения лицензии за этот риск 50-80%... Зато эти люди спасут не еще не одного человека в менее запущенной ситуации.
-
Кому интересно - те друг друга и так знают, в том числе и в реале. Другое дело надо оценивать частоту появления в местах тусовок и взаимную неадекватность контингента. PS: Как минимум 30 процентов участников спокойно находятся в соц.сетях, без особых проблем. Интересно одно - если так хочется показать истинное лицо - почему не поставить фото вместо аватарки?
-
Видимо чтобы не добили на месте...В последнее время слишком много самоуверенных развелось, идущих на таран на ограничительной линии платформы. Я в таких ситуациях показываю плечо заранее: хочешь врезайся и падай, хочешь обходи
