awdeew

Да мне могут ничего не говорить, говорить прокурору будут, про которого ты упомянул.

нет, проезжая часть может существовать без путей.

Ну и? Есть же про наличие хотя бы одной проезжей части. А трамвайные пути "при их наличии".

Спорим что есть?

Ты специально выкинул неотъемлемую часть определения, что полоса земли имеющая одну или более проезжих частей? Ну да, и электричка тоже.

Ещё раз. Трамвай может двигаться по дороге. Но может и вне дороги. Движение трамвая по дороге я не одобряю и за него вписываться не собираюсь.

Согласно п. 1.2 Правил проезжая часть - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств. Но больше 0. Следовательно, при 0 проезжих частей дорога быть не может. Трамвайные пути могут быть совмещены с проезжей частью. Но я этот вариант не люблю и не рассматриваю.

Из формулировки в ПДД. Трамвайные пути не являются дорогой.

И я не понимаю, разве у кого-то стоит задача усложнить движение? ИМХО, оно может получиться случайно при решении иных проблем, но никак не применительно к бедному перекрёстку с 1-й Напрудной, из-за которого возник срач.

Боязнь получить уголовку за самоуправство. Он не применяется для перехода через удалённые от дороги трамвайные пути.

В первую очередь о том, что трамвайное полотно не даёт возможность нарисовать зебру. Краска на грунте не держится.

Ключевое слово "мы". А мы говорим о другом.))

У пешехода преимущество исключительно на зебре. Если эебры нет, то и преимущества нет. А за рисование нерегулируемой зебры через пути я бы наказывал уголовно, как за покушение на убийство.

А ты потрать 3 минуты и засеки. Как это не имеет? После того как зажигается зелёный в область, зелёный с Широкой продолжает гореть всё едет непрерывно насколько может. Если этот случай с 1980 года так и не наступил, есть надежда что и дальше не наступит. Я тоже так считаю. И никаких исключений быть не должно.

Именно у Широкой со стороны Медведково. Без всякой зебры, как, например, на Сухонской и большинстве других остановок вблизи. Альтернатива пешком до метро? Ради Бога, никто не мешает.

В выходные? Ну будет плотненько, а невывоза в большинстве мест не будет.

Оплата труда не отсюда, а от соответствующей выручки с пассажиров.

Это и есть те самые 10 минут, которые время от времени случаются.

Она совмещена с проездом прямо по кругу, а так же пол фазы горит правая стрелка. Ну дык и я про что. Не буду лишний раз напоминать про животный мир. Но ради трамвая как раз могут и что-то хорошее сделать. Оно понятно. Причём не только трамвай, а вообще всё что возит пассажиров по поверхности. Вопрос только в том, когда придёт транспортный Трамп и разгонит всю эту шайку.

Главное, что недоступно логике "реформаторов", что минимальная величина денег, за которую кто-то кого-то будет возить - константа. И чем меньшую её часть заплатит Собянин в широком смысле слова, тем большую рядовые пассажиры. Но с упорством щирого хохла они пытаются этим облагодетельствовать пассажирские массы.

Сбои были пока плитка на путях лежала и пидоры на тазиках по ней лезли объезжать пробки и застревали. Сейчас почти везде нормальные рельсы, да и ездить стали менее отмороженно.

Не-а, фаза под левый поворот с Широкой и так и так вдвое длиннее прямой на движение по Осташковской, достаточно просто сделать её более гибкой. С ул. Искры пересекает выезд из жилой зоны примерно как и с проезда 5016. На Малыгина, как и на Сухонской, машины пересекаются, а трамвай нет. А на 1 Напрудной вообще светофор паразитный, только всем мешает, когда он переходит в мигающий желтый движение становится гораздо лучше.

У нас таких штук 5 на маршруте 17-го. Почему? На Шокальского есть, на Полярной есть, а больше не надеяться?

аж 3 ещё? У Северодвинской, Малыгина 14 и 1 Напрудной? Их трамвай вообще может не замечать, поставить пересекающим "уступи дорогу" и всё.