AVG

Нет, потому что МКС еще не было.

Нет, посчитанный, исходя из соотношения планового расписания и его фактического выполнения. Тут форум идиотизма или идиотов? Семар 3234 изредка выходила на линию в 2014 году, когда еще только Газели Некст изобрели. К чему это всё?? Передал тебе расписание. В понедельник должны поехать силами МТА. Очевидно, что эта фраза означает, что на муниципальных маршрутах го Чехов остались в параметрах только автобусы МК и СК, но вовсе не означает, что будут только МК. Кроме того, на смежных и межмуниципальных маршрутах, начальная остановка которых находится на территории го Чехов, БК вполне себе остались. Там была также куча МК, которые администрация ОМР успела перевести в коммерцию, чтобы оставить на маршруте предыдущего перевозчика Там работало до 8 машин в день переключениями с других маршрутов, а сейчас транспортная работа уменьшена примерно в два раза.

Зачем, если можно у самого перевозчика спросить? Последний год обслуживания Ухановым 41-го - 2013, 46-го - 2015. Какие еще вопросы? Твоя брехня на всех форумах порядком надоела. Мы уже слышали про то, что в Чехове в этом году будут только МК и прочую хрень. Фильтруй сказанное. Очередная полная фигня. Согласно аналитическим данным РНИС МО, показатель регулярности движения движения у чеховских ИП Иваненко, ИП Чаркин и ИП Исакова в первой двадцатке среди всех перевозчиков МО. Чеховское ПАТП МТА далеко за 100м местом.

А ты не пробовал проверять информацию? Указанные маршруты в последние два года обслуживались Мострансавто, а у Уханова газелей никогда не было. Защитничек хренов!

До чего дожили-то? Сзади стоит автобус аналогичного маршрута, какой смысл держать на остановке первый?

Затем, что частота движения по остановке у метро "Славянский бульвар" гораздо больше 60 автобусов в час, и нет никакой нужды стоять там по 5 минут на посадке.

А может Вам со своими популистскими высказываниями лучше помолчать? Маршрутки тут каким боком? А работа на карман?

Это предложение - утопично в любом случае.

Ага, и когда один автобус сломался, больше никто с этой выделенки не уедет. Хорошо, что со своими бердовыми мечтами Вы находитесь далеко от власти. Они ничем не отличаются по степени утопичности...

Домодедовское кладбище вроде с новым годом не очень связано. Впрочем, как и маршрут с литерой Д.

Неправда. Еще на Д с 30.10.09 будет работать.

У МГТ и МТА нету.

По совокупности... Например, 11299 проехала за 3,5 года работы около 50 тысяч километров. Для справки: Икарус-280 в среднем за 3,5 года проезжает в 7-8 раз больше за аналогичный срок. Лиаз 5256.25 в зависимости от парка в 4-6 раз больше.

Потому что 5293 покупаются МГТ за собственный счет (а не города), и никакого смысла нет покупать дорогущие, но такие же ненадёжные машины.

Они не на ФОТе писали свои обращения. Сейчас большинство этих людей садятся на одной Тушинской, где есть куча местных жителей и ж/д. Коллапса не будет.

Да, серьезно тянутое и не меняющееся на протяжении суток.

Почему в МГТ и МТА должны прислушиваться к Вашим фантазиям, я так и не понял. Любое изменение должно быть обоснованным и экономически эффективным, а не сделанным только потому, что кто-то на форуме так захотел.

Ага, конечно, как только в МГТ ФОТ почитали, так сразу и продлили режим работы Только письменные обращения могут повлиять, и ФОТ тут не причем. Пишите письма...

Что вы все рассуждаете, да рассуждаете? Проект маршрутной сети уже находится в стадии разработки и согалсования в разных инстанциях, Д.Касаткин правильно осветил ключевой аспект. От ваших буйных фантазий ничего не поменяется.

Этого не будет никогда. О чем вопрос? Вы видимо случайно заехали в Орехово? ОБВ планово предусмотрены на 711 уже полтора года. Потоки большие и сменяемость высокая. Пробки после 22.00? может Вы бред несете, хоть внимательно перечитайте и не флудите. Ну и что? От этого он рентабельным не становится.

Новости для пользователей 37-го маршрута. До конца года (а точнее предварительно с 01.12) будет скорректировано расписание движения 37-го маршрута до 7.00 и после 22.00. Планируется сократить время оборота на 15-20 минут, таким образом, уменьшатся и интервалы. Кроме того, в связи с большими убытками на маршруте 37э рассматриваются вопросы его реорганизации или отмены.

Для МГТ эта нужность является двойственной. На такой маршрут, как и на нынешний 400-й, самые большие расходы и крайне низкие сборы.

Какое отношение это имеет к теме про новый подвижной состав?

Сейчас 2009 год С 60-70-х много воды утекло...

Т.е. в ФАТПе специально месяц ждали, как появится фото в интернете, и после этого решили срочно выпустить на линию?