Любезный

Я вчера на 237 баян встретил. Не знаю, насколько это сейчас типично.

Крайне сомнительно. Помимо электровеников, есть более важные проблемы в части импортозамещения.

Интересно, проходческие щиты не в лизинге? Запчастей к ним сейчас не достать, если что-то поломается.

Прокатился сегодня часа в 3 дня на 688 от м. Давыдково до Артамонова и потом от Артамонова до Кунцевской. Надо сказать, оба баяна были заполнены процентов на 50. БК на этом куске был бы в мясо.

На 47 там в сторону Фаустово не пересесть.

Может и так. Просто я думал, может ли в течение дня один автобус перейти на другой маршрут с другими конечными по чьему-то распоряжению?

Конечные разные.

Минут 5 назад у метро Саларьево к перрону на посадку на 876 подъезжает НЕФАЗ 010908. На его ЭМУ нет номера маршрута, но есть надпись ММЦ УФМС. Открываются двери, народ спрашивает водителя про маршрут. Водитель перенастраивает ЭМУ под 876. Неужто переключение?

Может Путину пожаловаться?

Смешно. Ты же сам это не пробовал.

Сейчас еду в 31131 по 38 маршруту. Хорошо, что хотя бы в отдельные выходные на 38 выходят длинные Витьки, хотя конечно хотелось бы их побольше.

Кстати, может под мостом выезд сделали?

Интересно, а нет ли возможности разворачивать там 59? Потом его можно будет и на веники перевести. Надо будет посмотреть. Но не верится, что лучше.

С 12 марта на Курском вокзале для сквозного прохода временно закроют тоннель между вокзалом и ТЦ «Арма» Это выход из метро «Курская» №4. С него можно будет попасть только на платформы МЦД и в метро. Перейти через ж/д пути с ул. Земляной Вал на ул. Казакова можно будет: 🔹по ул. Земляной Вал до Казаковского путепровода 🔹по ул. Верхняя Сыромятническая в сторону Мрузовского переулка Временные изменения — вынужденная мера. На Курском вокзале коллеги из РЖД возводят новый подземный терминал, который соединят с тоннелем. А ещё строят новые платформы и пути. Это сложные работы, необходимые для запуска D4, которые проходят без остановки движения поездов. D4 «Киевско-Горьковский» — самый сложный с точки зрения реализации, но очень важный диаметр. Он станет новым сквозным маршрутом через столицу с запада на восток, соединит 7 вокзалов и создаст 18 пересадок на метро, МЦК и другие диаметры. Транспорт для 20 районов Москвы станет доступнее, а у пассажиров появятся десятки новых маршрутов.

На основной сети тоже таких мест хватает. Я на это место обратил внимание, так как там реальная помеха автомобильному движению. Сегодня еще походил по Строгино и увидел, что закрыт на замену РШР и стрелочного перевода поворот с Катукова на Таллинскую. Интересно, он вообще когда-нибудь использовался в маршрутном движении? Я там редко бываю, просто интересуюсь.

Мне пару дней назад ВТБ прислал скорректированную сумму, но я не платил - имею уже уплаченную первую платежку.

Областной, метро Партизанская - ЖК Измайлово (г. Реутов).

2ТП.

Ретропоезд и Красную стрелу пускай лучше оставят. А русичи лучше в первую очередь заменить.

На кольцевой конечно. Лучше Русичи заменить.

А в Планерном/Выхино какие составы тогда??? Да и в Черкизово. Подозреваю, этой же пленкой оклеивают Русичи на АПЛ

Мне говорили, дело не столько в падении зарплаты, сколько в повышении требовательности к водителям. Нет. УВЗ как раз уже давно под санкциями.

Было 3 пассажира, включая меня.

Проехал сегодня на Газели Некст по маршруту 336и. По-видимому, эта машина тут временная и в будни катается по 142.

Было такое. 11, 43, 34, 38 были в разных депо.