Вечный странник

Ура, товарищи! У нас наконец-то, спустя месяц и два дня, запустили второй лифт! Сломался он 8 марта. Грешу на работяг, которые у соседа ремонт делали. Возили они на нём что-то. В течение месяца многие жильцы и писали, и звонили. Много раз приезжала аварийная. Результат - ноль. Вчера аж целых три мужика ковырялись. Два раза приезжали. И вот сегодня свершилось))) Кстати, некоторые соседи говорят, что вышла из строя какая-то фигня, которую до сих пор не удалось толком "импортозаместить". Интересно - что это...

Эти 5292 поменяли на кубики. 031627 -> 031193 031625 -> 031194 031626 -> 031195 031823 -> 031196 031824 -> 031197 031933 -> 031198

Назрела необходимость замены старой газовой плиты на новую. Ну с покупкой понятно, проблем нет. Плати деньги, и всё привезут. А вот как с подключением? Вроде ничего сложного, но самому как-то стрёмно. На Авито куча мастеров есть, но не знаю - стОит-ли таким доверять... Можно конечно в мосгаз обратиться, но у них срок исполнения заявки аж две недели. Коллега на работе жаловался. В общем - есть у кого подобный опыт из недавнего прошлого? Как лучше сделать?

Ну санузел-то понятно. Это легкоотмываемая норма. А комнату, как по мне, я-бы немного разнообразил, создав ощущение обитаемости. Комнатные растения, вазы, сувенирчики...

А белый не слишком маркий? Каждое пятнышко будет в глаза бросаться...

Сажусь в первый вагон поезда на ТКЛ. Станция неизвестна, где-то в районе Выхина. Стою возле дверей, и вдруг замечаю, что у меня грязная обувь. Неизвестно откуда у меня в руке оказывается что-то типа щётки. Выскакиваю на первой-же станции, бегу к зеркалу, ставлю ногу на какой-то ящик, и начинаю чистить этой щёткой ботинки. Причём помимо меня это делает ещё несколько пассажиров. Все чистим очень быстро, так как нужно успеть, пока наш поезд стоит на станции. Едем дальше, и я понимаю, что мы на поверхности земли, но едем в туннеле. Тут поезд замедляет ход, и я вижу, что пути ТКЛ перпендикулярно пересекает другая двухпутная линия. Стены на этом перекрёстке с огромными щелями, и всё освещается дневным светом. Пути на этой линии перед перекрёстком перегорожены тремя то-ли ваннами, то-ли какими-то лоханками. И по мере прохождения поезда, рабочие с огромным трудом эти ванны с путей убирают. Ага, думаю, БКЛ почти достроили. Идёт накатка путей...

1) Выходной день. Есть свободный ПС. 2) (Бывший) Восточный недавно избавился от кучи кубиков.

На т41 уже не в первый раз наблюдаю НАТПовские веники. А сегодня вообще выкатили древнего бело-зелёного мамонта 031986.

А какие там машины работают?

Да, я честно говоря, думал, что если кого-то и расформируют - так это 7-ю (ныне 15-ю). Там всего-то было машин чуть более пятидесяти. Великая оптимизация всего и вся, видимо...

Да, похоже, что всё. 13-й (бывшей 5-й) больше не существует. И вновь Да Здравствует её величество Перенумерация!

Да, тут всё сугубо индивидуально. Взять то-же условное Гольяново. Камчатская/Курганская. Для одних - глухие труднодоступные задворки, и МКАД за окном. Для других - лес через дорогу, и тихие дворы. Щёлковская. Для одних - грязный гадюшник с толпами народа. Для других - метро под носом, и куча магазинов. Начало Амурской. Для одних - шумный Щелчок и промзона. Для других - хорошая транспортная доступность, и старая развитая инфраструктура.

34-й маршрут продолжает радовать нас замечательными фото. https://pastvu.com/p/2043722

На 449-м помимо 13-й колонны уже несколько дней работает и 11-я. Гармошки теперь обычное явление. И, если я правильно понял, то есть передачи в автобусных колоннах НАТПа. 031245 -> 032063 031255 -> 032064 031260 -> 032065 031261 -> 032066

Помню на 276-м был идиотский закрывающий выход. Из ЮИ с пассажирами до платф. Новогиреево, и уже оттуда в парк. Косили его почти всегда. Постоянные водители зачастую даже предупреждали "случайных" - мол, не вздумай ехать, нечего народ приучать...

Ну например с конечной на Подбелке можно было сразу повернуть налево, и первую посадку сделать на остановке "Зельев пер." Во времена работы "Черкизона" и лютых пробок на тогда ещё двухсторонних Прядильных и Измайловском проезде, бывало что ездили на 34-м прямо по Никитинской. Причём при почти стопроцентной поддержке находящихся в салоне пассажиров. Курьёзный случай был. Работаю на 86-м. Вечер, последний круг. Сразу за перекрёстком Просторной и Зельева довольно серьёзное ДТП. Не проехать. Ни ГАИ, ни скорых ещё нет. Стало быть это всё надолго. Плюнул, свернул налево на Зельев, в объезд 4-й Гражданской. Приезжаю на Подбелку. Сую путёвку в окошко. Диспетчер с кем-то трындит по телефону и рукой мне машет - мол зайди. Захожу. - Ты как там проехал по Просторной??? - Честно? Объехал через Зельев. - А, ну на тогда со старшим диспетчером побеседуй. И протягивает мне трубку. Ну всё, думаю, попал на рапорт. Ан нет! Старшая поблагодарила за смекалку, знание района, и уточнила трассу объезда. Передайте, говорит, трубочку диспетчеру, я ей сейчас дам указание, чтобы всех таким путём отправляла....

https://fotobus.msk.ru/photo/3219500/ Единичные случаи бывают.

Вот всю эту районную мелочь и надо было начинать обслуживать, а не устраивать дурдом в виде 974...

О чём и речь, увы((...

Так меня смутил вот это чёрно-синий зверь. https://fotobus.msk.ru/photo/3244465/ А филиал-то теперь один. Чёрт знает, что и них там на уме. Поэтому и интересуюсь.

Я смотрю 634-му не додумались организовать остановку возле Семёновской на Измайловском валу в сторону поликлиники. Автобус повёз на кольцо воздух. А на трамваи раньше частенько садились даже на этой остановке, и ехали на Малую Семёновскую. Пенсионеры в основном конечно. Так что смысл такого продления почти равен нулю. Ну разве что в обратную сторону кто-то сядет возле небоскрёба, и поедет в сторону Измайловского шоссе. Зайки в своём репертуаре...

КамАЗы ?

Длинный сон приснился. Из транспортной части запомнилось только то, что по Тагильской улице запустили автобус. С одной единственной остановкой на углу Тагильской и 1-го Иртышского. Диктофон объявлял эту остановку как "Вентиляционная шахта номер девять".

А сейчас, я так понимаю, всё просто. Водитель выбрал безопасную скорость движения, учитывая погодные условия, и дорожную ситуацию. Обеспечивал сохранность вверенного ему подвижного состава, безопасность пассажиров, и строго соблюдал правила дорожного движения. И никаких крестов. Всё по инструкции. Тем более, что и ставить то эти кресты теперь некому. Кучерявой, золотозубой, стервозной (утрирую конечно) тётеньки в окошке больше нет...

...или он уже нахватал за месяц всяких штрафов столько, что уже абсолютно пофиг как ездить. Ибо премии всё равно не видать Да не особо часто их ставили. По крайней мере на моей практике было так.