Любезный

Не надо. Переориентация потока Шаболовской на Ленинский проспект при наличии Тульской, МЦК, 39 и компенсационного автобуса очень спорна.

26 надо было до Октябрьского депо продлевать. Там и место для обеда нашлось бы.

А теперь повтори то же самое со ссылкой на нормативные документы и их пункты. Докажи нам, что твои слова имеют правовое обоснование.

По моим наблюдениям, бывает всякое. Когда сбоев нет, интервалы он вполне соблюдает.

А сам бы поработать графистом не хотел?

А я тут сегодня видел у м. Сокольники буксир 71-608, который тянул за задницу какой-то 71-619, по-видимому, в Русаки. Интересно, их оттуда будут в другие города сгружать, или просто на разворот тащили?

Приходилось использовать в ответ другое волшебное выражение "Оператор, б....!" соответствующим тоном.

У меня свои впечатления. Я на этих вагонах гораздо раньше чертановцев начал ездить. Я просто говорю, что мне сказала моя сотрудница - житель Чертаново. Вообще, пока не привыкнешь к проходу, действительно можно и отдавить чужие ноги при проходе, особенно если плохо видишь. Так что для первых дней такое впечатление неудивительно.

del

В частности, постоянно отдавленные ноги у сидящих в центре.

Было. Общался с жителями - информация от них. И может, конечно, часть жителей была недовольна. Настоящий трансфан бы выехал на место и посмотрел сам и приписку, и модель. И сверил бы с бортом из программы для пассажиров.

А зачем оно в приложении для простых пассажиров? Раз вагоны отображаются - значит, они в той базе есть.

Зато они есть в базе МТранспорта

Неужели этот поток заезжает дальше МЦК?

Мне кажется, хорошо бы на 47 Татры вернуть с усилением 49 и 26 на Витязях. Или сделать на Татрах 26к. Кстати, первое время пассажиры 1 тоже были недовольны после перевода на Витьки. Зато они же потом опять ругались, когда им Татры вернули.

26 уже на Витьках? Упс, не посмотрел предыдущую страницу.

Ага... Вот кто там большое дело сделал, пробив ограждение.

Еду сейчас в 1024 из Подольска в Троицк. Автобус приехал под посадку прямо с предыдущего рейса и стоял 10 минут - отказал передний валидатор, заработав только посередине процесса посадки, и водитель обилечивал вручную - вернее, не обилечивал, а пробивал чековые ленты, не выдавая билеты пассажирам. После того как валидатор самопроизвольно заработал, многие пассажиры сами пробили на нем свои стрелки и банковские карты. Зато на одной из следующих пассажирообразующих остановок на симферопольке, валидатор отказал вновь и уже надолго. Мало того что другие водители орали на долгое занятие места на остановке, потом начали возмущаться пассажиры, с карт которых списывалась полная стоимость проезда. Что за причины отказа - хз. Как выпустили такую машину на линию, непонятно.

А стоянка автобуса у дома водителя не прописана?

А я тут на днях побывал в Московском. С большим удивлением увидел на трафарете остановки "Московский" 304 до Троицка. Оказалось, таки да - несколько утренних рейсов 304 начинают от этой остановки. И похоже, именно эти рейсы, в отличие от остальных, в будние дни заезжают в Первомайское.

ТПУ ПИДу нафиг не сдался, если город его не профинансирует.

Вчера был на Перово - такое же мнение. Сомнительно. Расстояние там не столь маленькое, дороги узкие, а ОТ не шибко много со стороны Чухлинки.

Хм... Чую, благодаря этому ребредингу увеличится число пассажиров, которые будут уезжать не на то направление. Платформы-то одинаково называются.

Ась?

5 минут назад, перекресток ШЭ и 3 Владимирки: Витязь 31360 столкнулся то ли с одним, то ли с двумя таксистами и почти перегородил движение по ШЭ в обе стороны.