неспящий пассажир

В 11.06.2021 в 22:57, Teplostanec сказал:

Сообщение размещено в теме "Бесплатные маршруты Москвы".

Я на всякий, офтопик везде бывает. Мне казалось, что коммунизм в Теплом Стане закончился с вводом МГТ от БДД, Ясенево и ТС.

22 часа назад, Teplostanec сказал:

В конце мая неожиданно воскресла ашановозка на улицу Академика Варги. И на удивление стала более популярной, чем до отмены прошлой весной. 6 июня в сторону Ашана в салоне ехало 12 человек, обратно - 8. Такая наполняемость ранее наблюдалась разве что до запуска 953-го автобуса.

Не понял, а она бесплатная? И где там Леруа Мерлен? Или просто оклейка неактуальная?

22 часа назад, Teplostanec сказал:

В конце мая неожиданно воскресла ашановозка на улицу Академика Варги. И на удивление стала более популярной, чем до отмены прошлой весной. 6 июня в сторону Ашана в салоне ехало 12 человек, обратно - 8. Такая наполняемость ранее наблюдалась разве что до запуска 953-го автобуса.

Не понял, а она бесплатная? И где там Леруа Мерлен? Или просто оклейка неактуальная?

15 часов назад, Димон С. сказал:

По их логике не нужен. 487 тоже отменили, тоже постановочный дубль экспресса на пухликах.

Ну так ещё  умалчивается, что он дубль т49, т52, 219, 67(тут важно отметить, что его надо было чаще). А бедный и несчастный житель квартала у библиотеки Льва Толстого едущий до Школы перепрыгнет в попутный т52 или 219. Раньше же как-то доходил до Шалома на 52 троллейбус. А учитывая, что до остановки школа едет 10 человек в день, а 1000 едут мимо это справедливо. Ну а от Нахимовского до какой-либо остановки далее Профсоюзной уж совсем смешно требовать - раньше прямых вообще не было, теперь одну остановку пешком пройти, я б там всё чего у 908 нет, вообще отменил бы, на расстоянии 300 метров другие остановки.

1 час назад, Чебурашка сказал:

Жаль что и 848 и 858 не едут в Чертаново 

Ну если б они ходили, подозреваю, что пришлось бы на них передать выпувк с т40 и 680, уполовинить 682)

В 02.06.2021 в 21:58, art_b сказал:

Да я ж не проблему иллюстрировал. 

А так, авторы репортажа видимо дальше Москвы никуда не выезжали, что для них посадка в Ласточку с низкой платформы это сенсация. 

Ну знаешь ли а в Америке негров линчуют. Были поезда с центрального вокзала, с высокой платформы до высокой платформы НН, Владимира, как там другие города - не знаю. А сделали новый "лучший в мире" вокзал на окраине в столице, где посадка в поезд маломобильных граждан невозможна. По хорошему, за такое нужно главу РЖД снимать с должности.. В США, я уверяю, так бы и было - там тебе магазин не дадут открыть без доступа для маломобильных граждан, а построить новый транспортный узел без него - ну это всё, скандал на неделю в прессе, суд, иски.

Старое быстро переделать нельзя - не вопрос, а новое - будьте добры.

29 минут назад, Чебурашка сказал:

отменили 189,457,487 но от Дарвиновского музея до Нагорной сразу 119,434,529?

189 с 457 и 487 как связан?) Ему то даже лучшую замену в виде 977с дали.( Я ж не путаю, что у 189 интервалы были по часу?)

А с 457 и 487 - да плохо сделали, 67 им не замена.

Насчёт сразу - да нифига, ничего так от Нагорной до Дарвиновского и не ходит: 434 не ходит к Нагорной (а уходит на к/ст), 119 и 529 петляют по Швернику.. короче, всё через Ж.. А 142 не доходит до Дарвиновского и ходит нечасто. 529 со 119 надо распаривать.. ИМХО, 529 пусть по прямой от Нагорной до Ленинского ходит.. а 434 вообще можно отменить.

