Любезный

Что-то не пойму, как сейчас ходит тм46. Вчера около 22:35 встретил его на площади трех вокзалов с указанной на ЭМУ конечной Белорусский вокзал. Получается, своего рода дубль семерки?

Водила этой машины сам зазывал людей на посадку.

Там, похоже, частник арендует небольшой закуток на территории гостиницы. Но есть же их киоск в Твери, и там есть безнал. Без етрафика сейчас никуда - я через него брал билет. Брать пришлось за день раньше, и то я с трудом урвал последний билет на 4 часа дня. На остальные рейсы просто уже не было мест. Но там мало взять - надо еще распечатать, чего я не мог. Можно распечатать у них по отдельному тарифу - 10 рублей. И едут на полтора часа дольше без учета пробок. ИЧСХ, машина на Москву в это время заполнена не была (там правда был не Спринтер, а какой-то СВ с вместимостью Богдана).

Еду сейчас из Осташкова в Москву через Тверь. Водитель бобика Осташков-Тверь гнал конкретно по встречке на участке Осташков-Кувшиново, пока основной поток машин стоял на реверсивном светофоре, установленном перед ремонтируемом участке трассы. Правда таки успел без опоздания. Пришлось, правда, полтора часа прождать Ласточку в Твери. Сейчас еду в ней в Москву. Интересно, что в Твери, несмотря на час сорок разницы между ластами, сидячие места в поезде таки были. И еще такой момент. В Осташкове на автостанции у гостиницы Селигер оплату принимают только наликом.

Смешно. Конечная на Выхино северной находится именно в этом районе.

Суббота скорее всего самый трэшевый день для поездок в Тверь, но я на него не попадал. В обычный будний день я спокойно выехал в это время. Свободных мест было полно; притом что я купил билет всего за 10 минут до отправления. Правда мне предстоит обратная поездка в следующее воскресенье, да еще и с грузом. Тем не менее, попробую посадить седалище.

Мне тут один инсайдер, которому я доверяю, рассказал. Части сокращенных кассиров предложили переобучиться на водителей трамваев. Согласилось около 90 человек, и у них сейчас началась стажировка. Тяжело им на такой работе...

Помню, в советское время 509 был на Икарусах, при этом ходил весьма редко. Попозже встречал их на двадцатке.

Не похоже - они в разных парках. Один раз, правда, видел баян 14 парка на 1001, но уже очень давно. Этот баян был с Новоясеневского.

На днях видел баян по 1001. Борт не запомнил.

Это по социалке или по коммерции? Если социалка - Коломна ушла оттуда из-за того, что местный горком всё урезал и урезал финансирование на работу маршрутов. Сокращали рейсы, уменьшали вместимость ПС... Невыгодно стало.

Есть Только не пригородные.

Нет там остановок в ближнем Подмосковье. Москва пав. - В. Котлы - Ожерелье... Там, где есть остановки, показаны время прибытия и время отправления. Остальное - время проследования о.п.

Сверхдальняк - это Сасово и Ряжск. Остальное так...

Вот и ответ.

460 уже ассоциал. После событий 14 года и последующего крысиса он стал банально невыгоден с его комфортом. Меня еще удивляет, как Коломну не отдали частникам на растерзание.

Сейчас смотрю... Дорожники поганят съезд с ГХ ШЭ к Главной аллее. С большой вероятностью 20 и 211 в сторону Партизанской переведут на дублер с отменой 2 Владимирской из-за отмены поворота у Славы.

Хотя, раз кузов играет роль "массы" - такое вполне возможно.

Утечка происходит между полюсами чего-либо и по какой-либо цепи. Каким образом и куда в этом случае ток идет через кузов?

Куда утечка? В электробусе току банально некуда утекать. Да и в троллейбусе сторонние утечки минимальные. Так что списать все это можно либо на ненормальный металл элементов кузова, либо на негерметичность конструкции, уплотнителей и.т.п. Еще как гниют. Отечественные.

Не на Казанском, а на Рязанском. Журналамеры, блин.

Это где такая остановка? Не нужна ему эта остановка, ибо остановка на ней легко заткнет поворот на шоссе. Рядом есть остановка у экс макдака, до нее можно пройти. Кому нужно пересадку, можно пересесть на Измиране. Не нужно. У этой остановки есть левый поворот, и автобус должен уже стоять в левом ряду. Про остановки со стороны Апрелевки ничего не скажу, не ездил туда на нём. Кстати, подозреваю, что 873 и 873к указаны на Ватутинках-2 по ошибке. Притом что у всех остальных маршрутов, поворачивающих в направлении мкр. В, этой остановки нет. Даже у местной развозки под номером 17.

Только что в Первомайском впервые увидел укорот 1001 до Троицка мкр. В.

Согласен. Был и там, и там. Да, если ехать через Стрешнево, это вариант оптимальный. Но на всякий случай лучше перед поездкой глянуть в яндех эльки.

А я бы через метро. Ковырялки на ЖД могут поставить сквозное движение раком с невменяемыми интервалами. Получится примерно минут 50 до Электрозаводской, около 10 минут на подъем-спуск к метро и 10-12 минут до Нижегородской. Хотя если пересесть на Стрешнево - может и приемлемо получиться по времени.