житель москвы

Да.

Говорят, просто участок под реконструкцию попал такой, куда сразу все тролли заезжают так или иначе. Что-то не очень верится в это... Садово-Каретная на севере и Зубовский бульвар на юге прямо вот так попали разом вместе ? Зная традиции МГТ, как скурпулёзно они раньше оперативно перевешивали провода на период реконструкции коммуникаций на коротких участках по 2-3 км, чтобы сразу это потребовалось на всех 15 км - странно очень! В любом случае реконструкции проводятся поэтапно. Ну, на Смоленской сейчас очень активно ковыряют, так что отмена 39-го с 79-м объяснима. А на Садовой-Каретной все остальные.

Это только, если она согласована не только в ДепТрансе Москвы, но и в Минтрансе области. А почему-то мне кажется, что в области согласован по 139 только Уханов.

Да, там такое теперь навсегда. А ещё толпа людей, стоящая на углу при повороте на Канатчиковский в пролёте - привыкли с Ашана ходить на маршрутку на угол. Ну, и температура воздуха в салоне при солнце, конечно, к +40 приближается

На 403м работали более короткие машины.

Желаю этому ... "Мэру" всю жизнь кататься на этих автобусах и новых мелких пузатых недомерках.

Один из маршрутов из списка лишний Уже десять дней катается.

Оп... Благодарю. А я-то вчера искал...

На 451 ехал где-то в 21:45 от 8-го микрорайона. Всю дорогу в гордом одиночестве. 45 минут, и на Речном вокзале.

Водитель 877 мне сегодня предложил проехаться еще пару кругов, продолжая их зазывать "по 202 через пару закоулков"

В районе Ховрина тоже учудили - интервал того, что заменили, был везде почти раза в два меньше, чем того, на что заменили. Умолчим про снятие маршруток там, где остался МГТ, который почти не усилен.

А 379 запустили?

Кажется, 172 стал ходить чаще, чем раз в час. Вообще, сегодня и 375, и 496, и 195 при мне ходили достаточно часто, в пределах 15 минут интервала.

Понятно... Осталось откопать коды Сейчас, заразы, на билетах перестали их печатать... Надо архив поднять, если не выбросил.

Возник тут интересный с теоретической и практической точки зрения вопрос: Допустим, пассажиру надо пересесть в Орехово с БМО на магистральный ход и времени остается очень мало. Может ли машинка кассиров-контролеров БМО (которые вроде Александровские, т.е. Ярославского хода) знать коды платформ на участке Крутое-Фрязево (когда-то ведь с Ярославского туда пригород ходил) и, соответственно, выбить билет от Орехова куда-нибудь по радиусу?

ООО "Пассажирофф" - это подразделение "Автолайна", где преимущественно всякий хлам катается.

Корлеоне, кто такое мог сказать?! Быть не может! Именно так оно и есть http://www.dp.ru/a/2015/12/02/Piteravto_edet_v_regioni/

7 это который умер давным давно, еще в 2008 году. Если мне память не изменяет, 557 был 301а

Вот это не показатель совсем.

Только 598 был 5, а 7 - как раз 4, впоследствии ставший 494. 7 - была маршрутка от Черкизовской.

Трасса непонятна абсолютно. Маршрут кольцевой, что ли? Есть еще Чаплыгин, не надо про него забывать

Макси-авто - одно из названий бывшего Регионтранскома. Жаворонки и Петелино раньше действительно были регионтранскомовские (без опознавательных, как и сейчас). Ясно, спасибо.

Мда... Перевозчик почти очевиден - скорее всего, опять "Транс-Лайн".

Ночной трамвай 3 мне очень пригодился после выпускного, но расписание у него было дико тянутым, к Яузскому бульвару нагон был уже минут пятнадцать.

Сегодня уточнил - до Славбуля. А явки, пароли будут? (госы в студию)