житель москвы

Мда... В очередной раз подчёркиваем своё отличие от нормальных развитых стран.

Тогда надо написать на всех САСах и 17-х трамваях - "Проезд бесплатно, за счет московских налогоплатильщиков!!!" ______________ Ничего, привыкнут. На других САСах вроде ситуация получше. И тут привыкнут платить, если контролёров запустить. ЗЫ. Всё же налогоплатЕльщики.

Собственно говоря, этого и следовало ожидать. Тем временем в этом году вымерло маршрутов больше, чем в прошлом - порядка пятидесяти маршрутов

И по тб4 1-й парк. Видимо, проблема где-то на Ленинском

Снимаем с маршрута выходы, увеличиваем интервал и делаем тотальный контроль. Это в данном случае, поскольку это эксперимент. Когда снимут с 2/3 маршрутов, тогда можно будет говорить о событии как таковом, а сейчас это просто игрушки Лискутова и Михайлова. ______________ Если думаете, что это поможет, обратите внимание на ОАО "ПИД", который такими методами приводит к постепенному отмиранию пригородного движения по стране.

Насколько я знаю, полностью движение в туннеле не закрывают. Раз уж решили пускать по ночам автобусы, то никакие оттянутые развороты не нужны. ---------------------------------------- Кстати: согласно этой фразе из новости на сайте МГТ - "работа троллейбуса № Бч после 23 часов 40 минут на участке Садового кольца от Николоямской улицы до Оружейного переулка отменена." на северо-восточной части СК будут работать и автобусы, и троллейбусы. ________________________ Согласно этой фразе, просто ночной троллейбус "Бч", работавший от Оружейного до Николоямской с ночи с 13 на 14-е декабря, отменяется и заменяется на автобусы Бк и Бч.

Ничто не мешает точно так же нелегально замутить 407к

Не работает, уже давно.

А такой же, как в свое время 165 автобус связывал районы Олимпийская Деревня, Теплый Стан и Ясенево. Тем более в отсутствии диспетчерской в Коммунарке. Или сейчас в эпоху пробок необходимо развивать только сеть коротких маршрутов метро - спальный район? ____________ Сравнили три больших района с небольшими перегонами между ними, и маршрут через кладбище, фактически по пустырю. На нём у метро стопроцентная сменяемость будет.

_____ Пробки на Калужском шоссе его убьют. И Автолайн в лице 343м скажет огромное спасибо! В таком случае ему необходимо будет сделать укороченный дублер в виде, например 707к --------- А смысл сего действия? Зачем жителям Солнцева массово ехать в Коммунарку? Зачем жителям Солнцева

А не слишком ли заранее создана эта тема?

_____ Пробки на Калужском шоссе его убьют. И Автолайн в лице 343м скажет огромное спасибо!

Пошли по печальному петербургскому сценарию?

___________ А в чём проблема в незначительном удлинении названия остановки? Это ж не "Многофункциональный центр госуслуг района Северное Медведково"

--- Во-во. Нормально что-то сделали и уже опять не так. Хорошо хоть догадались, что их сцеплять можно. __________________ Так они вроде давно догадывались. Только вот электросеть не выдерживала такие "догадки" раньше. С тех пор что-то поменялось?

--- А остановка уже после Введенского или до? _____ Восточнее Введенского, одним словом. --- А ну тогда ничего и не теряется по сути. _____________ Ну как сказать - в восточном направлении образуется гигантский перегон без остановок от Введенского до Севастопольского.

--- А остановка уже после Введенского или до? _____ Восточнее Введенского, одним словом.

------- Зачем? _________ Тут скорее уместен вопрос не "Зачем?", а "Почему?" Насколько я понимаю, из-за того, что закрыли наземные переходы там, и построили один подземный где-то посередине между ними.

Остановки "Улица Введенского" и "Улица Обручева, 47" объединили.

В 2014 году будут выборы в Мосгордуму. ----- Да, действительно, как-то упустил этот момент... Тогда могут к весне начать шевелиться.

---------------------------------------------------------------------------- Я так понимаю что речь идет о технической перегонке без пассажиров - с пассажирами он только сегодня должен был поехать. Так что м.б. кондей не работал. Но вообще конечно достали с этими форточками. В погоне за мнимой безопасностью сделали так, что в случае ЧП вагон превратится в душегубку. __________________ Нет, это была именно не перегонка, а первый пассажирский рейс - т.к. поезд приписан к Адлеру, то первый рейс с пассажирами был именно оттуда, 30 октября Поправлю Тротила (ехавшего только от Рязани, на самом холодном отрезке пути по уличной температуре, соответственно и кондиционер не нужен был). Кондиционер работал почти всё время в пути. Ночью было даже холодно. Минусы поезда следующие (в порядке убывания важности лично для меня): 1. Вместо свободного титана приходится регулярно бегать к проводнице, просить использовать её кулер или чайник. 2. Кто-то особо одарённый догадался сделать "дуло" кондиционера под столом - прямо под головой, чтобы дуло в шею - видимо, решили в вагонах с запечатанными окнами сделать эффект "дует из окна"... 3. Для багажа ужасно мало места. 4. Нет рундуков, а только свободное пространство 5. Верхние полки на втором этаже тесные, и лампочка на них со стороны двери, что намекает на то, что головой надо спать туда, но там дыра большая... 6. Двери, как и в других поездах, при малейших неровностях пути начинают дребезжать. 7. Даже при выключенном свете лампочка (именно лампочка, а не датчик дыма) продолжают как-то мерцать.

_________ В 2018 году. Как обычно, в год выборов.

_________ Увы, насколько я знаю, западный участок улицы Бакулева не приспособлен для пропуска чего-либо маршрутного. Так что только если запускать что-то (например, реинкарнацию 735) буквой "П" - Бакулева, Островитянова, Ленинский через разворот на Вернадского (если согласуют)

__________ Но при этом, насколько мне сообщил местный житель, иногда они на ней тормозят.

----- Сайт расписаний не врёт, а указывает половину рейсов - одного из двух парков.