Интересно, есть форумчане, у кого самая западная точка совпадаеттс самой восточной?) Вот с южными и северными сложнее, хотя, на северный полюс относительно легко попасть.

1 час назад, М.Михаил сказал:

Если на миллион процентов уверен что тебя не попрут с работы (в принципе со съемной так же важно) , даже в ГУПе могут не за что , не говоря о коммерции

Особенно если это ГУП Московский метрополитен

Просто платеж по ипотеке поболее будет, чем плата за аренду (Одного и того же жилья) и на первоначальный платеж тоже надо скопить.

2 минуты назад, rvu сказал:

снимать всю жизнь, а на старости в

1 час назад, awdeew сказал:

уходом в мир иной одного из предыдущих поколений и, соответственно, освобождения их квадратных метров

- это раз

Заработать столько денег, что хватит снимать и на старости

Заработать столько денег, что можно купить квартиру в Молоково или в любой другой деревне, доживать в человейнике, когда на работу ездить не надо будет.

9 минут назад, rvu сказал:

двоим уже могут потребоваться еще две квартиры.

9 минут назад, rvu сказал:

образуются пустые квартиры и их сдают.

- вот и решение. А не брать квартирку в Молоково.. С тем же успехом можно аргументировать покупку квартиры в Воркуте, там самое доступное жильё в России)(цены около 0, лишь бы забрали, за ЖКУ не платить).

7 минут назад, FanatOT сказал:

Дык когда его до ЛомПроспекта укорачивали вместо Озёрной, тоже изначально уменьшили интервалы, но он быстро скатился к прежним.

Отменять его нужно с продлением 529 по Университетскому проспекту. А на Кедрова можно хоть 142 и 315 односторонними кольцами пустить. 

Может, проблема не в номере?)) Не надо выпуск сокращать.. 67 что мешало чаще начать ходить? Нет машин - отдайте этот нью-67 частникам на БВ м выпуском как на 457.

19 часов назад, Pilot сказал:

Машины со 189, полагаю, ушли на 67?

И с 57?

21 час назад, FanatOT сказал:

57: 34->39

Круг почти в 2 раза меньше, а отправлений лишь чуть больше. Дибилы... Казалось бы, смысл всех этих ухищрений - уменьшить интервал, а по факту уменьшили выпуск.

По-моему, очевидно, зачем из вешают высоко: чтобы как старые таблички не спирали, не ищрисовывали и т.д. Удаление компенсируется увеличением размеров шрифта, так что не виду криминала.. если бы их можно было быстро менять.

19 минут назад, Ramirez сказал:

607 - 233

Удивительный маршрут в списке:) Глухая промзона (хотя активно застраиваемая), а один из самых частых. При том, что КМ есть дополнительно.

7 минут назад, Чебурашка сказал:

Я тактично напомню что с сегодня 67 единственный маршрут от Довженко до Университета

Ну он и раньше был таким (до 487) с интервалом 1 час) Ещё 119 есть, кому очень приспичило. Я ж не говорю отменять, просто будет интервал полчаса в 8 утра у них, а не у Керченской, где ничего другого особо нет. 710- совсем призрак. По хорошему, просто надо выпуск +2 единицы делать, как раз в 7-8 утра из парка сразу на Ростест/оно же ткацкая фабрика/ даже можно, от Профы действительно 168 и т49 хватит.

2 минуты назад, Чебурашка сказал:

А где такой 67к бует обедать?

Там же, где 67, на Каховской(Юшуньской), но я не про весь день, а первый круг.. У 67 утренний пик в обратную сторону сильно сдвинут от 7-8 утра, из-за круга в почти 2 часа. Надо 1-2 рейса или просто начинать с Профсоюзной или делать Каховская-Профсоюзная-Казовская-далее полный круг.

4 минуты назад, Pilot сказал:

Не очень понимаю, зачем так составлять расписание? Когда как раз в основном пассажиры возвращаются в свои спальные районы после работы, на маршруте, как специально уже увеличивают интервал?

