Перейти к содержанию

awdeew

Супермодераторы
  • Постов

    30622
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    93

Весь контент awdeew

  1. Процентов 70 едет из Питера. Для них тоже прибытие в 9 гораздо критичнее, чем отправление в 2.
  2. Есть и другие дешевые поезда. Но с прибытием в 9 раскупается раньше, чем с прибытием в 6.
  3. А что же он раскупается одним из первых-то? Возможно. Так, собственно, и приходим к тому, что ограничения накладываются в основном недостатком путей. Если по всему маршруту будет избыток пропускной способности, все подобные проблемы исчезнут.
  4. Так ты же, которому отправление в 2 ночи крайне неприятно, ездишь не чаще. Когда есть время, лучше выспаться от души за 9 часов. А когда 9 не вписывается, то 7 лучше. Пассажиропоток там такой, что и тех и тех хватает с запасом. А вот 10-11 уже перебор.
  5. Нет, так же как и ты, от раза до нескольких раз в год.
  6. Ну, то что тебе не надо, это не значит что никому не надо. Я на нем вожу после фестивальных гала-концертов, заканчивающихся в 23+ часа толпы по 30-40 человек. Смотря на какие даты. На январь хоть всеми отверстиями ешь. А на ближайшую неделю, понятно, пассажир рублём голосует.
  7. Ну, на нём вообще всё эталонно в этом плане. Самый дешевый плацкарт в 27, который в пути 7:42, самое дешевое купе в 159, который 7:01.
  8. Да какое исключение? Даже не берем Москва-Питер. Открой Москва-Ростов на Дону, Москва-Екатеринбург, Москва-Самара, да любое направление с напряженным движением, везде где разница не в 1,5 раза, а на 10-20%, связи между ценой и временем в пути не существует.
  9. Зачем объяснять то, чего нет? Десятки примеров когда быстрее можно уехать за меньшие деньги в Яндекс-расписаниях доступны всем.
  10. Тебе действительно нужно объяснять зачем пассажиру надо тратить на час меньше на дорогу, проводнику на час меньше обслуживать пассажиров, а ФПК этот час оплачивать? Ты в АРМ-графисте пробовал практиковаться или из общих соображений разговариваешь? К тому же я речь веду об участке Москва-Тверь, а не Клин.
  11. В качестве законодательно обязательного этот принцип никто не вводил, поэтому исправление ситуации вполне возможно. Тем более что речь идет о сокращении времени с 9-11 часов до 8-9, а не выравнивании с Сапсанами и Ласточками.
  12. На других участках у них свои пропуски, которые мало волнуют пассажиров до Москвы, коих в этих поездах чаще всего большинство. И что? Её наличие однозначно лучше её отсутствия. Например, для объезда аварии.
  13. Это откуда они все едут, из Мурманска? Максимум 1-2 таких, остальные из Питера и до Твери в пути часов 5-7. Хорошо, для педантов добавлю прилагательное в "новую инфраструктуру".
  14. НГ и Рождество - это не про Это вывод из исторического факта, что зимой у мужика в деревне работы меньше чем в другие времена года и можно ему позволить неделю-другую валять дурака с поднятием общего уровня настроения населения и без последствий для будущего урожая. Традиционная ценность.
  15. До Медведково и на е59 тоже 40. Любыми другими путями дольше.
  16. Да вроде и не дольше за исключением окрестностей ул. Лескова. Например, от угла Пришвина-Алтуфьевского это самый быстрый путь до главного входа.
  17. Утром в сторону Москвы поезда сейчас теряют по часу и больше. Да и 20 минут для 15 поездов - это потеря 5 часов! Инфраструктура - это практически единственное, что стоит любых затрат. Всё остальное - из серии скушал и покакал.
  18. А я таки надеюсь, что до Твери дойдёт. Это снимет массу ненужных простоев ПДС и позволит пускать дальние электрички не пачками, а равномерно.
  19. Ну да, этого вполне достаточно. А ты не воспринимай всерьёз. Построят под 250 и слава Богу))
  20. От двери поезда метро на Комсомольской и в гипотетическом Шереметьево. Я думаю, убеждать кого-то в отсутствии необходимости срочно тянуть ВСМ дальше Твери излишне.
  21. Да, до постройки участка до Твери как минимум. Но мы же про эту перспективу и рассуждаем? Да, побольше, но если брать чистое время от двери до двери, в самолет минимум минут на 20 дольше получится. От Физтеха, кстати, на километр ближе, и он ещё менее перегружен.
  22. Я не против. Но по затратам это будет не сильно дешевле чем рельсы до Твери. Невский 4:05 ездил до ковырялок. А если помехи убрать, вполне за 3:45 доскачет. А к полтора самолёта в том же идеальном случае время ожидания багажа и поездки до аэропорта из аэропорта даст ещё почти 2 часа. Минут 15 экономии останется.
  23. Это этометро. Метро возит за 57 рублей с интервалом 2 минуты. И даже если метро в Шереметьево будет, туда всё равно лишний час относительно Комсомольской выйдет.
  24. Недостаточно. Как минимум ещё нужно метро в Шереметьево и из Пулково. А как максимум, Беду забанить, а Аэрофлот заставить возить по её ценам.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.