Любезный

Там ничего длинного не развернется. Да и проход к метро в этом месте люто поганый. Эта остановка может провалиться вниз при размыве грунта. Тоннель - хорошо, но от метро он в этом месте неблизко.

В том месте, где у тебя красные линии, уклон с насыпью. Похоже, фанатского полку прибыло

Красный Казанец в районе платформы Вешняки бывает хорошо пробочным. Проще обернуться по Косинской через МКАД - участок от МКАД до съезда довольно короткий. Нереально.

МКАД в большинстве мест по земле проходит, в отличие от СВХ с ее эстакадами и ограждениями.

Игра с цветами - плохая штука. Не все люди воспринимают цвета и их оттенки одинаково.

Пассажирские - не разрешается. Разве что за исключением маневровой работы на станциях. Был пару лет назад такой случай: http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/52680-zaderzhka-passazhirskogo-poezda-246-na-st-mytischi-mzhd-21-fevralya-2020-g.html

Документ же тут публиковали.

Метро Терехово передает привет.

Официальных сообщений пока нет, но... пришла инфа, что закрывается Горбушкин двор. https://pc-1.ru/i_shop/komp

Переименовали бы в конечную или оборотную

Тогда нужен отменяющий документ.

Согласен. О.п. Крюково надо назвать Панфиловская или Панфиловский проспект

Или по Косинской - МКАД.

И примерно так можно и на Выхино сделать.

Зачем? Вполне нормально остановиться на имеющейся остановке, свернуть к метро, остановиться там и вывернуть вновь на Вернисажную, а оттуда прямо на съезд.

Я работаю там недалеко. Последний раз проходил там сегодня утром.

Однако заезд от этой остановки на хорду в любом случае потребует обкрутиться вокруг метро.

Мария К., предлагаемый съезд к Партизанской в северном направлении имеет остановки, которые далеко как от метро, так и от МЦК. Мало того, дорога от съезда к метро займет много времени - светофоров там хватает. И лучше, конечно, сделать круговой заезд для этого направления. Про южное тут тоже уже написали.

Конечно нет. Я к тому, что сейчас о ней не думают. А надо бы.

Речь как раз о том, что в ранние времена о безопасности бригад думали больше, чем нынче. А сейчас... новые локомотивы чуть ли не картонные, а на старых чего только не увидишь - двери, закрывающиеся на швабры, сидения от других моделей локомотивов, удобство и безопасность которых никто не проверял...

Там с большой вероятностью не получится. Ни в ту, ни в другую сторону.

Съехать каким образом?

И были бы КМы на Газелях или Транзитах

Представляю себе, как бы выглядел современный текст на русском языке глазами Л. Толстого. Без букв Ять и Ъ - некошерно.

У многих современных локомотивов есть эта проблема. Проектировщики говорят, что всё соответствует нормативам. А на деле ТЧМх постоянно травмируются и иногда даже гибнут при ДТП на переездах. https://vk.com/wall-31789473_746199 https://vgudok.com/lenta/krash-test-cenoyu-v-zhizn-primery-i-mneniya-ekspertov-chto-delaetsya-na-zhd-dlya-bezopasnosti