Ну тут почти равномерно 20/30, ты посмотри на 67, замену 57/457/487. В 7-8 утра 35 минут, зато в 8 уже 18, а в 10 - 14 минут. Ну кто же виноват, что круг длинный, делали бы 67к до Профсоюзной по утрам на выпуск? Да и вечером: в 10 вечера интервал чуть больше, чем в 12 ночи.. 

8 часов назад, art_b сказал:

Это всё равно лучше чем был 57. А 457 являлся лишь небольшим подспорьем, которым приходилось пользоваться уж если уж совсем ничего другого не было, потому что по большей части заполнялся попутным ветром. Грусновато может жителям части Керченской будет, но там лучше 710 прокачивать. 

Что в твоём понимании "попутный ветер"? На маршруте который особо не дублируется.. Я про Каховскую-Керченскую - Нахимовский, от Универа можно и на 908 уехать, но опять же "попутный ветер" тоже ляжет на плечи 908 и т49, выпуск на которые не поменялся. Отменяя автобус раз в 10 минут надо вводить автобус раз в 10 минут.  Пухлик привскм моем неуважении около 30 пассажиров вез, что не так и мало даже для ОБВ, а для БВ - +30 пассажиров - уже битком.

8 часов назад, Димон С. сказал:

57 и 67 обновили на pass3.

Дааа, 67 раз в 15 минут в пик (дат то какой такой пик на Каховской в 10 утра, а в 7-8 утра до 36 минут интервал!) и в 20 вечером, а позже вечером и 30... Что-то похоже, понятна цель реформ: убрать часть автобусов. Всё таки один 457, полагаю, (сам не ездил) ходил раз в 15 минут, плюсом был 487, тоже неплохо ходил, ну и 57 - калека, но таки добавлял вклад раз в полчаса-час. 908 - расписание не меняется. Всё таки 67 надо с интервалом не менее 10 минут и не более 20 минут пускать. И это ещё без выдернутых рейсов, один дернут и превратится в призрака.

1 минуту назад, Чебурашка сказал:

Я вообще думал изменение 977 это в замену 651

А им кто-то пользовался?)) И он вроде как-то через Одесскую и центр планирования семьи катался, т е. неполноценная.. 

Ну короче, в общем и целом решали задачу как бы поменьше маршрутов, но чтоб они максимально совпадали со старыми. Весьма спорная задача. Лучше бы "с нуля" строили.

Представляю, что завтра твориться будет, объявлений то никаких!) Сегодня один мужик спрашивал, как П129 идёт (уехав уже на Сумской проезд от метро), другой ему трассу сочинил неправильно, и это он уже полгода ходит и поток в нем больше 168 через Чертановскую проехал. А тут 67 вместо Академической почешет на Каховскую

Кстати, всё таки 67 вышел скрещением ужа с ежом: да, для МГУ крюк нужен, но зачем он для едущих с Мосфильмовской или Довженко, это ж минут 5? Явно просто постарались по максимуму оставить 457 и 487 в трассе. Вот если б без популизма, то напрашивается, чтобы от МГУ он шел трассой 119 и прямо на Довженко. Пропадет метро Ломоносовский проспект, но не думаю, что он им так надо, если можно сразу на Киевскую, на худой конец, от Уолфа Пальмэ на т34 пересядут или пешком от Университетского прогулятюся.

2 минуты назад, art_b сказал:

через Чертановскую улицу, «Южную», Варшавское шоссе, далее через Сумской проезд и

А, точно.. Ну то ещё извращение, 671 мало же, давайте 225 туда же, все пробки собрать. И минус 1 автобус от Пражской, тоже спасибо скажут жители 16 м/р. С 222  и прочими 296 проблему надо решить радикально: трамвайную остановку в середину круга,автобуные к самому кругу и пешеходники все туда, вот и будет удобная пересадка вместо автобуса раз в час.

15 минут назад, Димон С. сказал:

А можно про 977 пояснить для неместного.

