Любезный

Это надо в депвеле спрашивать, у тех, кто не думал головой.

Ну в общем, как я и полагал, нарушены требования по ведению переговоров. Машинист обязан был сообщить по радиосвязи об остановке на перегоне машинистам вслед идущих поездов.

Ты думай. А то, боюсь, когда все развалят, поздно будет. Как говорил Жванецкий: "Политик! Всегда помни: наши люди пьют из чувства протеста. Когда пить перестанут, спасаться будет поздно".

Дык за аварийность город наверняка предусмотрел контрактом санкции. В Новой Москве, где еще остались коммерческие шайтан-арбы, ситуация не меняется - гоняют, нарушают, самостоятельно меняют маршруты, бьются.

А они на электричках вообще есть в комплекте состава? И непонятно, какие сигналы подавались по радио как поездному диспетчеру, так и машинистам других поездов. Видимо, локомотив действительно встал на красный, а спереди его догнала покатившаяся назад собака.

На ШЭ возле Авиамоторной по неясной причине стоит движение трамваев в центр.

Неслабо, да еще и на конечной. Одного занесло на другого?

От этих слов ничего не поменяется. По КЛ будка есть только в Новогиреево. На крупном пересадочном узле в Саларьево синих билетов тоже не купить - только красные единые. А на ЮЗ при этом целых два киоска.

Сегодня впервые увидел кубик на 875. Интересно, ПАЗон с него уже на завод вернули?

Сегодня коллега, утром ехавший на работу с Кожуховской, сказал, что всех сегодня принудительно прогоняли через рамки. Видимо, чего-то ждали. Вот и рвануло, но не в Москве.

Дык тут нужны либо копы, либо прокуроры при содействии крокодилов. Одни ОПшники тут ничего не сделают.

Получается, на Рижском направлении теперь не будет оборота по Подмосковной?

На 131 сейчас трехосник 040526. ИМХО, там 5292 хватает с лихвой.

Я уж думал, они быстрее 30 на автобусы заменят. А если сделают остановку под мостом, вполне вероятно, что появится ашановский поток.

ХЗ. По опыту знаю, что самостоятельно организации не могут ничего спиливать, а зеленхоз обычно редко реагирует на угрозы падения веток или деревьев. Лишь когда реально упадет, начинают шевелиться.

По-хорошему, их объединять надо. Пусть объединенный завод выпускает автобусы с электродвигателями и пантографами

С фотки непонятно, он еще с кем-то столкнулся? Если нет - мог бы потом встать так, чтобы не мешать другим.

Кстати, бобик до Новомосковского на конечную не заезжает, отстаиваясь в деревне, на территории, прилегающей к конечной.

Да, сейчас тоже слышу обьяву. Поезда едут вне графика, народу в них много, хотя мяса не видно.

В данном случае - да. База у них в Троицке, а не на ЮЗ, и поэтому смысла заезжать в Первомайское из Троицка в этом случае у него не было.

Апну ка я эту тему. Сегодня около 16:00 в Первомайском водятел 304 бобика приехал из Троицка в Первомайское пустым, открыл дверь и .. отказался везти пассажиров в Москву, поехав туда резаком. Дикари, в общем.

Нисколько. Достаточно поездить достаточно времени на составах депо Печатники, чтобы это понять.

Осталось догадаться, зачем вся информация из Праги нужна в Москве.

30 вообще-то никогда не ездил за Авиамоторную, не считая нулей 4ТП. А учитывая состояние ШЭ и наличие трамвая, низкий пасспоток остального НОТ в сторону центра - это закономерно.

До него самого. Если 36 с заворотом не будет доезжать до Ашана, на нем никто ездить не будет. Мог бы и посмотреть, сколько народу с сумками пересаживается с 8 на 36 на Буденного. Оборачивать его действительно негде. А раз так - лучше не трогать. Кому? Тебе?