Перейти к содержанию

Паштет

Постоянные участники
  • Постов

    12984
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    37

Паштет стал победителем дня 1 октября

Паштет имел наиболее популярный контент!

Репутация

2430 Очень хороший

Информация о Паштет

Контакты

  • Сайт
    http://

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва, Марьино

Посетители профиля

10356 просмотров профиля
  1. Территория городская, но с одной стороны пляж, с другой стороны узкая полоска частного сектора.
  2. Дегунино большое, что оказывается разница не существенная между маршрутами, да и на МЦД можешь встрять на интервал в 20 минут.
  3. Вы можете только на стоянки внутри квартала шлагбаумы поставить. Внешние проезды, как я понимаю, это не придомовая территория, а улица (в терминах может не точно выразился, но смысл надеюсь понятен). Напротив тебя в квартале домов 165д аж 6 шлагбаумов поставили, правда не скажу, что мест свободных стало больше. Перехватывающая парковка перед ними пустует.
  4. Венки придётся плести, ведь умрёт же на Садовом, на Народной. Вообще идея е85 до Октябрьской была неплоха, но требовала хороших инфраструктурных изменений.
  5. Вопрос только с какой стороны эти дома. Меня вот очень озадачивают поездки в посёлок Текстильщики, где АТС и тубдиспансер.
  6. Единственное что я вижу положительного - это сглаживание потребления энергии при трогании и рекуперация на себя. Пиковые нагрузки действительно проблемны как для КС, так и для подстанций. Остальное очень спорно.
  7. Просто когда кончается электричество и некого за ним с ведром послать, то идёт пешая эвакуация пассажиров, но тут был очень особый случай.
  8. Проблема не в залегании, а в закрытых форточках, хотя и летом их может и не хватать. Там просто немного начудили все.
  9. Она сама поедет? У нас пока автоведения на автобусах нет. Если кормящий водитель на ней уедет на круг, то кого он должен сменить должен будет высадить пассажиров посреди маршрута и идти обедать (речь идёт про маршруты, где кормящий едет только часть маршрута), причём в зависимости от интервала, ряд следующих автобусов, так же будут вынуждены высадить в середине маршрута и на кормящем участке интервалы станут раза в два больше. А условно на каком-нибудь социальном маршруте с интервалом в 30 минут, может получиться, что на кормящий участок вообще некому будет ехать.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.