Ну вообще, на картинках по ссылке выше есть.. Вкратце - было: Чертановская- Балаклавский - Севастопольский (кратчайший путь по УДС между Чертаново и Ясенево, единственный с Балаклавки на Севастопольский налево), стало Чертановская(+Симферопольский)-Каховка(+Чонгарский)-Севастопольский. Т.е. зачем-то продлили на 1 перегон метро туда и обратно.. Мотивы: более полная замена 189, привязка в будущей БКЛ.

4 минуты назад, art_b сказал:

когда-то существовал в качестве маршрутки 977м на Каунти, емнип. 

Мне кажется, что 977м и ходила трассой 977 (до текущего дня), 555 тоже был маршруткой с той же трассой.

22 минуты назад, art_b сказал:

Ну 635 можно пропустить по Сумской улице вместо проезда в довесок, хотя как раз обновлённый 222/225 вроде как должен идти по Варшавке. А так, 147 в помощь. 

Разве обновленный 225 - это не вся Красного Маяка - Южная - Кировоградская - Чертановская - Каховская? 147 у дома 125 не ходит. 635, имхо нормально ходит. Короче, 225 этой кракозяброй нафиг не сдался, оставить его в покое надо.

17 минут назад, J.D. сказал:

Зацените как на схемах 289 нарисован. Я угорнул.

Спешили:) Там и 315 назван 317) и схемы с остановкой у Ленинского нет.

1 час назад, Аккорд1970 сказал:

С977 это сильно!

Да фиг бы с ним с номером, но зачем такая трасса?) Думаю, что кому надо от Чертановской в Ясенево смогут спокойно на 28 доехать до Севастопольского и сесть в предыдущий 977, пока он будет ехать без выделенки по Каховке, Симферопольскому, с кучей полустанков на Севастопольском.

И 434 всё таки на Нагорный.. а прямым к Нагорной так и остаётся полупризрак 142.

Вот 67 - хороший маршрут. 

1 час назад, art_b сказал:

Реализовали б его замену на 225

Да ну, плохая замена. Ну в смысле, 225 то ничем не заменишь, маршрут нужный, как БКЛ достроят, так поток увеличится. Даже просто по Варшавке до дома 125 с нормальным интервалом только т40 и 225. Лучше просто 222 отменить без компенсации. Ну или П129 изнасиловать: 16 м/р - своей трассой - м Нагорная- Нагорный Бульвар(к/ст). С присвоением номера с222.. В "своей трассе" я б спрямил кусок от "детской стоматологической поликлиники" до Сумской ул по Чертановской, до Битцевский аллеи с977 достаточно)

В 26.05.2021 в 21:48, Krendel79 сказал:

А они как то собираются его вывозить чем то внеуличным кроме автобусов? 

Да, посмотрел на ЯК... Варламов ещё издевался над Питерским Мурино, где в пешей доступности и нормальное метро и электричка...

Ну а как Видное или Бутово (Восток) вывозят? Вот так же и Молоково) Ничего принципиально нового. Наличие метро в гетто делает его просто гетто с метро. И, если судить по рендерам на сайте этого Молокова, то в принципе выглядит не так уже и плохо -  9 этажей, дворы без машин. Питерский Парнас куда хуже со своими 25-35 этажками, со входом в подъезд на 2 этаже и  дворами-парковками.

2 часа назад, Mixalblch сказал:

Пока повышают только тарифы  дабы оплачивали то, что натворили "шумахеры" без прав. 

9,8 уже выставили на весь день.

Ну это их право. Пусть повышают, если спрос есть, почему бы и нет.. Вон в Нью-Йорке хотел взять на разок, так там надо платить ежемесячно за членство и плюс за аренду (совсем немало). Да и ещё какие-то ограничения, не помню уж до конца какие, но прям сильно жёстче чем в России.. Может и у нас тоже до того же состояния свернут лавочку, а кучу солярисов пойдет на рынок такси, в лучшем случае.