Любезный

Я написал "относительно редкий", в сравнении с 863 и 890к. На нем уже сделали посадку во все двери, в том числе в БВ. Странная логика. Интервал меньшим не станет, тем более часть потока с ЮЗ перехватывается бобиками. Многие уже давно ездят от/до Саларьево, бо быстрее и ждать меньше. А в сторону ЮЗ ездят в основном по старой привычке, либо те, кому надо к Тропарево/ЮЗ.

Вопрос в том, к лету какого года этот куст запустят по факту.

ИМХО, все просто: 1. Большое расстояние. Если бы Зеленоград прилегал к МКАД, об этом можно было бы подумать. 2. Попутный враждебный (областной) поток, в котором не заинтересованы ни Москва, ни областные власти.

С медью бывают свои проблемы - трески, земля, обрывы на парах. И увы, из МГТС массово уходят адекватные спецы по медным парам, из-за чего ремонт линии при повреждениях становится большой проблемой.

611 никто частым не сделает при наличии более короткого, хоть и тоже относительно редкого 911. А 272 впридачу дополнили 272к, так что ничего особенного в добавлении остановок нет. Зато теперь будут связи Мешково/Полиомиелита с Внуково с приемлемыми интервалами. И добавление этих остановок на времени хода особо не скажется.

И тогда же он ходил до ЮЗ/метро Тропарево. А сейчас ему особой необходимости в полуэкспрессности нет.

Я так понял, контракт закончился. А что с новым - ХЗ.

И кто был? Вовавто?

Дебилы. Теперь пешеходов будут впечатывать в блок.

Я как-то наблюдал водятла легковушки, плюнувшего на эту истину и задом поцеловавшего скоропомощную буханку без видимых повреждений. И таких как не учи, им не поможет.

Когда ты стоишь, особенно долго, откат назад/вперед не всегда виден и ощутим.

Я не встречал. Контролеры там - нечастое явление. Однако один раз спросил у контролеров в 304, можно ли ехать по безлимиту. Мне прямо было отвечено - нет. Никак. Внутризонные поездки идут с одними билетами, межзонные и внутри зоны Б - с другими.

ХЗ, как в МТА обращаются с регистраторами. Ну и еще ХЗ, как вообще расположены камеры в 4292 для МТА, и куда они смотрят.

Если бы он въехал в стену перехода и там заглох - я бы мог поверить в неисправность.

С психическим, разве что. От чертей уезжал. Еще возможен вариант перехвата управления у водителя неизвестным лицом.

Говорят про четыре трупа, но пока неофициально. Посмотрел видео. Пипец. От кого же он так убегал? И похоже, это умышленно.

Ясен пень, что более информативна. Ее хоть ни с чем не спутаешь.

Скажи ей: на них ездить не надо, так как у означает "у%$ище".

Это к тому, который на Новой Риге?

Лучше бы просто МКАД назвали

Опять непредвиденный стояк. https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5a315e3b9a794736a8a5d6a6?from=newsfeed

Тут еще интересный момент всплыл, правда это не совсем ЯТ. К примеру, я открываю на сайте rasp.yandex.ru казанское направление электричек. Возле названий ряда остановок я вижу значки, ведущие по ссылке на расписание автобусной остановки у данной платформы. Список остановок постепенно будет дополняться, или эта часть признана неперспективной?

Это как? Если пнуть ногой - отлетает дальше?

Навес, значит? Возможно, что так - по колоннам похоже. Но вообще это спорное решение сомнительной необходимости - навес будет шибко кривым.

Есть подозрение, что строится надземный переход с Партизанской на Измайлово, в продолжение имеющегося ныне. От выхода из метро до перехода на всем протяжении в обход Альбатроса поставили колонны, но они какие-то узковатые, поэтому есть некоторые сомнения.