Любезный

8, 25 не в счёт?

Вот и я видел именно её, а за ней другую Татру.

Интересно, будет ли затронут съезд с III главного пути на ст. Перово?

Переехал он при Лужке. А борьба с троллейбусами пошла полным ходом при Собакине, и при этом парк грохнули. Вернее, правильнее сказать, его присоединили к ФАТПу (филиал Центральный). А вот есть ли сейчас что-то на его ходынской площадке - ХЗ. Может, тут кто знает?

Дык парка не стало уже при собакине. А старая территория - фиг бы с ней. Новое здание обычно лучше старинного.

Очень спорно. Другие пассажиры могут придраться к такому подходу и достать водятла.

А причем тут деньги за проезд? Правила едины для всех. Остановился для высадки/посадки вне предусмотренного ОП - значит, нарушил.

del

Сейчас сел на Лубянке в сторону Саларьево - вагон в близком к мясу состоянии.

Интересно, что на ЯК тоже старое название остановки. И 29 тоже нет (хотя, МБ, он отменен на время закрытия метро).

ЕМНИП, правильное название остановки - "Техникум".

Удалось второпях немного поговнофоткать их задницы. https://i109.fastpic.ru/big/2019/0402/56/_ea18582c4735352a1f264200850f9756.jpg https://i110.fastpic.ru/big/2019/0402/4b/_21a40768b41de182b8e0b171aac95c4b.jpg

Офф. Только что видел на Красноказарменной две подряд настоящих Татры. На одной из них был старый маршрутоуказатель по. Энтузиастов - ул. Двинцев.

Надеюсь, эти провода не под напряжением.

А, так это с его камеры видео. Да, он не должен был там стоять. И если встал - не выставил знак аварийной остановки.

Если бы автобус стоял заторможенный, его могло бы и сплющить. А он, похоже, перестраивался, отъехав от остановки.

Вроде раньше Касаткин писал, что МТТА оборудованы автономным ходом.. С другой стороны, подача задом при таком угле поворота передней тележки вполне может заставить сойти еще и заднюю тележку.

Крайне сомневаюсь, что на метро в том районе хватит энергомощностей, а строить подстанции там особо негде. Разве что если только пару заводов закроют в промзоне.

Есть подозрения, что у Трансавтолиза уже нет площадки на Плеханова. Сейчас на Авиамоторной видел 702 и 617, идущие в направлении ТТК.

Могу подтвердить. Много раз я тогда ездил на апаковских Татрах, и хорошо помню, когда маршрут переводили к 3 Владимирской на время ремонта путей. Тогда он точно был апаковский.

А если отключить нафиг АЛС и АРС? А оборот через депо разве не под педалью идет?

А, точно. Я попутал его с 47к. Не знаю. Вероятность затыков на столь длинном маршруте все же высоковата. А если объединить его с 1, чертановцы вряд ли будут рады.

Значит, им придется пересесть на МЦК или ездить через Бирюлево и Царицыно. Вряд ли кто додумается продлить Тм49 хотя бы до Балаклавского с его усилением.

Не экспрессный?

Скажем так, Х его З, как вообще проводится и, самое главное, контролируется процесс ТО ГБО на автобусах. Можно только надеяться, что все соответствует нормам. Хотя известно, что техническое состояние ПС вообще в МГТ очень далеко от идеала.