vodkins

Это из служебной колонны (159**) машина. Их там может чуть больше десятка разбросано по сотне. Этот видимо заказной или для перевозки персонала парка: http://fotobus.msk.ru/vehicle/26803/#n30966

Тушинский райсовет и Трансагенство > к-т "Метеор" > ул. Циолковского (причём 2 последних туда-сюда точно 2 раза меняли, если не более). Остальное в Тушино лень вспонимать, но тоже достаточно.

Это да. Скорее это не решит проблему с якобы диспетчерской. Сегодня довелось прокатиться на 248-м через конечную на Тушинской. Спасибо водителю что разрешил 4-м пассажирам кому дальше в сторону Митино, не прыгать аки горные козлы по подземнику и платить непонятно за что:

Ну логично! Тогда с 614-м обединить

Да, обмен между парками 248-го и 743-го выглядит логично. А то какие-то засланцы в стане соседей. По трассе 266-го 736-й так ходит мимо Волоколамской. Я бы довёл 248-й до м.Митино по Митинской, а далее подключил бы к нему карлика 846-го (соотв. со снятием машин с него и закрытыем оного), вот как-то так: http://maps.yandex.ru/-/CVb1uAjg Но не слишком ли длинный он получается (26 км)? Чтобы более менее интервалы были (ну 15-20 мин.) много машин понадобится видимо. А вообще, что-то точно придётся менять на маршруте в 2014г. и дальше.

212-й тоже как вариант, но связь Фабрицуиса с Походкой, Налоговой, промзоной на Строительном и 13-м мкрн. куда нужнее! Там очень много точек притяжения, рабочих мест особенно. Вроде близко к Фабрициуса, но даже пересадку нормальную делать неудобно - остановки далеко друг-от-друга. А в Братцево почти никому не надо, там кроме больницы и парка ничего нет интересного. Плюс по восточной части Строительного не дадут маршрут пустить никогда - там очень сильный уклон: http://goo.gl/maps/A4hDx (блин, у меня дежавю, уже писал всё это давно здесь, по-моему). До кучи там дальше идиотский нерегулируемый перекрёсток с Лодочной-Сходненской: http://goo.gl/maps/6oKNY С приоритетом где налево со Строительного надо пропускать вообще всех. Там на легковушке-то сложно и опасно свернуть. не говоря про автобус. Так что это утопия

Обязательной высадки пассажиров на Речном нет и вроде всегда остановился на высадку и сразу едет на посадку. На 13-м мкр-не всё-таки высаживают, вот видно что стоит в левом ряду разворотного круга пустой и с закрытыми дверьми (но возможно не все так делают, не наблюдал): http://goo.gl/maps/a4dpS Также вполне возможно что там что-то синего цвета и стоит, но так не видно. В Братцево автобусы от 13 мкр-а следуют даже с пассажирами. Не понимаю кому так ехать нужно. Хотя вообще не понимаю кому надо с Комсы (13-й мкрн) на РВ. Подавляющее большинство едет до Сходненской. 199-му вообще перенос с Яна Райниса на Фабрициуса сильно напрашиается, но это оффтоп.

У меня друг на 741-м работает. Он тоже никуда не ходит отмечаться. И насколько я знаю - весь 12-й парк по такой системе работает (по-крайней мере м-ты которые на Тушинской). У них стоит навигационная система "Гранит-чего-то-там". Так что им не нужна отметка в диспетчерской. Нанотехнологии пришли, а маршруты до сих пор по-совковому организованы/работают. Поеду как я на Митьку на своей машинке лучше Не надо выскакивать посередине пути, чтобы сесть на тот же борт, да ещё и платить за это.

А ничего что он через Братцево даже боком не проходит? Он нигде не отмечается получается. На 13-м мкр-не только ларёк с водкой имеется Я к тому что маршруту в принципе теперь не нужна конечная с диспой. Ему нужна точка, где бы он (водитель) мог высадить пассажиров, проверить салон и справить естественные потребности. Отсюда делаю вывод что 248-й вполне мог бы это всё делать на м.Волоколамская, будь там туалет (хотя бы специальный, запертый). К самому м.Тушинская соотв. заезжал бы только на обед, пересменок и пр. подмены (удобнее это при следованнии от Свободы понятно делать). А гонять его до 4-го мкр-на нет никакого смыла - там итак маршрутов навалом. Я бы тут много чего мог написать как бы я маршрут переделал, но не буду. Лень спорить. Есть как есть и на том замечательно. Хотя когда стадион Спартак откроют и начнётся застройка вокруг него - полагаю какие-то изменения всё-таки придётся на нём производить

А разве со 199-м не аналогичная история? Основная конечная у него РВ (11-й парк). Но обедать и пр. ездит с 13го мкр-на в Братцево (свой 15-й парк). Так что было бы желание.

Спустя 1 год и 3 месяца после продления маршрута на остановке "Восточный мост" на Лодочной ул. наконец-то нанесли и 248-й: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.836420&lon=37.455225&z=19&m=b&show=/showphoto/?obj=12101903&type=1&lng=1&id=3707641 Соотв. убрав его с остановки на Свободе в центр (такая вот ошибочка была туда-сюда): http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.836899&lon=37.453841&z=19&m=b&show=/showphoto/?obj=12101776&type=1&lng=1&id=3707658 Оперативненько сработали, ничего не скажешь 2 или 3 раза писал про это в МГТ.

