Igorr10

Да, на 10 и 21 в почти все выходы Львята. Из Витязей только 31453 на 10 маршруте. И опять маршруты до Жукова ободрали, по Живописной и так реже ездить трамваи в последнее время стали.

Кто в январе выйдет на 1231к пока неизвестно. С малой вероятностью "Глобал" но у них ПС МК и несколько ГАЗ-Сити. Ну и Кузнечики не только по Симферопольскому ездят: на 21 очередь вечером от здания вокзала.

На Пражской более яркие лампы устанавливают: работы с южной стороны начались, где-то до 3 вагона дошли уже. И плитку 2015-го года начали в переходе на белую (как на Коломенской) менять. На Бауманской и Курской АПЛ если ехать в последнем вагоне при движении в центр такой же эффект: так я Курскую один раз проехал случайно.

На ЗИЛ за последние 2 года поток сильно увеличился.

Ещё хотели 333 переименовать в с255 и направить до Мичуринца. Но разворота нет, а 166 продлён. Да и без ОРП маршрут в этом случае останется если его в Московском не продлить.

Для этого по Знаменским садкам и Старокачаловской надо трассу 406, 407, 417 и 446 согласовывать: сейчас они разворачиваются у ТЦ Алфавит и едут по Старобитцевской, потом съезжают и на общую развязку М2/МКАД выезжают собирая дополнительные пробки. Там правый ряд БДД по направлению к Старокачаловской сплошь забит автобусами (зоопарк моделей) с 1201 и 1202 всех видов трассы и 868, 1141, 1224 конечно же.

На Кутузовской D4 есть собственный выход в сторону улицы Кульнёва: можно через него выйти, пройти вдоль стройки Сбербанк-сити и потом через подземный переход вблизи остановки "Поклонная улица" выйти на Кутузовский проспект и дойти до метро Кутузовская. Так немного дольше, но без досмотра.

На версию 1201 до Нового шоссе тоже МАП-5 вышел: даже ЛиАЗ-5250 вечером был. А по 1202 наверное из-за УДС в Восточном Бутово ничего крупнее Газели не запускают. А я и предполагал что караван автобусов по Варшавке уйдёт в прошлое: 417 и 446 вообще непонятно зачем нужны. На 65 вместо кубика Газель Сити вечером выпустили, но в Дубровицах музейный комплекс до 17 работает: кого там вечером возить непонятно. Кузнечики хорошо бы на 1231к возить к метро (нормальному, не МЦД) но там МК с вывозом не справятся. Из 406 и 520 один маршрут сделать до БДД не помешает, сейчас 1246к ещё помогает. Зато на 1045 сплошные Вояжи сейчас.

Ещё одно преимущество центрального участка D4 в том что в вечерний пик из Москвы-сити это один из способов свободно выехать: на МЦК в это время толпа на вход перед турникетами и соответственно в вагонах.

Два стакана 50 рублей, три стакана 100 рублей; очень вкусно и полезно! Так он обычно говорил. Ещё на Курском направлении овощами и фруктами торговали когда Бирюлёвская база работала.

Регулярно встречаться стали и даже по выходным, недавно в 032667 ехал.

Кутьино конечно же: это недалеко от недостроенного "Подольского моря" находится. Гидросооружения так заброшенные и остались там. И правильнее будет Городской округ Подольск, вроде как по районам в области уже не называют.

На 27 Сколково - Новая Трёхгорка вообще зоопарк работает: Спринтеры, пухлики Iveco и даже 2 МАЗ-206 пустили, которые раньше на развозках до Глобуса работати. На 44к ПАЗы-Векторы ездят и МК попадаются, но я так и не понял их запутанную трассу в Сколковском квартале.

Да, оказалось совсем недалеко (вчера опробовал) на Пыхтино от автобуса до входа на станцию. В обратную сторону просто Боровское шоссе перейти надо.

