Любезный

Хм... Интересно, на Локомотиве он зачем и для кого?

Визуально есть подозрение, что как минимум на двух станциях МЦК (Локомотив, Стрешнево) ведутся работы по удлинению платформ. Интересно, зачем?

Около 15:00 на Киевке у эстакады на Первомайское видел несколько столкнувшихся машин, среди которых Газёл Некст 490 маршрута. У Газёла подбит перед. Но впечатлила легковушка, полностью перелетевшая через треугольное заграждение за эстакадой и упавшая в кювет внутри него. Данными о пострадавших не располагаю.

Тоже возможно.

Не видел такого. Полагаю, это при затыках на участке Преображенка-Халтуринская-Подбелка.

Это он только теоретически криминальный. Возят еще как. Я сталкивался с наглым агентом и бригадой доставки из морга на кладбище (агент сидел в ГКБ 17, 2013 год).

Это не значит, что на Киевке их мало.

Попробуй пробей, учитывая членовозы на Киевке. ФСО не даст там ничего подобного сделать. Максимум надземник, который вряд ли будет удобным.

И несмотря на это, жалуешься на это только ты, а не жители Новопеределкино, которые в итоге пересели на метро.

Собсно, учитывая наличие метро в Новопеределкино, необходимость в очень частом 507 тоже остается под вопросом.

Наличие постороннего предмета на путях, пусть и в виде тушки - вполне себе техническая причина. Как и повреждение подвижного состава этой тушкой.

У них есть более частоходящая альтернатива, так что это некритично. Есть надежда, что у строящегося там ТЦ по окончании строительства сделают остановку на шоссе, где можно будет притормозить эти маршруты.

Если бы они сделали нормальные подземные переходы через шоссе и к ТЦ Рио - профит был бы гораздо больше. Но увы...

На днях хотел поехать на ней от Олимпийского до Авиамоторной с последующей пересадкой до метро ШЭ. Увидел по ЯТ, что до прибытия ближайшего трамвая 16 минут, и передумал, поехав на метро.

Дык сейчас же позволяет.

А как иначе проехать от Саларьево до ЮЗ? Без пересадки точно никак.

Там сейчас нормальная выделенка. Я уже давно не попадал в пробки, исключая стояки из-за всяких летающих членов.

Вообще, несколько странно. Раз машина Моссанавтотранса, значит, ее обслуга - это и вопрос Моссанавтотранса. Неужели руководство скорой просто давило на эту контору, шоб лучше следили за состоянием ПС, а руководству БСМЭ, видимо, похрен?

Это я ступил. К метро, конечно.

Мне интересно, ретропоезд в северном останется?

Только что видел обкатку Москвы на Красносельской. Тренировали машинистов, видимо, так как открывали двери со стороны стены станции. Сильно предполагаю, что первое время при движении с пассажирами таким образом натренированные машинисты тоже будут открывать двери со стороны стен.

Стоит движение трамваев на Краснобогатырской в центр. Upd. Поехали.

Ты относишься к Моссанавтотрансу или к БСМЭ?

Слишком рано для развозки. Метро открывается в 5:30. Рейсы в 4:20 нафиг не сдались.

Мне вот продление 50 пришлось к месту. И в стабильности он не ухудшился, а скорее наоборот за счет разгрузки кольца на Каланчевской.