Володя13401

Вестимо, 6228 теперь он если и будет, то ЛиАЗ

Оба хороши - один ну если ты идти не можешь какой хрена на проезжую часть прёшься, а второй мог бы пропустить первого дибила.

Дома зимой теплее, а летом - прохладнее(ну у меня так)

Ага. откол шпатлёвки уж очень хорошо повторяет форму вмятины.

А там не вмятина случаем, которую и закрывали шпатлёвкой.

По центру не всегда. Ночью в центре на некоторых улицах бывают пробки из быдляков-посетителей ресторанов и таких же таксистов.

Кстати, далеко не факт, что сейчас время ожидания не учитывается. Я один раз пытался строить один и тот же маршрут в разное время суток и получал разницу почти в час времени, хтя ни в первый, ни во второй раз пробок на нём не было. Единственная разница - это время построения маршрута. Маршрут включал в себя какой-то очень редкоходящий маршрут.

Это можно уверенно сказать только первого января. НОТ - не метро всегда есть куча случайных факторов, которые нифига не учтёшь.

Я бы сказал к счастью для жителей. Хотя, вон Внуково уже почти в городе - его уже почти со всех сторон кварталами обложили

Где-то там же. Только коммерческий стоит первым, а социальный подалее.

Чтобы исключить случайное нажатие.

Кстати, когда запланированы первые 4292 и вообще как дела с ними у ГАЗа?

Основной понт 308 - социала это то, что о нём мало кто знает и отправляется он заполненный дай Бог на 50% минута в минуту по расписанию, а коммерческий пока не получит в руки пачку денег число мест*100р не отправляется из-за чего социальный 308 гораздо комфортнее. ну и 6228 имеет шаг сидений больше, чем то, что на коммерции катается.

522 прожил с 9 по 15 ноября 2013 года как и на что он мог повлиять?

Ничего система, не предназначенная для чего-то не должна. Попробуй на любой легковой машине долго ехать на 1 передаче с каким-нибудь плугом сзади Ну или в Газель три тонны груза и со всеми проедь по автобусному маршруту в июне

Максимальная мощность легковушек никогда в жизни не реализуется, а если и реализуется - там скорость далеко за 100 км/ч - естественный обдув. Автобус имеет радиатор, который естественно почти не обдувается и максимальная мощность как у трактора - на всех скоростях.

На 5292 и так два генератора, да и КПД не высокий Ременная передача на низкопольниках чисто геометрически не вписывается, а если вписать её, то там будет два угловых редуктора и кардан - и компоновать неудобно, и куча уникальных детай.

Надеюсь, в этом гидроприводе гидрожидкость не горючая, как у МАЗа? Вроде как есть некий Декстрон 6 который по факту - антифриз с какими-то добавками.

года два назад...На форуме это обсуждалось в стиле вот, МО с дубу рухнула субсидировать поездки в АП.

Посмотри на сайте МТА расписание СОЦИАЛЬНЫХ(с чёрными МУ) автобусов...кстати, надо научиться ездить из DME на социальном - он стоит где-то дальше, чем коммерческий. У Социальных есть мега плюс: они отправляются не по наполнению, а по расписанию.

471 около твоего дома честно стоит в пробке, посмотри Возможно, он стоит со скоростью пробки, но это не так ибо другой 471 весело съехал на сотню метров в пробку и только там встал, что вполне правдоподобно.

Маршрутки тоже есть фантомные, а есть настоящие.. ну по крайней мере, 113м... Сегодня появилось пригородное МТА.

Это явная паранойя

У меня в поставщиках данных по Москве и области Автолайн и МТА. Может, в этом причина? Хотя, ни одного автобуса МТА нет в Москве. В других городах есть автобусы МТА

А как он на иосе называется? яндекс-карта?