Igorr10

На 841 пока дизельные машины работают: маршрут вернут в родную гавань или на электробусы переведут? И пока ещё 722 и 788 на НефАЗах остались, наверное электробусы поедут.

Баян 161937 днём встретил на с848 сегодня.

Очередное изменение: теперь 202 и 203 будут одновременно высадку и посадку осуществлять? Для всех маршрутов высадка от северного торцевого входа в ТЦ переносится на место где была посадка на 817 и 865 рядом с боковым входом в ТПУ под навес.

ЛиАЗ 081220 на 193 Балашихинском. Хотя не исключено что передача из Химок это.

Поликлиника рядом с метро Измайловская ради которой его и продлевали и с ней тоже нужна социальная связка с ЮИ.

М81 пропущен номер и не был в 2021 году запущен: хотя 8-й сектор весь в феншуйной нумерации сейчас. Может быть планировался на базе Е80к поостановочник по Бакинской/Липецкой но что-то или машин на него тогда не хватило, или экспресс дублировать не решили. В 9-м секторе свободны номера 92, 93, 94, 98 для каркасных маршрутов. Но там поля в Остафьево и дальше застраиваются и может по дорогам ТиНАО магистральные запустят. Перенумеровать 1004 сложно так как он в смежном реестре числится, была история с 817 -> 417 уже и поэтому Ореховский 717 стал не 817 а 826.

Две гармошки на МЦ3 сегодня. Работают 0118хх с Новоясеневского.

В Тролзе номер 41 у каждой двери установлены салатовые валидаторы (как в автобусах) и естественно нет кондуктора. В других троллейбусах пока оплата кондуктору или водителю как обычно, но может ещё где установили: точно не знаю.

Пойма на Мнёвники надеюсь переориентируется, хотя бы частично. 218 на веники и полноценный режим работы предлагается перевести а заезд в Лес по времени как сейчас оставить, не весь день.

Значит будет 218 таким: Терехово - СЗХ - новый мост - Филевский бульвар - ЛЕС (заезд в обе стороны в рабочие часы) - метро Фили. На вениках, а 653 отмена.

Тут в трудовые будни (четверг) решил от Фили по полному маршруту проехать: при интервале 25 минут уехал сразу, никакого невывоза - все желающие поместились а я у окна ещё занял место; но к Киевскому полную загрузку привезли. В конце августа в будни до Сердца Столицы от Фили ехал: при интервале 10 минут три судна пропустить пришлось и стоял почти час в очереди. При следовании к Киевской почему-то пропустили Кутузовский, но пришвартовались на Сити-Багратион. Хотя в прошлый раз на Багратионе посадка только в сторону парка Фили была согласно графику.

Что-то я не помню такую маршрутку 104 аж до Шоссе Энтузиастов, пригород до Перово максимум ездил; недовольство у Балашихи-3 в основном что им в проходящий транспорт влезать приходится. Ну и не справляется 447 которому кстати на Щёлковской посадку к зданию ТЦ перенесли, где раньше на бобик очередь стояла.

Да, и поездки на Юбилейную каждый круг без пассажиров это тоже бюрократия МТА уже. И одна Газель Сити с широкой дверью и всего 15-ю местами катается. А НефАЗа 2 и ЛиАЗ-5292 новой поставки один есть, то есть 3 БК всего. На Транспорте Подмосковья уже появился маршрут и можно ПС смотреть.

Значит временно будут поездки на зарядку из Марьино в парк Красная Пахра что потребует увеличения количества подвижного состава.

Нужно было в Подольск вечером, решил проехаться: ожидание в Аннино 25 минут (предыдущий судя по отсутствию толпы уехал недавно) и время в пути до Маяка 45 минут. ПС синий кубик, все места заняты + 20 человек стоя; стоимость 110 рублей по Стрелке (за нал 100 было, через терминал 120 у Рандов) ну и самое интересное это трасса: поговорил на Маяке с водителем где он всех высадил - так он говорит утром уже весело было: самые ранние выходы сажали только от Маяка не заезжая в Кузнечики, но потом после экстренного распоряжения посадку от Доллежаля, 19 сделали. Обед/отстой на Юбилейной и теперь каждый круг туда ездят: то есть от Доллежаля, 25 например или от Генерала Смирнова, 16 до Аннино напрямую не доехать теперь.

Вчера такое чудо после 15-ти минутного перерыва приехало на Ушакова в 8 вечера: все желающие уехали, с открытием Потапово поток распределился (или на 931 но от Потапово едут или вообще пешком идут к новостройкам) и штурма как раньше теперь нет. Гармошки смело можно возвращать на Бирюлёвские маршруты откуда они и были для 691 взяты.

Аннино прямо сейчас: очередь по 50 человек на 1019 и 1231. На 1019 подъехала Газель Некст с красными трафаретами но в ливрее МТА. А на 1231 подъехал кубик, который открыл все двери: хотя там обычно культурная очередь, вечером весело будет.

На Тропарёво даже сотрудник ГКУ ОП сегодня вечером был, заходил в автобусы Е10 и предупреждал что маршрут перенаправлен в Саларьево. И водители в микрофон предупреждали, после чего 75% выскакивали. Мне попался опаздывающий рейс; хотя почему-то в Дудкино остановился, где 5 человек вышли и пошли в переход (ждать 485 или 890) чтобы вернуться на Теплостанский проезд и потом уехать на 227, 281 или 553 в сам Тёплый Стан. На 281 разномастный ПС от кубов до гармошек, 553 в среднем 7 минут интервал держал; 227 на баянах но нестабильно работает. И толпа в Тропарёво уже не такая как раньше огромная.

ЛиАЗ-5292 поставки 2021 года на 990 сегодня работает.

На Яндекс карте уже появилась дорога, вот только откроют ли ко Дню Города? Вроде тоннель под МКАД уже в высокой степени готовности и есть освещение. Как раз до трассы М2 и открывают, на пересечении с Большой Бутовской ещё работать и работать.

1231к это классический Ранд транс. Но есть такой вариант: машины с 1246к (Автомиг) переходят на обслуживание 1231к, а сам 1246к как почти полный дубль 520 отменяется.

Ну и средняя скорость меньше 100 конечно: вот сейчас смотрю 31 километр расстояние от Аннино до круга (стройматериалы) следовательно при времени в пути 25 минут скорость 75км/ч получается.

Стабильно 100 км/ч скорость держат. Маршрут 24 это Подольск - Рынок - Кирова - Доллежаля (объезд по часовой стрелке как 1231к) потом по Октябрьскому проспекту и по Кирова к МЦД как 21-й автобус.

А вообще так и есть: сегодня в 8:56 выехал и в 9:21 на круг заехал. Иногда им пользуюсь утром, то есть 25 минут в пути. Если заезд на заправку с пассажирами, то полчаса время будет. Но в Аннино иногда можно и 30-40 минут его прождать, фиксированное время отправления отсутствует и вечером огромные очереди.

Пускай с 520 снимают: выпуска с бывших 406 и 417 мало будет. Главное сохранить скорость чтобы от Аннино до круга за полчаса доезжал как сейчас 1231к делает. От Кузнечиков до БДД никто и не ездит так как до Аннино по М2 быстрее на полчаса. Есть ещё 24 от МЦД и его полукруг по Кузнечикам тоже надо обслуживать: хотя там и троллейбусный маршрут планируется, совпадение!