Любезный

Сомневаюсь, учитывая глубокое заложение всех этих станций.

Это потому что это свой, прикормленный частник.

141 от Металлургов до Перова поля идет без остановок, поэтому это не самая удачная подстраховка. Там, правда, до метро есть еще 620.

Я не давал распоряжений об изменении. Наверное, "укорот".

Если не придумают некую рокировку.

Это фигня, а не кракозябры, в отличие от поездок в обратном направлении.

Сейчас еду в 301 от Троицкого суда до Торгового центра. Все очень нравится: теплый новенький автобус, прикольное информационное табло в салоне, и самое главное - отсутствие пассажиров в салоне, кроме меня. Жалко что вряд ли маршрут долго просуществует в таком виде, хотя он обеспечивает ряд интересных связей.

Сейчас еду в А512, борт 010666. Надпись на бегущей строке в салоне (орфография сохранена): Следует по маршрутуN512 М. ТЕПЛЫЙ СТАН - Сикерено. Леша, это ты эти строки программируешь?

Для Калошино есть 34 до Измайловской.

А сколько лет уже в МТА нет Газелей старых образцов?

Эта связь и так есть. С Щелковской.

Собсно, на МЦК ее и пролетаешь.

Только просмотр записей видеорегистратора подскажет причину.

Информация в контракте является открытой, и я знаю, что в то время в ряде регионов области уже экономили на всем, в том числе и на вместимости ПС, и на количестве рейсов. Про это все писали в корпоративной газете АК1417, которая, увы, теперь недоступна.

А это косяк райкома.

А что им еще делать, если доброделу пофиг?

Вряд ли бы все они влезли в электрички.

На РЖД влиять в этом плане сложнее. Трудно с этим согласиться. Задача этих товарищей - навариться, и с этим они вполне справляются. А на невывоз им просто чхать.

Да.

Неспроста это все. Чую, область хочет, чтобы жители не в Москве работали. Вот только о создании адекватных рабочих мест с адекватной зряплатой не подумали. А разве тарифы на социал устанавливаются не правительством МО? Они же не должны зависеть от перевозчика.

Так речь о социале или о коммерции?

Сильно полагаю, что раз завода больше нет, оригинальный ЗИП не закажешь.

Когда я в первый раз сел за руль 2109 после 2106 с коробкой 5+R, мне повезло больше - схема была, и мне подсказали, что не нужно, как на классике, вдавливать рычаг в пол при включении задней передачи. Еще мне довелось покататься на Волге - вот там хорошая коробка была с адекватным переключением передач.

Я просто высказываю свое личное мнение на основании того представления, которое есть у меня. Я тоже знаю, что видно в зеркала автобуса со стороны водителя - мне довелось сидеть на водительском месте. Как ведет себя автобус - зависит от водителя и от технического состояния машины. Интерпретация ситуации возможна с разных сторон, а поведение водителей как правило предсказывается, но не всегда. Не вижу смысла спорить дальше, тем более изначально речь шла про кенгурятники на трамваях.

Что за жалобы? Стрелки? Невывоз?