Любезный

Только сейчас заметил эту тему. Что тут сказать... Опасное одобрение. Если и разрешать люминь, то только отдельно от меди, иначе опять появятся постоянно горящие несовместимые скрутки.

На днях обратил внимание, что на платформе Новогиреево перенесен кассовый зал с турникетами и с самой платформой в сторону области метров на сто ближе к МКАДу. На месте старого зала - стройплощадка.

Пару дней назад была новость о загоревшемся автобусном парке в Щербинке. Никто не знает, чей это парк?

Но отписаться-то надо. Из интереса надо спрашивать в частном порядке, а не через систему электронного документооборота.

Ну дык отписка с выдуманной причиной на выдуманную проблему.

Если времени совсем мало, и подвернутся т26, м27 или 805 в сторону МКАД, можно проехать остановку на них, перейти дорогу и оттуда протопать минутки две к середине платформы.

Хорошо бы ещё БелАЗ выпустил карьерный электробус

Ну а чо... Нефиг в шабат по ашанам ездить

А она разве ещё существует?

Здоровая конкуренция может быть только с Цитаро или городскими МАНами. Остальное, в первую очередь отечественное - в целом барахло.

Смотря с какой стороны посмотреть. ?

Сегодня днем видел кубик по 304к. Интересно, это подмена,или наконец-то додумались?

Имею ввиду - необязательно сразу. Например, после пл. Гагарина

Если бы ты поехал этот маршрут по внешнему радиусу, место бы обязательно нашлось.

Небольшой промежуточный итог снятия дури на трамваях. По району Перово заметно, что время движения трамваев по маршруту несколько уменьшилось, однако ждать трамваи теперь стало несколько дольше, чем ранее. Как ни странно, контролёров в трамваях в Перово я не встретил ни разу. Ещё бы статистику по сбору оплаты проезда увидеть.

Интересно, это постоянное переключение или временное?

Только что: 040202 (трёхосный Ситиритм) по 36 маршруту.

Как что? Бомбил, вестимо.

Похоже, что дело именно в этом. Вот только зачем было рулить в Сокольники, а не ехать задом в депо - непонятно. Чую, привлекут водителя...

Сейчас еду в морковке по 37 маршруту. На Красносельской вагон открыл все двери и минуты две ждал разрешающего сигнала светофора, не закрывая их. Салон слегка охладился.

Журналамеры, мать их.

Сегодня в восьмом часу вечера был трамвайный стояк на ШЭ в сторону МКАД. Что-то случилось у поворота с ШЭ на Главную аллею. Хвост стоял почти от метро.

То, что написал я, я видел лично. Так что это именно бардак.

Сегодня впервые воспользовался новыми станциями. Проблема с объявлениями и направлением поездов так и не решена: при движении от Петровского парка автоинформаторы говорят, что поезд до ДЦ, а на Шелепихе вдруг выясняется, что он до Раменок, и приходится вылетать из состава. Аналогично работает громкая связь на ст. Шелепиха: перед прибытием поезда объявляется, что он до Раменок, а когда он открывает двери, из этого же динамика голос говорит про ДЦ.

Не говори... Вот что было несколько дней назад в Перово из-за обесточки: