Laser

Проблема ПП, что в поездах места нет. Даже от Молодежной. Потому что все свободное место забивают на Славянском не влезшие в предыдущие 2 поезда. Возможно, при другом ПС можно было бы просто написать больше людей. Но Ока на АПЛ попадаться перестала, так что вот

В таком автомате достаточно иметь 3-4 типа билетов на одну / несколько поездок. Но перед тем, как их ставить, нужна билетная реформа, которая должна упразднить отдельные билеты на электрички и автобусы частных перевозчиков.

В продолжение дискуссии о том, есть ли жопа на ПП в пик после открытия Солнцевской фанерно-потемкинской предвыборной лабуды, которая возникла в теме Развитие московского метрополитена, публикую фотки, как более лучше ездить стало пассажирам (стащил из тви)

Как пройти к передней двери, если давка? А если встать у первой, останешься ждать следующий автобус

Ну что, не будет валидаторов - не будет валидации. Приучат людей не платить

На 641 тоже периодически бывают в вечерний пик интервалы 15 минут. Что автоматически означает мясо в салоне. Тоже что ли копить стали, или новое зимнее расписание?

Шикарное расписание. Прождать 12-15 минут 641 как нефиг делать

Неужели, и другие пользователи подтверждают, что давка на АПЛ? А то тут много сомневающихся было. Фото-видео просили, но вот незадача- достать телефон сложновато?

Вот ТАСС написал https://tass.ru/proisshestviya/5617218

Во-первых, это идеалистический подход. Сродни тому, что высокую аварийность оправдывают несознательностью водителей. Надо признать: идеальных людей не бывает, человек эгоистичен. Люди (внезапно!) хотя ехать, а не валидировать билеты. Во-вторых, даже если все люди будут идеальными, как должен человек определять наличие валидаторов в салоне автобуса, находясь снаружи? Наш мэр продекларировал вход во все двери. Человек вошел в среднюю, видит, валидатора нет. Двери закрылись, автобус поехал. К передней не протолкнутся. В-третьих, довод про сами виноваты, что ездите на пухликах, вообще лишен оснований. Как выбирали величину ПС для маршрутов коммерческих перевозчиков на основе устаревших данных о потоке за 2014 год, на форуме писали неоднократно. Как правило, величина ПС вообще не менялась. И только при перезаключении договора это могут поменять. Пока да. Но если на используемых маршрутах долго будет бардак с отсутствием валидаторов, то люди привыкнут. Ну и с мясом на маршрутах как МГТ, так и других надо что-то делать.

Началось? https://mbk.sobchakprotivvseh.ru/news/rosgvardiya/ В более достойных СМИ информации пока нет.

А каким раком, если автобус в мясо, а валидаторов нет? Уже неоднократно писал, что по количеству валидации поток оценивать нельзя. Это можно делать только на маршрутах с заполняемостью 2х, где х = количеству сидячих мест.

Отучат они людей валидировать билеты таким образом

Потому что давно вместо результата работы показывают имитацию. В любой сфере. Тут только реальный скандал в СМИ может "открыть" глаза кому надо.

А вот тут Твиттер фоточки принёс. Фигня ваша ТКЛ с Выхино. На АПЛ и то поболее народу будет даже в выходные. И вагоны, в отличие от ТКЛ, без вентиляции.

А я не про поток спрашиваю. А про то, что одна линия пытается запихнуться на одной станции в полный поезд

Тут вроде не голосовой форум))

+1. Добавил бы еще все, что построили от Крылатского и мини-метро в Сити

Итальянская забастовка

Ты понимаешь разницу между продлением линии и присоединением еще одной длинной линии к уже продленной? И посадку в поезд 80% потока всей линии на ОДНОЙ станции в поезд с относительно меньшим количеством дверей? То есть везде должно быть Выхино? Когда нанятый работник делает говно, его тыкают мордой и заставляют переделывать. Переделывать/закрывать часть загогулин в любом случае придется, вопрос когда. Это не нытье, а констатация факта, что сделали херню. Не нравится, можно не читать

А ты хочешь, чтобы я был доволен, когда в мой переполненный вагон добавляют еще людей? А то, что они входят не в 1 поезд, а в 4-6 (это, видимо, самый пик, писали ранее в теме), это нормально? Причем это не ТКЛ, здесь интервал больше. А дверей в вагоне меньше.

Не знаю, на форуме многие защищают. Типа пофиг что херню сделали. Не пофиг. А дальше тут пишут про чувака, который на ПП в 6й поезд влезает. Давайте вы сначала прочитаете тему. Здесь про Солнцевскую, не про АПЛ. Она хреново построена, но сейчас не об этом. А насчет лежа это троллинг такой?

Именно потому важно сейчас всем понимать, что сделали херню. Что вот такой вот херни больше делать не надо, нужно делать качественно. Я и про АПЛ и Славянский тоже всегда пишу, что сделали херню.

Лучше бы занялись ускорением поездов. 5х км ч между остановками идет. Только на мостах до 80 разгоняется

Ок, могу предложить термин "давка в вагонах"