Docent

На 9кс Волгабас-5270.00. Белый. Е 615 АУ 136 Такой же, как на 5А. На Фотобасе написано, что поступил в сентябре, но я его на линии ранее не видел. Ехал в нем сегодня: движок завывает, и постоянный клининг, а так годная машинка. Разгоняется хорошо. Самое интересное, что заводские номера у них: 5А - 5, 6; 9КС - 7. Все соответственно 2012 г. в. Вчера видел у автовокзала зеленый МАЗ-103 рейстайлинговый. По-любому маршрутный (люди в салоне, остановился на остановке), но ни МУ ни госа, не увидел. Чей туфля?

В Тольятти сейчас ездит только Тольяттинский перевозчик "АвтоМиг". Все автобусы более-менее новые. В основном Higer. Экипажжи адекватные. 17 часов и ты в Тольятти. Крайний раз в 4:30 по Москве приехали. в "Старый город" на автовокзал.

К 489 УА 159 вышел на 90. На стоянке в районе ул. Антонова-Овсиенко 31 стоит ПАЗ "Вектор Некст" оранжевого цвета. Его кто-то приобрел или в ожидании покупателя? Кстати, не слышно ни про какие обновки среди БВ в ближайшее время?

81 полностью на МВ перевели/переведут?

Нашим перевозчикам на заметку. Полунизкопол Ikarus EAG E94 Scania 2005 г. в. из Череповца (5 шт вроде бы). https://www.avito.ru/cherepovets/gruzoviki_i_spetstehnika/skaniya_2005_g_917756515

НЕ доверять

Сергей п. Ну как бы, до этой информации, которой доверять у меня смысла нет, я ещё, грешным делом на что-то надеялся.

Услышал на днях, что новые троллейбусы закупать больше никто не собирается. Действующие докатывают своё и на этом всё.

Я смотрю 120А перешел на новые ПАЗ-3205, да еще и с ЭМУ.

Не знаю кому многим - меня и новая устраивала.

К 735 ХТ, с 27-го маршрута, чадит ужасно. Пока стоит на остановке, дышать нечем - солярой прёт.

А 49М теперь ходит по Хользунова, Вл. Невского, через молодежный? Или он так и ходил? Раньше на Хользунова/Невского его не видел. На МУ написано "Подгорное, Молодежный..."

И так в час по чайной ложке ходит. Теперь уж точно надо бы выпуск увеличить.

Сегодня на 105 как минимум 2 ПАЗа-Некст.

В свое время какой-то ЛАЗ-42021 ходил по маршруту 1в. Мне очень нравился этот автобус. Судя по всему, у него довольно мощный движок, потому что скорость набирал очень резво.

Имелось ввиду, что и вопрос: Тоже заметил, когда на днях ехал из "Града", что на остановках, расположенных от "Града" до разворота около М4 и обратно название остановок пишется с боку остановочного павильона на табличках с синим фоном и белым шрифтом, точь в точь, как знаки обозначающие расстояние до населенных пунктов. Вопрос возник такой же: "Это какое-то нововведение?" И я из глуши не выбирался, ибо и не забирался туда. И по А134/М4 езжу более менее регулярно. Однако, это новшество увидел впервые 5 мая.

Мне показалось именно так. Две цифры и буква точно. На остановке высаживал пассажиров, заполнен был прилично.

Если правильно разглядел с балкона, то вчера видел на 59а ЛиАЗ-5256.00 "московской" окраски (бело-зеленой). Остановка "Колос" на ул. Вл. Невского в сторону Бульвара Победы. Точно это был не 28, т. к. последний прошел за 5 мин. до.

Воронежцам на полгода затруднили проезд в аэропорт и «Град» Стартовал ремонт путепровода на подъезде к областному центру. Как сообщает компания ФКУ «Черноземуправтодор», с понедельника, 10 апреля, будет закрыт для проезда мост неподалеку от торгово-развлекательного комплекса «Сити-парк «Град». Ремонт предполагается завершить в конце октября. В компании добавили, что до тех пор движение из аэропорта в Воронеж будет осуществляться по съезду на автодорогу М-4 «Дон», где на 493-м километре через транспортную развязку будет организован разворот в областной центр. Там же будут вынуждены разворачиваться и посетители «Сити-парка «Град», что, конечно, создаст вполне конкретные неудобства. Однако в компании отмечают, что «водителю будет гораздо безопаснее сделать разворот через полтора — два километра, чем подвергать опасности пассажиров и автомобилистов на временно обустроенной петле посреди оживленной трассы». Напомним, ремонт путепровода на трассе А-134 выполняет компания ООО «Мостсервис». Работы, предусматривающие замену мостового полотна и пролетных строений с увеличением габаритов объекта и усилением существующих опор, должны закончиться в конце октября. Стоимость реконструкции — 55 млн рублей. ООО «Мостсервис» зарегистрировано в 2013 году в Воронежской области. Уставный капитал — 12 тыс. рублей. Совладельцами в равных долях выступают гендиректор Юрий Беляев, Павел Лупов, Александр Полежаев. Выручка компании в 2015 году превышала 687 млн рублей, чистая прибыль составила 813 тыс. рублей.

