Паштет

Краснодонской ул.

3 БВ вроде. Причем забивались в час пик тоже не фигово от 3 м/р-на до нынешней Поречной,3. Где-то половина потока дальше шла на мост. Думается мне в то время на нем и контроллеров никогда так и не было.

Смею предположить, что из-за нехватки машин. До той же Перервы понадобилось как минимум на треть увеличивать выпуск. А так он подвозил строителей к конечной автобусов, от куда можно было уехать в три основные точки: Перерва, Текстильщики, Кузьминки.

Около 40 минут назад четверка решила обогнать справа 02405 (И-280) на ОРП Братиславская. Автобус уже начал правый поворот и видимо ее не заметил. Таким образом движение по ОРП и дублеру Мячковского бульвара было парализовано. Автобусы БВ разворачивались на перекрестке Перерва/Мячковский, где их тихонько записывали ревизоры, ОБВ становились в ряд, где высадка Один сердобольный водитель решил сделать приятное и развернуться сразу около остановок, благо машина позволяла вот только получалось это через две сплошные. Народ сразу обрадовался долгожданному автобусу, вот только в это время ехали гайцы на разбор, в итоге водителя сняли с линии

Что-то совсем они офигели. Я еще понимаю может не было особо смысла засылать 12-ти вагонку на БМО, но сняв их не сделали никакой альтернативы в виде дополнительных БМОшных поездов. Не понимаю, нафига графист так мучался с остановками, видать для галочки. Ставил бы все по всем, тогда хоть одной головной боли было б меньше. Странные Каналстоевские поезда, я уж так подумал, может это засыл с Дмитрова под оборот по 2, 3 пути на Каналстрое, а они его опубликовали.

Нужно.

Если не ошибаюсь, то Скании проходят только в арку ближе к МКАДу которая, через остальные только ПАЗики проходили.

Где ТТК с Нижней Масловки уходит на Новоую Башиловку с левой стороны.

14 апреля приблизительно в 21:40 произошло ДТП на Новочеркасском бульваре возле дома 13 по М.Голованова: пьяный на woltsvagen выехав на встречку врезался в навстречу идущую ГАЗель идущую по 749к, которую после удара еще и одбросило назад, задев припаркованную иномарку, помимо ГАЗели незначительно зацепил малолитражный ниссан и возможно 02429 (?) шедший по 657-му. Жертв нет, однако часть пассажиров маршрутки обратились за медецинской помощью, к быстро приехавшим скорым. В результате аварии было полностью перекрыто движение по основной части Новочеркасского бульвара, тк объехать аварию было невозможно. Выпуск всех маршуртов тут же собрался в этом месте, за исключением одной машины с 657-го и 650-х, которые следовали по дублеру. Очень странно, что водители автобусов сами не хотели ехать на дублер, несмотря на то, что туда их отправляли ГИБДДшники и предлогали помощь в развороте. На 22:40 движение так и не было восстановлено.

Выбрался за долгий перерыв ночью в свет. И меня накрыл ужас: 20:50 суббота, Люблинка стоп от 11-й Текстильщиков, потерял минут 10. Но это оказалось полной фигней, когда в 0:30 я встал на везде на мост Победы в сторону Сокола! потыркавшись, все-таки понял что надо сворачивать на Царева и только так смог пробиться к Соколу, потерял минут 25. Чтож там днем-то тогда творится?

Уж не знаю почему, но вчера тролль с 71-го маршрута видать решил поехать в Видное и проехал съезд с Каширского шоссе у 16 АП по прямой метров 50.

на 54-м уже некуда сокращать размеры движения! Даже если ты его выпрямишь, то выиграешь от этого немного + снятый даже один выход сделает тебе интервал на вскидку в ЧП порядка 40-45 минут, накой он такой будет нужен. Но вот сама задумка мне понравилась. Сейчас может нарвусь на Эллая, но 854-й тогда усиливать 242-м, естественно с отменой последнего.

Соскочивший, ты наверно всеж прав. Уже жалею, что ссылку запостил сюда.

Ребят, на тр.ру тема еще интересней.

Дело в том, что в те славные времена с восточной части ОрБора до Каширской было одинаково ехать как на автобусе, так и на метро, а может даже чуть быстрее получалось на автобусе.

Уж подробности охото знать. Кстати это будет завязано с открытием к/ст "14 м/р-н"? А метиться/обедать где? На Саратовской? Вот это немного странно, тк не знаю уж как утром, но вечером в Текстильиках штурмом берут все что идет в Печатники, к тому же опть же где метиться/обедать? В Курьяново? Вот это зря, тк если нет особого смысла гнать от Рязанского проспекта в парк, но на участке Марьино-Рязанка вещь нужная и особо неповторимая. Я частенько им пользуюсь, если надо в тот район.

Было б интересно конечно же с этим ознакомится. В Марьино давно пора менять маршрутную сеть, но вот на что они собираются ее разменять? Поконретней бы информацию прежде, чем шашками махать.

На самом деле странно, причем даже у того же 231-го остановки были только на Ленинцев, а следующая у 68-й больницы. Явно напрашивалась остановка у Чистова. С пробками там хорошо с утра и до 17:00 стояк от Ленинцев, порой проще ехать через метро Кузьминки и может даже по самой Люблинке.

Нормально там поезда ходили, для потока, который существовал в то время.

54-й связывал Капотню с НПЗ, а также Люблинским райсоветом и одноименным рынком, а также обслуживал промзону Чагинской ул с местными районами. Сейчас непосредственно вывоз из Капотни в Люблино/Текстильщики действительно невелик, но все равно есть. Остальное было похерено в пробках. Вобще странно, что 95й не укоратили, когда открыли ещё Орехово. Может не всегда хорошо продуманными шагами, но то что сейчас происходит давно назревшая проблема. Многие маршруты в первначальном своем исполнении давно изжили себя.

Теперь знаем - это 95! http://www.tr.ru/news/3923

В данном случае он мог и стоять в согнутом положении, тк в большенстве случаев ОБВ приходится вылезать на полосу встречного движения, чтобы повернуть, а встречный поток этому естествено противица.

Если память не изменяет, то 29.12 02561 (икар 280) следуя по 81-му маршруту, поворачивал с Новочерскасского бульвара на дублер Люблинки. Местечко там узковато, особенно когда "елочкой" на угол машины припаркуют. Так вот при повороте задним свесом с левой стороны задевает иномарку, девушка, которая была за рулем таковой, пыталась успешно сделать обратный автобусу маневр, но видимо не расчитала. Повреждения не сильные, но пока не приехало ГИБДД, маршруты проходящие в этом наравлении поначалу вставали, а кто уже позже стал приезжать разворачивались через ОРП и шли через четную часть Новочеркасского. Вопрос: при такого рода аварий, а они змечу не так уж и редки, кто виноват?

186? Да, только там еще и развернутся надо суметь, тк утром хвост по Волгоградке тянится от Скрябина

Вот только интервалы у них тоже порядочные, ситуация почти как на Головачева