Любезный

Тонко.

Понял. Я и не знал. Да, машина действительно со 142.

Если время устроит, можно и на электричке до Электрозаводской. Или до нее же на 59. До Авиамоторной Некрасовской линии все ж далековато топать. Хотя, возможно, МЦК до Кутузовской и далее до Кунцевской было бы удобнее. Или так: 59 до Электрозаводской, затем метро до СлавБуля и МЦД до Рабочего поселка. Правда 59, бывает, встает в пробку у Электрозаводской. Электричка в этом плане лучше, но ее иногда долго ждать.

В 336и висит объявление: остановка Реутов парк из Москвы, посадка и высадка пассажиров осуществляться не будет.

Опять про областной 336и. Сейчас еду. На 3 владимирской некст была забита в мясо, но чуть разгрузилась, и я смог туда зайти. Похоже, раскатывается маршрут.

Цимес в том, что т30 это маршрут 2АП.

Еду сейчас в древнем зеленом 5292 030243 по маршруту ... т30. Автоинформатор даже остановки объявляет.

Нет.

Похолодание?

У меня на тройке московский безлимитник. Вряд ли он прокатит в области.

Как интересно... И много там людей посбивало?

Низко летел. К дождю.

Прямо на путях?

Был сейчас в Лианозово. На этом о. п. организован пешеходный переход через пути со светофорами. Однако хорошо видно, что многие переходящие вынуждают локомотивные бригады использовать Тифон, ибо звонком этот переход не оборудован (или звонок сломан), да и сами светофоры какие-то странные. С другой стороны, постоянно звонящий звонок вряд ли хорошо влияет на торгашей Лианозовского рынка, лотки которого расположены по обе стороны путей.

Понятно. В 456 сейчас еду, тоже кондуктор - русская пожилая женщина. И водитель - русский дедуля.

Сейчас сел в 368 от Домтрансавто - есть нерусский кондуктор. ЧСХ, даже билет пробил на портативном валидаторе.

Считаешь, что спринтер лучше? Нет уж, кубик лучше, тем более учитывая, что значительного потока там не предвидится.

Не верю. Теоретически могли винтом опустить головку, чтобы она проигрывала дорожку обратной стороны, или поменять полярность электродвигателя. Полярность головки значения не имеет.

Кубиков там вполне хватило бы до ближайших соцобъектов.

По ним скорые гораздо реже ездят. Проблема Грохольского - именно Склиф.

Абсолютно так. Последние несколько лет я там периодически бываю - пешком или на велосипеде. Переулок прилично запаркован, а тротуары очень узкие.

Нормально - это смотря для кого.

Помешает. Скорые ездят быстрее автобусов. А если вдруг автобус в таком месте встанет или попадет в ДТП - могут быть большие проблемы. 903 отнюдь не такой. За ВДНХ он везет туда, где никакого метро нет.

Если бы был - наверняка видел, насколько Грохольский узок и запаркован, особенно в районе Аптекарского огорода. А еще там ездит много скорых в Склиф - заезд расположен именно на Грохольском. Пускать туда частоходящий автобус просто недопустимо.

Кондукторов видел в коломенских трамваях. В автобусах не вижу очень давно.