Docent

Говорят, что гармонь после вчерашнего ДТП техничка в парк утянула. Что-то серьезное? Движок поврежден?

Заголовок феерический. Не "Долбодятел пьяный в зюзю ухандокал бампер только появившейся гармошечке", а "Гармошка попала в первое ДТП", как будто она виновата. Попахивает чьим-то заказом не очень хорошо. И тут же коменты, типа "автобус ужасный", а это вообще комент еще более фееричный, чем заголовок, дословно: "А уж с интенсивностью движения автобуса-гармошки неудивительно, что он словил воронежского бухарика уже через месяц".

В Воронеже запустили ещё три автобуса повышенной вместимости Ещё три длинных «автобуса-гармошки» начали курсировать по городу — от главного корпуса ВГУ до торгового центра Сити-парк «ГРАД». Салоны — стандартные, соединённые гофрированным чехлом. Такие могут вместить до 180-ти человек. К тому же они низкопольные — при открывании всех дверей автоматически автобус наклоняется вниз для того чтобы, например, инвалидам или людям пожилого возраста было удобней. 64-ый маршрут — единственный в городе, который проходит по прямой. По другим направлениям такая махина вряд ли сможет ездить — в поворот, говорят, с трудом вписывается. Месяц назад перевозчик выпустил в рейс одну «гармошку» — в тестовом режиме. Ожидания оправдались — автобусы пользуются популярностью у пассажиров. Дмитрий Крутских, руководитель группы транспортных компаний: «Было сложно приобрести данные автобусы в связи с низкой стоимостью проезда, потому что срок окупаемости таких автобусов достаточно высок. Да, к тому же, удобно жителям города нашего передвигаться на этих автобусах. В ближайшие два — три месяца на маршруте 64-ом будут работать согласно графикам 12 автобусов особо большого класса».

У цирка видел друг за другом два Луидора А5 и А3.

А что за массовая миграция автобусов с 27 к Очневу?

В Воронеже почти на месяц перекроют две полосы Московского проспекта Там будут прокладывать коллектор к новостройкам. Московский проспект — одна из самых загруженных улиц Воронежа. Пробки там стоят утром и вечером практически каждый день. Люди едут в центр города из густонаселенного Коминтерновского района, а потом обратно. Со следующей недели транспортная ситуация может ощутимо ухудшиться. Дело в том, что на четырехполосном участке проспекта в районе Памятника Славы перекроют сразу две полосы. По данным мэрии, движение ограничат с понедельника, 11 апреля, по четверг, 5 мая. Известно, что там будут прокладывать канализационный коллектор к новым домам. Московский проспект сейчас активно застраивают высотками, но к существующим сетям нельзя подключать бесконечное количество домов. Поэтому после ряда совещаний в мэрии решили, что компании «Выбор — Инжиниринг» нужно переложить коллектор. «Сейчас методом горизонтального направленного бурения без нарушения существующего асфальтобетонного покрытия проложили 80 погонных метров канализационного коллектора со стороны улицы Хользунова к памятнику Славы, — поясняют в пресс-службе администрации Воронежа. — Устроили котлован для выполнения прокола к памятному знаку “Пирамида”. Также начали прокладывать коллектор с тыльной стороны памятника Славы, перенесли контактную троллейбусную сеть, наружное освещение и другие мероприятия». Горожан просят с пониманием отнестись к временным неудобствам. https://news.mail.ru/society/25403751/?frommail=1

Господа, а как вы считаете, нужен ли БВ на Хользунова? Может быть, перенаправить, например, 79 по ней? Ведь было на Хользунова когда-то 3 маршрута БВ/ОБВ (1В, 35, 41 (даже 57в когда-то был БВ, но там выпуск был всего 4 автобуса в то время)) + 1-2 троллейбусных (2, 5 (12 даже)). Или ПАЗло-МВ сейчас справляются? Я, например, даже, как житель этой улицы (Хользунова, 92) не могу однозначно ответить на этот вопрос.

Точно было. На 1В помню. Один сидел у средней двери, второй у задней. На Мерсах О305G (именно на этом 100%).

