awdeew

У большинства и нет особых предубеждений относительно Дептранса. А у кого они есть, такую возможность имеют. Не вижу в этом большой проблемы. От того что двойники, не отличаемые системой, будут ездить по чужому проездному, потери бюджета будут на несколько порядков меньше, чем сейчас от зайцев.

Почему. Положил в карман 22650, подошел к кассе в метро протянул деньги и Тройку и купил.

Нет, пятачок - это именно деньги, имеющие полный функционал. Очевидно, ты сам указываешь, в момент покупки проездного. Можно и наличными в кассе.

Карта олицетворяет не деньги, а оплаченное право проезда. У большинства на счету, к которому она, возможно, и привязана, денег нет и не будет. Я понимаю, что биометрия по сравнению с Тройкой имеет экономические минусы - например, Тройку в виде карточки можно юзать всей семьёй, а хлебало у каждого индивидуально. Но это не есть фатальный недостаток, который никак нельзя при всём желании подрихтовать.

Ну понятно, что в 1980 году спорить о валидаторах было трудно) Как можно оплатить, прикладывая пятачок?

Вот мы спорим, а совершенно без смысла. Ты споришь о том, что есть сию секунду, а я о том, что должно быть через N лет. Поэтому и понять друг друга не можем. Пока по биометрии не заработает годовой единый, она останется игрушкой.

Чтобы вместо Тройки прикладывать. Тройка же не даёт доступа к твоим счетам) Если Большому брату будет и так достоверно известно кто на какой остановке сел и на какой вышел, нафига ему нужно будет дублированная информация от контр, да ещё возможно искаженная ими?

Да не будет никаких контров в цифровом концлагере, поскольку будут лишены смысла. Как и турникетов, касс и автоматов, оград вокруг платформ и прочих лишних расходов.

Ты состоишь ВК или Одноклассниках? Если да, то хлебало может получить любой желающий. И как оно поможет в получении доступа?

Так тебя напрягает одно только хлебало? Ну, извини, я не понял. Это уже что-то из серии Гюльчатай, открой личико. Недоброжелателям твоё хлебало нафиг не нужно, им нужны твои деньги, к которым есть тысяча ключей, более удобных в использовании.

И вряд ли будет в дальнейшем. Как и сейчас ни один закон не обязывает пользоваться услугами банков, госуслуг, РЖД-бонуса, маркетплейсов и далее по списку. Принять денег в смысле? И как он сможет применить насилие? Мне даже интересно.

Ну как... Сталкиваются с этим в основном очень богатые люди. Хотя правильно, богатым мне уже не стать. А в виде исключения, кто одновременно невезучий и лох.

Телега с лошадью тоже проверенный способ и ещё древнее.И что? Мои фотки гуляют по интернету с момента его появления. Негативные явления этого гипертрофированно преувеличены. Нет, в другом. Электроника без человека - лучше чем электроника с человеком. Опять же, этол человеческий фактор. Не будет в цепочке человека - не будет насилия.

Вот это чудесно.

Хорошо, до широты Ростова))

А так же весь юг, Урал, Белгород, Петрозаводск и т.д. Посмотрим, Ласточку же обещали. Хотя строить, бесспорно, надо, причём до Ростова.

Справедливости ради, в ВК выкладывали табличку с временем движения от Москвы до многих городов в СССР. Ускорение почти везде заметное.

Ну вот когда у них турпоток без рельсов упадет на четверть, они ещё раз сравнят что выгоднее.

Вряд ли до этого дойдёт, потому что неоцифрованные приезжие ещё пол века встречаться будут и для них альтернативные способы всё равно нужно оставлять.

Ну, не я этот термин придумал. Пользуюсь тем, что принято в общении. Не проблема, мест куда ещё карточки не дошли хватает. Но меня берёт сомнение что среди жителей крупных городов остались неоцифрованные, по крайней мере в заметном количестве. Так что даже переезд в тёплое ламповое место не спасёт от того, что тебя найдут при первой же необходимости.

Собственно, 10-20% нежелающих уже особой погоды не сделают. Если сейчас не платят за проезд 30% от 10 миллионов, и это сильно неприятно, то при реализации цифрового концлагеря останется 30% от 1-2 миллионов, что уже не так серьёзно.

Да Бог с тобой! С целью упрощения сбора оплаты за проезд.

Что значит ужесточить?

Приравнять к приезжим и думать дальше.

В МСК можно поставить камеры как в метро везде и сделать по мордооплате беспрецедентую скидку. 80-90% постоянных пассажиров в течение года войдут в систему. А дальше дело техники.