Pilot

Это чисто риторический вопрос. Наверняка на этот форум захаживают представители Департамента, но по существу не входят в дискуссию (включая ответы на животрепещущие вопросы и предложения) с обычными транспортными любителями.

В Ясенево (территория бывшего 18 а/п (ЮЗФ)), на площадке бывшей междугородней (международной) автобусной станции "Тёплый Стан" закрытой 1 июня прошлого года (Новоясеневский просп. д. 4). замечены две установленных зарядных устройств для электробусов

Имею ввиду, что не было раньше на 72 маршруте коротких нулей, В данном случае - пр. Карамзина - метро "Калужская" (вечер) и метро "Калужская" - метро "Ваоршавское" (раннее утро).

Ну раньше нулей у него не было

Интересные нули появились на т72. Утром от Калужской до Варшавской, вечером - от пр. Карамзина до Калужской

Интересно, в этом году запустят в Москве хоть один новый ночной маршрут?

Хорошо бы ответили на этот вопрос офиц. представители Дептранса

Видимо этого красавца в итоге на т63, т71 и другие им подобные магистральные маршруты будут выдавать

А в ЮЗАО и ЮАО кроме площадки ФЧ8 где-нибудь появились зарядки? На пр. Карамзина их пока не установили.

Значит, что остается Дептрансу: разбивать лот на части?

А разве данный маршрут обслуживает частник? Его здесь нет: https://transport.mos.ru/transport/marshruty/new_route

Явно в такой сложный экономический период частники не хотят связываться с закупкой нового подвижного состава. Интересно будет, если никто не заявится и Мосгортранс возобновит работу ранее обслуживаемых им маршрутов. Например, 99, 601, 606, 714 (вот радость будет, если вернут на него гармошки) и т.д.

Интересно, когда на пр. Карамзина смонтируют зарядки?

В свое время захапал себе прибыльный маршрут Москва - Рязань. Но в последнее время он его не очень качественно обслуживает. Хорошо бы его другому перевозчику отдали.

По идее любая более менее держащаяся на плаву автотранспортная компания может попробовать поучаствовать в конкурсе. Тем более в Москве есть крупные игроки: B-bus, Славянский экспресс, Авто-миллениум, МобилТракЦентр, Финвал и др.

Спасибо! А конкретно по маршрутам не известно, кому достанется Лиаз а кому МАЗ? Если он под отмену, значит он прекращает (Гепарт) свою деятельность в Москве?

Сообщение от форумчанина "Стали известны итоги тендеров по маршрутам 361 и 540.Перевозчиком на маршруте 361 будет Автолайн (ООО "Трансавтолиз").В одном лоте с 361 также маршруты 330, 374, 550, 845, 977."

Ну не знаю, на форуме Теплый Стан пишут, что уже разыграли Цитата: "маршрут 361 будет обслуживаться автобусами большого класса (ЛиАЗ-5292.65 или МАЗ-203) и иметь слегка изменённую трассу (Метро "Беляево" - Метро "Юго-Западная"), а маршрут 827 отменяется." http://www.teplak.ru/frm/viewtopic.php?t=32109&start=1875

Подскажите пожалуйста, если результаты по маршрутам 330, 374, 361, 845 и 977 (старые БВ)?

Видимо уровень перевозок у Ранд-Транса в Москве и Московской области будет несколько отличаться. В качестве примера - по утрам маршрутки Ранд-Транса носятся как угорелые от метро БДД до микороайонов Бутово Парк, Восточное Бутово, Государев Дом. В итоге - постоянные аварии (к сожалению - и весьма тяжелые), грубейшие нарушения ПДД (превышение скорости, опасные подрезания, езда через две сплошные, разворот в неположенном месте, езда на красный свет и т.п.). Другое дело, работа в Москве. Здесь они вынуждены будут работать по столичным меркам - как городской маршрут с соблюдением ПДД, положенной скоростью, установленными местами остановки, объявлением остановок и т.д.).

Зато немного жаль остановки магазин "Оптика" на Чертановской улице. Сколько лет жило это название.

В Правительстве Москвы или Дептранса?

Что и следовало ожидать! Автолайн сдает свои позиции. Ранд-транс становится крупнейшим перевозчиком в Московской агломерации. Как это им удается? Связи? А что слышно насчет маршрутов 330, 374, 550, 845, 977 (БВ - старые)?

Одновременно с этим маршрут автобуса №651 можно или отменить или сделать односторонним кольцом (Севастопольский просп., ул. Каховка, Керченская улица, Херсонская улица, далее своим маршрутом в Ясенево. Если нужна диспетчерская - перенаправить маршрут на пр. Карамзина

После ввода южного участка БКЛ предлагаю объединить маршрут автобуса №648 и 710 в один. От метро "Зюзино" направить трассу маршрута №648 по ул. Каховка, Керченской улице, далее по действующей трассе маршрута №710 до метро "Новые Черёмушки".