Да ну их нафиг эту кухню их

Дедуктивный метод прямо! Имхо по барабану какие номера давать. Я бы будь там ответственным за это давал бы в первую очередь красивые номера новым машинам. Когда там 15444 умрёт уже? Раньше такие весёлости были часто: 5555, 5666, 5888 - все они были дадены именно по такой логике весёлой. А вообще по-моему давно пора **5***,6 и 7 открывать. Ну или чтобы чёт/нечёт сохранить 5 (3я к), 6 (2я к) и 8 (4я к).

15220 и 15280 увидеть на 96м большая редкость. А вообще я просто в виде небольшого сарказма написал что все в Митино Так что не буду спорить с такими познаниями как у вас. Это я в 80-е 90-е знал все номера парка, потому как молодой был и вообще тогда были 280-е с двойными дверями (лень индексы все возможные писать их) - моя самая любимая модель фарева. До сих пор помню все 5880, 5622 и пр. ммн. Какие были, а каких номеров не было. А сейчас и номера пятизначные и хаос в нумерации и распределении машин из колонн по маршрутам. В общем - малоинтересно. Конечно если вижу новую машину - то сразу запоминаю её, но не более. А что такого странного в номере 15421, кроме того что он почти в начале сотни, где обычно БВ-шки? С другой стороны номера впремешку даже как-то интереснее может быть, чем пачками. Некий арт-хаос чтоли.

Я знаю все эти ньансы (сам водителем в 5м парке работал) Но вот пожалуйста исключение из правил: http://fotobus.msk.ru/photo/849692/ http://fotobus.msk.ru/photo/851910/ И 5292 есть хоть один с наклейками, точно помню, но искать лень Это я к тому, что я не свматривался в зеркала и форточку 15201. Если кто-то. кроме меня его уже видел и заметил эти признаки, то не вопрос.

Скорее всего на 2-ке. Где унас вообще все автобусы парка, кроме как не в великом Митино? Особенно новые. А 15201 не учебный ни разу, по-крайней мере на нём нет никаких указателей/наклеек, как и на 15339 кстати, хотя не спорю что он реально такой.

Вчера на 96-м был замечен новый ЛиАЗ-6213.22.01 - 15201 Госномер не разглядел, т.к. был за рулём.

Ну 388я-то сгорела слегка, а эти 2 с чего? Хотя глупый вопрос - это же одни из первых партий 6213-х. Пока всё оптимизируют у модели япошки придумают вечный двигатель уже.

Всё, верю... Только зачем этот гимор? З.Ы. Вот кстати доказательство. Неделю назад снял на ост. ул.Мещерякова на Свободе: http://tushinec.ru/tushinka/gallery/album/archive/21563/IMG_7448.JPG

Александр, я спорить не буду. Просто сам ни разу не видел ни 15473, ни 15474 с задницей 15477 (ну образно выражаясь), она всё-таки приметная: http://fotobus.msk.ru/photo/825347/ Похожая только у 15265, но она учебная. А, ещё вот 15220: http://fotobus.msk.ru/photo/881722/ ,но там обвес ещё круче, не спутаешь. На 678м я всегда когда вижу 15477 - то вижу именно как 15477:). А тех двух действительно давненько не видел.

Что-то вы придумываете. Про 15477 точно вымысел какй-то. У него задница приметная - с антистатиками и доп. катафотами. Всегда когда его вижу - он сам по себе со своим номером 15477 (очень часто на 678м ходит). Плюс, если бы номера переклеивали - это было бы заметно.

Хватит спамить уже здесь! Полтемы про какие-то 707е. Имейте совесть

Сейчас не пойми что вообще, это точно. Если уж на 96м (всю жизнь во 2й был) 3ю колонну иногда вижу - то хаос полный.

Ну вот, пожалуйста сабж, с 11го февраля велкам: http://www.mosgortra...t-16-i-mikrora/ http://wikiroutes.info/updates/22432 И чего меня "радует" всегда в этом месте: "Обратное направление: пр. Стратонавтов". Хоть бы один из м-тов, что по этому проезду едет имел там остановку (я не про Зеликовский, а про остальные что через Стратонавтов от метро уезжают). Зачем писать улицу, если на ней нет остановок (у метро не считается)?

Это ирония такая была Я вот не понимаю зачем до Тушинской ещё? Он что, как-то по-другому, чем 400к до Митино пойдёт, каким-то секретным маршртуом? Нет конечно - по Пятницкому тупо. Ну так чего не сделать из этого один маршрут сразу до Тушинской или не делать до неё вовсе - авось не обломаются пересесть до неё на те 100500 маршртуов, что идут из Митино до Тушинской по опять же одной трассе. Разводят в одном месте аналоги 614х и 681х, а вдругих местах днём с огнём по оригинальным/уникальным трассам не увидишь ничего. Да, и есть та же 460м и 707м до Сходненской, в конце-концов. Или это первые ласточки их так называемой реформы маршрутной сети - начать дублировать маршруты частных перевозчиков тупо?