Любезный

На днях хотел поехать на ней от Олимпийского до Авиамоторной с последующей пересадкой до метро ШЭ. Увидел по ЯТ, что до прибытия ближайшего трамвая 16 минут, и передумал, поехав на метро.

Дык сейчас же позволяет.

А как иначе проехать от Саларьево до ЮЗ? Без пересадки точно никак.

Там сейчас нормальная выделенка. Я уже давно не попадал в пробки, исключая стояки из-за всяких летающих членов.

Вообще, несколько странно. Раз машина Моссанавтотранса, значит, ее обслуга - это и вопрос Моссанавтотранса. Неужели руководство скорой просто давило на эту контору, шоб лучше следили за состоянием ПС, а руководству БСМЭ, видимо, похрен?

Это я ступил. К метро, конечно.

Мне интересно, ретропоезд в северном останется?

Только что видел обкатку Москвы на Красносельской. Тренировали машинистов, видимо, так как открывали двери со стороны стены станции. Сильно предполагаю, что первое время при движении с пассажирами таким образом натренированные машинисты тоже будут открывать двери со стороны стен.

Стоит движение трамваев на Краснобогатырской в центр. Upd. Поехали.

Ты относишься к Моссанавтотрансу или к БСМЭ?

Слишком рано для развозки. Метро открывается в 5:30. Рейсы в 4:20 нафиг не сдались.

Мне вот продление 50 пришлось к месту. И в стабильности он не ухудшился, а скорее наоборот за счет разгрузки кольца на Каланчевской.

Учитывая наложенный мораторий на строительство индустриального жилья, утверждение спорное.

Одно боковое зеркало при таком освещении достаточного представления не даст. Водитель не может одновременно смотреть везде.

Сзади? В темное время суток? Ты чего???

А что, русакам уже пришли витязи?

Это не ссылка на документ.

На Дубининской все устранили. Сел сейчас в 38 на Пролетарской.

Говорят, авария с трамвайной КС на Дубининской. 38 ходят от Черемушек до Калужской пл. Впридачу сломался КТМ на Шаболовке в сторону Калужской пл. Красота...

Их слишком много, а конечная Тропарево слишком мала.

М-Видео никому не рекомендую. Очень дорого, и еще навязывают. Те же DNS, Ого, Ситилинк гораздо адекватнее. В Электронном рае не был уже давно. Снести, конечно, можно, но тогда взамен нужно несколько нормальных магазинов электроники и компов.

Вот людям неймётся...

Следующим логичным шагом после объединения 9 и 50 стала бы передача 36 полностью в Баумана, а 50 октябрятам.

Если бы делали ВУ единого международного образца с электронной меткой, а ТС - с их считывателями и контроллерами, тогда лишение прав могло бы и помочь.

Видимо, на порезку.