Это тот самый лесок, который у студентов называется "Шервудский лес"? Я ВГУ заканчивал в 2008 г. Но он, судя по всему, также сейчас у учащихся на Пам. Славы так называется. Официальное название "Сквер "Дубрава"".

На 9КА сегодня кондуктор и водитель принимали оплату проезда и при выходы и при входе, как кому заблагородсудится. При этом 10-15% проехало зайцем, остальные исправно платили. Я сел на Пединституте кондуктора не было, на пр. Революции (не помню на какой остановке) он зашел в среднюю дверь с монетницей (до этого сидел в кабине у водителя), и пошла анархия... Но я, добросовестно, заплатил, потом при выходе.

За что слышал за то и продал. Журналюги - они такие журналюги.

Завтра на 64 маршрут выходит первый ЛиАЗ-6213! Всего закуплено 15. Пока Один будет тестироваться 2 недели по итогам будет ясно: поедут ли остальные. Инфа от телеканала Россия1.

http://fotobus.msk.r...160892/#n719680 Этот автобус, не смотря на лишение допуска к эксплуатации, как ездил, так и ездит. Вчера только его видел на Жукова.

Наших несравненных, обаятельных, околдовывающих нас, мужиков, своими чарами, представительниц прекрасного пола, с 8 марта!

А зачем огород городить? Если нужна большая вместимость - купи "баян".

Всех действующих и потенциальных защитников Отечества, с 23 февраля! Ура, товарищи!

Жалко будет если из Воронежа уйдут.

У меня возник вопрос к "знатокам", который давно напрашивался. На сколько реально появление ОБВ "гармошек" в нашем славном городе? На весь город у нас, пока, 2 ОБВ трехосника на 5А. Насколько они оправдывают себя на данном маршруте? P. S. С ностальгией вспоминаю времена, когда на 1В, 41, 79, еще был какой-то маршрут ВГУ - Обл. Больница, ходили "Мерсо-МАНовские" "гармошки". Причем, на 1В сидело по 2 кондуктора возле каждой двери.

Да. Тоже подтверждаю. Не далее как вчера наблюдал. 10 -15 минут интервал. Меня другое интересует. Так же, по моим наблюдениям, 120 (Аэропорт - Вокзал-1) ходит с интервалом 10 - 15 мин. А их как бы 2 маршрута с номером 120. Когда аэропортовский был скорее мертв чем жив, ничего страшного в этом не было. Но теперь надо с этим что-то делать.

Может, кому интересно будет. В Нидерландах протестировали самоуправляемый автобус В Нидерландах, в городе Вагенинген, прошли первые испытания нового электроавтобуса, движущегося без водителя. Поездка была короткой — всего 200 метров, — но шестеро пассажиров остались ею довольны. Массовое производство подобных автобусов начнётся в следующем году. Пока скорость транспортного средства невелика — всего 8 километров в час. Но представители компании-разработчика заверяют, что это только начало. Отметим, что в апреле в порту другого голландского города — Роттердам — пройдут испытания и беспилотных грузовых автомобилей. Видео по ссылке: http://lifenews.ru/video/14389

Во кретин на ПАЗе! Чего он вообще полез здесь разворачиваться?

А Вас не смущает наличие (в т.ч. и в Воронеже ) не только стационарных, но и передвижных устройств фотовидеофиксации? Например, всем известная "тренога", она же КРИС-П (скорость) или Дозор-М (стоянка, остановка). Эти комплексы вполне определяются антирадаром по излучению. Так я же не против))) Это не отменяет того, что антирадар штука полезная и нужная.

Это все так, но в новейшие GPS-радары уже вбиты координаты расположения этих комплексов, на которые и реагирует радар, а не на излучение.

В городе с этим отлично справляется антирадар. Очень полезная штука. На мой взгляд (и на взгляд специалистов, в том числе ГИБДД), антирадары, к тому же, способствуют большей безопасности дорожного движения.

Мнения пользователей на "МОЁшном" сайте, на тему целесообразности наличия там пешеходного перехода, разделились 50/50. Почитав комментарии к статье, так и не смог составить однозначное мнение по данному вопросу. По-своему правы и те, и другие.