Любезный

Это то, что я видел. 5256 вообще выпускался с давних времен. А 322 экспресс примерно в 2005 уже сам по себе был редким зверем, но мне удалось увидеть там именно полуубитый 5256 пригородной комплектации. И на 320э я тоже что-то подобное видел. Так и было. Я периодически бывал в Ногинске в начале 2000х, а с 2006 по 2013 ездил очень часто. Сейчас от силы раз-два в год, но работаю рядом с Партизанской, следуя через автостанцию. 43?

Подозреваю, переводов на карту станет больше.

Жестко. Напольное покрытие - из переработанных покрышек. По травмобезопасности приемлемо, но горит вот так.

Они не решают проблемы светофильтров.

Эти 5 рейсов у 322 называются "с заездом в Купавну". И утром первые рейсы отправляются оттуда же.

Яндекс карты тут ничем не помогут. Во всяком случае сейчас.

Когда ездил я, брали наличку, правда не в 1209, а в 322 бобике. На светофоре у Горсовета долго приходится порой стоять, и да, там нередко бывают затыки. Помню, бывало, что и объезжали, где получается.

Они все так делают при возможности.

Есть такое, но не все и не всегда. И то, только на высадку. И обратная остановка у Славы сейчас в поганом месте. Вот это более корректно. Я к тому, что 322э с вводом 382/394 в то время не прибили совсем. Но рейсы 382 до вокзала ходили именно со своими номерами. Все местные знали, что заезды на Октября и в Глухово были только у определенных рейсов. Значит, у него нет остановок в Южном и на Горсовете. Кстати, на Партизанской некоторые бобики на Ногинск и Сталь таки берут стояков и до Горсовета, и до Южного. Вообще, на 382 я не ездил уже давно - предпочитаю бобики, они чаще, за счет чего удается добраться быстрее. Да, забыл. На 322э, когда они существовали вместе с 382/394, обычно ставили вдрызг ржавые ЛиАЗы 5256, в то время как на 382 ездили в основном Хааргазы. Потом на 322э появились Богданы, а на 382/384 по-моему Гранберды, Хендай или что-то подобное.

Может заказной какой-нибудь?

382 и 394 делались не вместо 322 экспресса, а в дополнение к нему. Я хорошо это помню. Как и то, что у 394 была всего пара утренних рейсов от Глухово в Москву. В остальное время он шел от вокзала. Нет. От Славы в Ногинск ездят бабковозы. Кому надо - можно доехать до Зеленого и легально пересесть там. Не могу сказать, сделали ли сейчас 382 остановки в Балашихе, на Горсовете и в Южном, или нет. Ну и еще вариант - прогуляться до 3 Владимирской, сесть там на 399 до Ленинской и уже там пересесть на 382. Но это недешево.

На 875 вижу кубики. Есть ли еще там спринтеры, трудно сказать.

Ясно, надо учесть. Хотя я не думаю, что завтра утром в Тверь и во вторник вечером из Твери будет много людей.

НТВ же. Могут позволить себе нанять актеров, которые под их дудку будут плясать. И соответственно представляться другим лицом.

Типа с блэкджеком и шлюхами? И цена соответствующая?

Сейчас увидел на 304 маршруте НЕФАЗ, у которого передний и боковой борты пронумерованы 010120, а задний номер 010500. Так и до когнитивного диссонанса недалеко.

Еще такой вопрос по ластам 79хх из Москвы в Тверь. Есть ли продажа билетов на них через автоматы, или там все через кассу с указанием мест?

Сейчас на МЦК объявляют, что на Горьковском направлении увеличены интервалы движения поездов. Странное объявление для РЖД.

Чтоб таксисты не возмущались? На самом деле, полоса от главной аллеи до электродного в утренний пик постоянно забита таксистами и автобусами, и первых гораздо больше.

Не уверен, что раз в неделю мне прокатит. Спасибо.

А Бологое-Осташков по ЖД вообще ходит?

Тема чересчур ушла в оффтоп.

Такой вопрос, кто знает. Какой ПС у перевозчиков по маршрутам Москва-Осташков и Тверь-Осташков? Мне надо на днях поехать туда с чумаданом инструментов. Полагаю, бобик - не лучший вариант, поэтому хотелось бы автобус.

Дорогое удовольствие больно. На холодный и теплый свет нужны разные светодиоды и разные светофильтры, то есть разные светильники.

Переплюнет. Яндех показывает 135м на этом перегоне. Такой же зауглом есть у 842 в Перово между остановками ул. Плющева 3 и ул. Плющева, и там у Яндеха 128м.