Вечный странник

"Транснави" отжигает. Внесли в список автобусных маршрутов Т1к, Т12, Т33 и Т44

Тут трудно что-то предположить. На Т25 до сих пор Мерседесы работают. И их даже не поленились из 9-го во 2-й парк передать вместе с маршрутом.

Ну так МГТ без косяков жить не может...

Ещё один товарищ по несчастью . Это ладно. Карту центра я сегодня-завтра как нибудь ещё замазкой перемажу. А вот куда впихивать всю эту наступающую маршруточно-осоциаленную ораву - я просто ума не приложу...

Символичное фото получилось. Последний пленный фашист старый и неуклюжий троллейбус прошёл - смываем грязь с дороги... И действительно непонятно - что будет с 1к ?

Ну вот и всё...

Ну скорее всего для медперсонала. Мы же не знаем - какие у них там графики работы. А других причин там и быть не может.

На pass3 появились Т1 и Т9, внутри пока пусто.

О как! И давно у вас там столько медиков понагнали? Помню - в начале двухтысячных там всегда была одна медсестра, которая проводила осмотр как я написал выше. А вечером "медосмотр" был простой формальностью. Водители сами ставили себе штампик в путёвку, а тётенька в белом халате в это время дремала на кушетке в соседнем кабинете.

А в реальности мы включаем простую логику. Основной утренний выпуск из парков происходит в период с 5 до 7 утра. Количество водителей, которые за этот период выезжают за ворота парка каждый может посчитать сам при желании. У каждого парка выпуск разный. Медичка одна на всех. Вот и прикиньте - может она за пару-тройку часов осмотреть скажем 200 человек? Ну в лучшем случае кому то даст в трубочку дунуть. А свои два выходных дня водители тоже по разному могут провести. Один будет отсыпаться, и гулять по лесу под ручку с девушкой, а другой поедет на своей личной тачке подрабатывать допоздна. У третьего может сердечко пошаливает иногда, а больничный неохота брать. Так что вариантов тут масса.

Там же, последние несколько дней, крутят "рекламу" о снятии троллейбусов в центре. Грустный голос вещает об экологичности троллейбуса и призывает его отстоять. Интересно - кто проплатил... Дело то не дешёвое.

У Авт. 36,83,86,141 есть остановка "Ул. Бориса Жигуленкова. 27". Это очередное "тихое" переименование? Или был косяк в объявлении, в котором говорилось о переименовании "Детская п-ка" -> "Ул. Бориса Жигуленкова. 21" ?

Я так понимаю - А 147 планируют обрезать до Нагатинской. 147н соответственно превращается в 147 "чёрный".

А для кого данный сайт изначально создавался ? Для избранных ?

А таковые имеются ? В каком количестве ?

Ты всё верно перечислил. Других нет.

Перепутали с 44-м.

http://govoritmoskva.ru/interviews/1143/ Стенограмма сегодняшнего интервью с Ликсутовым на радио "Говорит Москва".

Завтра на этой же радиостанции обещают визит Ликсутова в 10:00. Хотя он конечно больше любит трындеть про платные трассы и парковки...

Только что в программе "Вести-Москва" перечислили все пункты реконструкции. Один из них - ликвидация контактной сети троллейбусов. Ну раз уже говорят в открытую, то...

Никаких машин не передавали. Видимо в 10-м парке имелся небольшой запасец мощности. Для обслуживания 86-го хватило.

Возврат 86-го маршрута в 10-й парк хоть и вынужденная мера, но безусловно логичная и верная. Но мне непонятно другое. Огромный парк, три площадки. И если у экс 6-го АП такие проблемы с выпуском, и машины им давать нельзя - ибо испортят, то почему нельзя выбрать маршрут, максимально близкий к экс 7-му или экс 3-му паркам, и обслуживать его машинами с этих площадок ? Парк ведь один. Получится обычная временная внутрипарковая передача маршрута из одной колонны в другую.

Из Подбельских маршрутов к частникам уходят 80, 86к и 265

Конкретно у бывшего 6-го парка такая проблема, или у всего объединённого филиала ?

На 822-й наверняка выйдет 10-й парк. А вот с 265-м непонятно. Его же частникам собрались отдавать. А до мая месяца всего ничего осталось.