awdeew

Кстати, Иволги вполне могут быть уместны на Ярославке, если их гонять по 3 пути в Болшево-Щелково или Пушкино-Софрино и обратно в ускоренном варианте. Ну вот хотелось вступить в беседу, но тема совсем не та. Не стал.

Я не про Иволги, в про Валдай и Малаховку.

Казалось бы, причём здесь Ярославское направление?

Нет, пошло продолжение с уходом ещё дальше.

Ну ты же сам оффтоп про когалым начал. А мы договаривались, что при этих вводных я переношу тему в Дискуссионный раздел. Я туда перенес, а не в срач. Сегодня же договаривались. Можно завести чистую тему с нуля и переместить в неё фото обратно. Но если там когалым появится, я опять буду как-то реагировать. Создал и перенес.

В МТА вход через водительскую дверь по одному. В Москве пробовали, не прижилось. А по факту процентов от 30 до 50 не платят и сейчас одиночную цену.

А кто его администрировать будет? посылаются нафиг, ибо не имеют даже половины полномочий московских. Да и московские со всеми их полномочиями посылаются нередко. А вот платить кто без безлимита перестанут, ибо и так дорого, а двойная и тройная цена на дальние дистанции будет запредельной.

Ну, хотя бы можно будет попробовать к жалобе приложить видеозапись из опаздывающего на 20 минут 71-го, который воскресным утром плетется 25 км/ч.

В России хотят ввести штрафы за задержки общественного транспорта https://vfokuse.mail.ru/article/v-rossii-hotyat-vvesti-shtrafy-za-zaderzhki-obshestvennogo-transporta-66835322/

Ребята, давайте решим. Либо эту тему отправим в Информационный раздел, либо, если она нужна для обсуждения фотохроники и процесса строительства, не будем дублировать в ней публикации из темы "Временные маршруты и маршруты, ходящие по временным трассам". Я склоняюсь ко второму.

А разве до них кому-то есть какое-то дело?

Из Дискуссионного раздела некоторая часть тем (небольшая) выделена во вновь созданный Информационный раздел. Это в основном новостные темы, не подразумевающие какой-либо дискуссии, чтобы в разделе Непрочитанное у всех были видны непосредственно сами новости, а не чья-либо реакция на эти новости. Соответственно, при создании темы, её автор может выбирать, если он ожидает горячего обсуждения - то создает её в Дискуссионном разделе, если молчаливого прочтения - в Информационном. Ну и просьба ко всем читающим ограничивать в Информационном разделе свою аналитику, эмоции и прочие реакции, не добавляющие к новости фактажа. Если кто-то из авторов тем, созданных в Дискуссионном разделе, хочет перенести какую-то из них в Информационный, пишите!

Вот на этом я и хотел сконцентрировать своё внимание.

А сейчас многие пользуются ЖД для отправки в круиз? Так-то можно, например, из Нижнего путешествовать, чтобы мимо шлюзов.

На крайняк существует РЖД бонус, даже если Ласта будет 10 тыр стоить в рублях, в баллах всё равно 4 или даже 3. На этот случай баллы и нужны.

Спасибо! Да, Тверьавтотранса нет.(

Помнится, мне кто-то давал ссылку, по которой можно купить билеты на большой автобус Тверь-Осташков, который с автовокзала. Но я её пролюбил( Поделитесь ещё раз?

Ещё у КРЛ.

В сумме от Федоскинской до КЛ остановок было столько же.

Да не скажи, чёрная икра на развес исчезла уже в начале 70-х, сырокопчёная колбаса в середине их, ассортимент остальных мясных изделий тоже плавно уменьшался. В дни олимпиады большинство продуктов вернулось на прилавки и было очень заметно сколько их могло бы быть.

Так точно. При совке, что касается отдыха, ты мог спокойно приехать с палаткой и поставить её хоть на ЮБК, хоть в 3 км от МКАДа, сготовить себе еду на костре и условно бесплатно наслаждаться жизнью. Мог без проблем с двумя байдарками влезть в плацкартный отсек и начать "отдыхать" даже до отправления поезда. На любителя всё это, но в молодости нам нравилось. А вот здесь опять возникает вопрос, что неприятнее - смотреть на постоянно растущие цены или один за другим навсегда исчезающие из свободной продажи товары.

Берегут себя. И нервы.

Уговорил. Все нельзя. Но подавляющее большинство таковых имеют субъективные причины.

Должен. Но если долг не отдаёт, плестить за ним только хуже.

Не важно. Если у отстающего не зайдёт на 4-й раз, а нагоняющий в соседнем ряду проскочит на мигающий точно по расписанию - всем будет лучше. Разговор не о случае, при котором первый едет нормально, а второй низко летит.