Пенсионер умер на глазах пассажиров после резкого маневра воронежского маршрутчика. ЧП произошло в понедельник, 27 марта. Около 12 часов дня 77-летний мужчина ехал в большом автобусе по направлению к Ленинскому району Воронежа. Как рассказывают очевидцы произошедшего, мужчина стоял в середине салона. Когда автобус подъезжал к остановке "Кирова", пенсионер не удержал равновесия и упал. К нему подошли горожане и увидели, что мужчина уже не дышит. Они попытались оказать ему первую медицинскую помощь, но было уже поздно. Факт трагедии подтвердили в пресс-службе регионального МВД. Сейчас обстоятельства произошедшего выясняют правоохранители. Подробнее: http://bloknot-voronezh.ru/news/pensioner-umer-na-glazakh-passazhirov-v-voronezhsk-829076

Я бы и сам с удовольствием перечитал её))) Но, к сожалению, черновики не сохранились.

Как дипломированный историк, могу только подписаться под каждым словом. Моя дипломная работа называлась "Дата основания г. Воронеж в трудах историков XIX - XX вв".Сам лично лазил по архивам и библеотекам, читая Лврентьевский и Ипатьевуский своды летописей. Вывод: датой основания Воронежа следует считать как минимум 1177 г. Однако руководитель моей дипломной работы вынудила меня все эти выводы завуалировать под официальную точку зрения. Кстати, до ХХ в датой основания г. Воронеж действительно считался 1177 г.

Народ в большинстве своем негодует по-поводу ПАЗиков на 90. Жалуются, что в них не влезешь Некоторые требуют ОБВ на 90, но никак ни СВ. Я, кстати, сколько езжу, 90 полупустыми редко наблюдал. Где уж там Автолайн снижение пассажиропотока увидел?

Воронежские перевозчики потратили на новые автобусы 577 млн рублей Транспортные компании убрали с маршрутов 119 старых автобусов большой вместимости. Частные воронежские перевозчики вложили 577 млн рублей в обновление подвижного состава, рассказал руководитель городского управления транспорта Владимир Анисимов на планерке в мэрии в понедельник, 13 февраля. Транспортные компании в 2016 году приобрели 261 новый автобус. С марта 2015-го перевозчики сняли с маршрутов 119 автобусов, прослуживших более 20 лет. Обновление подвижного состава было ключевым условием при заключении договоров с перевозчиками. Мэрия подписала пятилетние контракты с транспортными компаниями в 2015 году. Перевозчики обязались обновить по 30% подвижного состава в 2015 и 2016 годах и по 20% — в 2017 и 2018 годах. Автотранспортные предприятия обновили в первую очередь более дешевые автобусы малой и средней вместимости, признал Владимир Анисимов — по его словам, в этой части компании перевыполнили план. В 2014-м предприятия купили всего 130 новых автобусов (на 228,9 млн рублей), в 2015-м — 249 (451,3 млн рублей). В 2016 году на маршруты вышел 261 новый автобус — 114 малого класса, 116 — среднего и 31 — большого. По словам Анисимова, в 2017 году городские власти сосредоточатся на том, чтобы перевозчики заменили дорогие автобусы большой вместимости. Справка РИА «Воронеж» Перевозкой пассажиров в Воронеже занимаются 13 предприятий — муниципальное предприятие «Воронежпассажиртранс» и 12 частных компаний. Ежедневно на дороги города выходят около 1,7 тыс. автобусов и 52 троллейбуса. В городе работают 107 автобусных маршрутов и четыре троллейбусных.

Простите за оффтоп, а что, через месяц на 105/125 МАЗы 206-е ходить будут?