awdeew

По состоянию здоровья, например.

Не все могут ехать такое время в автобусе.

У Пида цены на Ласточки куда круче Доссовских. Если вторые не в убытке, то первые и подавно.

Только не надо смешивать объективные трудности и откровенное вредительство. 200 км, как запрет на совмещение в одном составе вагонов по тарифам ПДС и пригорода - это второе.

Более того, покупать безлимит без регистрации весьма рискованно. У меня в семье дважды теряли Тройку с годовым. И тогда был убыток, и сейчас. Только тогда быстренько пятачок заменили на 15 копеек, а сейчас оно не поможет, ибо по 200 платить никто не будет.

Я не знаю как распределяется бабло с разовой поездки, но подозреваю что почти всё достаётся метрополитену.

Ну и давай по ним посчитаем, 400/72 примерно 5,5, 100000/20000=5. Разница несущественная.

Сразу попрошу не развивать эту новость в политическую сторону.

Города, расположенные относительно Москвы примерно как Рыбинск, объективно в затруднительном транспортном положении, поскольку попасть в них в удобно утреннее время выехав более ранним утром невозможно, а с вечера геморройно.

Ну, то что автобус 22:30 привезёт в Рыбинск к 5 утра я почти не сомневаюсь. Но не поеду на нём даже по приговору суда.

Очевидно, лежачие места?

Сегодня отношение средней стоимости поездки в Москве к ЗП водителя сильно хуже. Не забывай, что не было ни бесплатных пересадок, ни годовых безлимитов, ни халявного проезда у пенсионеров. У моей супруги выходит примерно 11 руб, если считать по количеству посадок.

Любая услуга, содержащая высокий процент человеческого труда, может быть дешевой только когда сам труд дешевый. А он сейчас дорогой как никогда. Поэтому только 2 реальных перспективы - полная автоматизация ОТ или его медленное умирание.

А вы знакомы?

Вопросы веры это не ко мне. Ко мне только цифры с калькулятора.

но мы говорим про Енисейскую.

Там нет автобусов, за исключением отдельных пересекающих редкоходов, у которых выигрыш по времени если и есть, то в размере стат истической погрешности. И долгие годы они никого насчёт шапки не интересовали.

Может, они и правы? Чем быстрее получат по шапке те, кто приказал перенастроить светофоры, тем быстрее движение вернется в норму.

Наоборот, он гораздо проще.

Да раза 3 уже в этом году, при том что езжу очень изредка. Смотря кто попадёт. Некоторых и по телефону разводят.

Противостоять контре - это не ловить билет в Анапу, посложнее.

Так и штраф не рубль, а на порядок больше.

Нет, там свободный проход.

Физически для пересадки 8 минут хватит. Но с очередью в кассу может выйти засада, и в случае опоздания московской Ласточки тоже. Не на соседнем, придется пройти вперед по ходу движения из Москвы, если из головного вагона, метров 150.