161933 сегодня днём на 818 На 926 две недели назад ехал в 410319

Скоро ещё один медвежий угол там появится: если первые дома "Сказочного леса" сдадут раньше чем туда пустят автобус (крупнее МК там сложно проехать) то курьеры и безлошадные жители тоже материться будут. От Ярославки туда полчаса пешком: первая часть прогулки по территории МГСУ проходит, а вот вторая по проезду 5061 через гаражи, заброшенные склады и ещё по дороге с плохим покрытием. Решил я одним вечером 2008-го в Город на Рязанке съездить: поехал от Таганской на 63 и безнадёжно застрял перед развязкой с ТТК. Решил поездку перенести и следующим вечером уже от Рязанского проспекта поехал: местные жители (Нижегородской, начала Рязанского) как раз предпочитали такой маршрут, троллейбусы были хорошо заполнены против потока. В Карачарово тоже на электричках ездил, ибо на 59 долго и муторно от Авиамоторной.

Скорее всего левый поворот на Ставропольскую вообще закроют: после открытия связки с МСД желающие повернуть блокируют прямой проезд по Люблинской, всех отправят на Краснодарскую поворачивать.

Яхромская неплохо загружена даже за счёт рядом находящихся домов, плюс с промзоны поток есть: до открытия метро иногда нужно было силой в автобус до Селигерской втискиваться. Лианозово: пересадка с МЦД хоть и удобная, но не такая популярная пока: многие едут по диаметру дальше. Физтех: пешеходный поток к станции имеется, утром там не был не знаю; с автобусов областных тоже многие едут дальше, но есть кто и выходит. Пыхтино: основная станция для м/р "Солнцево парк" туда и ходят пешком, да и 374 теперь намного реже ходить стал. С Боровского шоссе там пересадка неудобная на метро. Внуково: пассажиры с чемоданами активно пользуются, да и сотрудники аэропорта тоже. Туда бы из Середневского леса ещё подвоз организовать, так как 169 не справляется.

Маршрут 200 уже отменён вместе со всей пачкой маршрутов после открытия Яхромской. Справится ли 559 с вывозом при отмене 270 маршрута до Речного?

Да ещё Каутни по 523м в вечерний пик от Верейской забивались в мясо и не делали заезд на Рябиновую, а ехали к метро по Багрицкого; а в остальное время за 2 минуты до автобуса ездили.

Есть в Москве и маршруты, которые проезжают ближайшие для обслуживаемых улиц станции метро в 10-ти минутной пешей досягаемости, но конкретно к вестибюлям не подъезжают. К примеру 78 автобус красиво объезжает таким образом все станции АПЛ и из метро у него только Сокольники. В Бутово 165 не имеет ни одной пересадки на СТЛ и БЛ: единственное метро у него Ясенево. У 213 хотя бы на БДД/Старокачаловскую пересадка есть, а в Южном Бутово он едет по Адмирала Лазарева параллельно БЛ и до его остановок 5-7 минут пешком. На севере Т73 проезжает Владыкино по эстакаде, но там тоже не более 10 минут пешком: и при желании чтобы 259 или 353 не ждать можно прогуляться.

Учитывая насколько нестабильно стал 967 работать, в Бунинских лугах с вывозом плохо и решили на 636 добавить гармошек, сегодня их там 5 из 6 выходов. Думал передали их со 165 (на выходных БК были) но и на нём 2 гармошки сейчас.

В Подольске не только у МЦД установили такие павильоны: на "Площади 50 лет ВЛКСМ" (по-областному "Площадь Славы" называется) тоже новые павильоны смонтированы.

В теме "Необычные подмены" обсуждалось: какие-то бюрократические проблемы с их обслуживанием и 50 штук стоят уже. Недавно как раз на М35 проезжал: калашный ряд неприятно "впечатляет" конечно. На Б и 116 пока не пригнали автобусы из 17-го интервалы в 3 раза завышены были, даже сам один раз видел полностью пустую Павелецкую днём (всегда 3-4 автобуса Б там стоят) и попал на долгое ожидание 116-го. Т54 вроде как внутренними ресурсами ФЦ спасают. Передали автобусы вроде как временно, но насколько с Конекто затянется проблема неизвестно.

И истинную причину никогда не напишут: надо Центральному помогать с машинами взамен Мерсов, как раз из 17-го где-то 50 машин и уехали, и БВ как раз. В прошлом скане отписки фигурируют борта 162246, 162346 ну явно же взяли из головы ибо 1 и 5 колонна на 947 обычно ездят.