Кстати, Фанат, раз уж ты упомянул про 716-й. Ты уже давно топишь за его полуэкпрессность. И, если что, я только "за".
Немного истории. Еду как-то в 716-м (Л-677, вроде 4160 МНА), а там над дверью объявление типа "Советуемся с Москвичами. Маршрут - полуэкспресс". И далее прилагался список предлагаемых остановок.
Сделали. Стало действительно шикарно. Было очень приятно ездить в летающих без остановок "Икарусах". Интересная фишка была, когда 716-й уже передали в 10АП.
Остановку на мосту возле Черкизовской в сторону области убрали, и вместо неё (точно не помню), вроде была введена остановка у Локомотива. Но водители порой её игнорировали, и я несколько раз ехал от Преображенки до Сокола настоящим экспрессом. Шикарно? Ну да.
А вот может-ли получиться так-же шикарно сейчас? В условиях пробок и выделенки? Я в последнее время вижу, что водители стали довольно строго соблюдать разметку, и лишний раз сплошную линию выделенки стараются не пересекать. Много раз видел как ползущие подметалки/поливалки собирали за собой целый хвост из автобусов, водители которых не хотят их объезжать. Даже "летуны" с 449/974 стараются обгонять МГТшных "резинщиков" только в разрешённых местах. Как пример - съезд с ОХ на дублёр в районе Сиреневого сада. Постоянно вижу, как в этом месте водители МГТ притормаживают, пропуская вперёд частников.
Ещё яркий пример - остановка "Халтуринская ул." в сторону области. Сразу за ней светофор с правой стрелкой. Выделенка занята желающими повернуть направо. Но водители НОТа, чаще всего, не желают их объезжать, пересекая сплошную, а ждут когда загорится стрелка, и полоса освободится.
Да и пробки никуда не делись. Даже если захочешь разметку нарушить - не получится. Ибо всё стоит.
Так вот, собственно, в этом-то и вопрос. А сможет-ли полуэкспрессный 716-й действительно стать полноценным полуэкспрессом в этих условиях, с реальным выйгрышем по времени? Или будет тупо ползти по выделенке, постоянно упираясь в зад первому попавшемуся "укаждостолбному"?