Igorr10

Они на территории Энергоприбора стояли? Территорию эту как раз застраивать будут. Ещё ближе к МЦК Зорге есть мотошкола, может стоянка автобусов раньше была там? Другие места рядом уже застроены.

Вот в типовых человейниках от ПИК, Самолёта и 1-го ДСК много К&Б, Винлабов и Бристолей располагается: первый этаж теперь - это полностью нежилые помещения и в новых домах как раз помещения площадью до 50м² для алкомаркетов очень подходят. Для полноценного супермаркета это мало, хотя Пятёрочки в новых домах тоже встречаются: наверное объединяют несколько помещений путём перепланировки.

Не только т19 а ещё и 271, 733 и 832 маршруты Митинским парком обслуживаются.

Вообще №1699 это не самая обычная школа. Хотя и идти от метро 10-15 минут, учеников там в основном на личном транспорте возят. В Чертаново из-за "школьных" пробок по утрам (школы вполне себе обычные в отличие от 1699-й) один внутриквартальный проезд сделали односторонним и соседний тоже хотят.

Красный это когда заблокирован: один раз Тройку поднёс - вообще никак на неё не реагировал, у других пассажиров тоже. В 353 вообще все 3 валидатора в красном статусе видел и оплатить проезд невозможно было; вот что в случае появления контролёров им говорить? Синяя и остальные две лампочки это рабочее состояние означает.

Там просто на Трудовой аллее в правом ряду отстаиваются 319 и прочие: самой ОРП как таковой нет. Уборная бесплатная в парке есть, а вот обедать в Арену Плазу наверное ходят.

Интересно, а НефАЗы успели по 1365/458 в Москву поездить или на внутренних городских работали?

Вся трасса Т в пределах ТТК поэтому сбои в навигации там обычное дело.

Это одна из причин; но я считаю что есть и другая: маршруты в Дрожжино и Боброво много ресурсов МАП-5 расходуют, а там на 1202 теперь БК (которых частично и с дальних филиалов МАП-5 забрали) в основном. До выхода МТА на 1201/1202 выпуск на Подольские маршруты по большей части закрывался.

Да и на 407 бывает вообще или 1 автобус всего работает, или вообще ни одного. Хотя в новогодние праздники все 3 автобуса работали на нём. Поэтому с Площади Славы до остановок по Варшавскому шоссе ездят в основном с пересадкой (с 1, 1022, 1045 на 520 или 1246к) до Пионеров или Красной Горки можно пересадку не делать. На 520 при интервале 11 минут бывают пропуски 2-х рейсов подряд; есть ещё призрак 446 на котором постоянный экипаж на ЛиАЗ-5250 ездит.

Маршрут 516к умер давно. Маршрутка 1246к слишком непредсказуемая: либо ПАЗ выкатят либо Дракон но интервал рваный. В основном 1246 крысит перед 520 но если дырка в выпуске, то собирает поток. Полубегом за 7 минут можно, но лучше 10-15 закладывать на маршрут. Ещё с941, 947 и 990 есть: но если перед носом уехали, то лучше идти пешком.

А там все выходы БК или кубики и Нексты попадаются? Вообще может и правильно: а то Алексеевская роща забивают проходящие маршруты и 447 у которого с застройкой северной Балашихи пассажиров только прибавится.

Во всех электробусах СВФ с пятницы прошивка обновилась. И вдобавок на баяне по М57 вчера тоже новую прошивку видел.

Чтобы не оффтопить в Лобненской теме, решил создать новую. Также последнюю страницу Новостей маршрутной сети МО можно сюда перенести: в основном Подольск и обсуждается. В соседней теме увидел предположение: если 1231к переведут на Лесопарковую, то поток снизится. Это не так: при свободных дорогах это самый быстрый способ попасть в Кузнечики и м/р Юбилейный. Да и если место работы в Москве находится на СТЛ, КРЛ или юго-западе БКЛ то тоже думаю 1231к хороший вариант, так как с электричек первая пересадка в Царицыно и далее Д2 идёт на восток. Конечно можно КР - УАЯ пересадкой воспользоваться, но это прогулка или поездка на автобусе.

Странно, по Стрелке теперь по зонам оплата списывается и скидка проходит когда много ездишь.

Мерс из 5-го парка я тоже один раз на 137 поймал. А в 15АП Мерсы передали в 2018-м после того как 5АП на КЖЦ ЛиАЗы перешёл. Тогда в Строгино Коннекто можно было встретить часто, но в 2020-м все Мерсы отдали на Пресню в Центральный.

Тут с 1231к интересная ситуация: на Яндексе обозначен в фиолетовом статусе (маршрутка) хотя с сентября там 8 автобусов БК ездят + кубики, Векторы, Нескты и иногда МАЗ-206. Всего 15 выходов: вот когда Газели заменят на БК то статус можно поменять на зелёный на картах. Оплата там давно по МТА-шному производится: то есть это автобус! Ставить Газелеобразные на 1231к вообще недопустимо: маршрут раскатался после перехода в МТА ещё больше. Думал декабрьская партия Л-5292 пойдёт как раз на этот маршрут, а в МАП-5 рандомно раскидали как обычно новые машины. Станция МЦД-5 Пирогово, восстановленная к 203х году по Поручению...

А Подольск, который с северной и западной частью окружён территорией Москвы? И уже четыре маршрута МГТ по территории проходят плюс МЦ разные.

Вот если куст экспрессов на Калужском шоссе рубанут по Корниловской, то думаю тоже бурление будет. Хотя место для ОРП и остановок рядом там чистое поле! Эстакаду разворотную достраивают. Хотя минусом будет штурм при посадке: сейчас спокойно можно в автобус зайти на Корниловской.

Тьфу, да Дрожжино ещё нормально: рядом Варшавка. С Боброво перепутал; ещё Ермолино и всякие Завидные как вариант.

Дрожжино? Кварцевая? Алхимово?

Нет, только у восточного вестибюля есть. Сам так чуть не попал: выйдя с трамвая 46 решил наземкой до Сокольников доехать, хорошо заранее посмотрел карту остановок Е66 и пошёл назад. Хотя со стороны Краснобогатырской ближе как раз остановка у западного выхода.

На Пражской не проходят: вечером в самый пик никогда не видел, да и утром говорят тоже. Если состав идёт в тупики надолго, то выгоняют.

Для четырёх часов дня такие интервалы к сожалению норма: просто был пропущенный рейс без компенсации. И дальше Марса человек 10 поехали из тех кто от Яхромской был. А в сторону Речного ещё и попутный ветер был, так как 499 тоже очень долго не было: приехал прямо перед М57 и хорошо заполнился.

Не все ещё к новому маршруту через мост привыкли, к лету думаю поток пешеходов увеличится там.