Перейти к содержанию

неспящий пассажир

Постоянные участники
  • Постов

    7847
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    15

Сообщения, опубликованные неспящий пассажир

  1. 28 минут назад, Паштет сказал:

    Боюсь, что ничего с ними толкового не сделать до так называемого заводского ремонта (КР) и то не факт

    Да не, я пошутил, лучше жаловаться не буду)) В некоторых вагонах охлаждает нормально, кстати

  2. 22 минуты назад, Паштет сказал:

    Вчера ехал на 7-ке (вели в два лица), кондей что-то пытался изобразить, но открытие принудительно всех дверей, делало его работу абсолютно безуспешной. Спустя пару остановок, наезжающий пошел с трехгранкой окна открывать, кондиционер мол сломался.

    Ну в 1 дверки не принудительные, работе неработающего кондиционера не помогает)) А на условном 624 дверками на каждой остановке хлопаем, а в автобусе холодильник.

     

    24 минуты назад, Паштет сказал:

    Давайте пока не будем всех собак спускать на метрополитен, который только полгода назад получил все эти подарки.

    Ну вопрос не по факту поломки кондиционера, а по факту съёма с линии без замены. Тут или снимать с заменой на Татры, или снимать условно по одному, а не полвыпуска под забор. Или даже пускать 001 автобус.. Хотя и по факту поломки тоже вопросик: а почему всю весну/начало лета они это не диагностировали и не чинили по одному? Почему вообще у трамваев за 50 миллионов что-то ломается :)? Как там Песы, кондиционеры не дохнут? 

  3. В 20.06.2021 в 18:50, Паштет сказал:

    Тут от ПС и длины состава зависит.

    Ну если по 1 минуте на вагон, то 6 минут, 52 минуты на Белорусский - Ш2, 6 на оборот, и 15 до Ш1, 1-13. На метро от Белорусской до Ховрино 21 минута и 20 минут на автобусе, итого 41. Дешевле, быстрее, сильно быстрее... Стройка ради стройки. Я уж не говорю, что на вокзальные похождения с досмотрами и поход от станции в Шереметьево-Б до терминала займет время. Уж если что и строить, то ветку от Ленинградки, там хоть будет проры в виде 25-30 минут до площади 3 вокзалов.

  4. Говорят, что таки отстранили: вагоновожатый говорят, что трамваи многие отправили на ремонт кондиционеров, у связи с этим ходят редко. Редко ходят - подтверждаю, в пик попал в битком набитый 28, на горизонте ни одного трамвая, догнал трамвай только к Чертановской, 44. Навстречу шли пободрее, но тоже не как обычно. Вот вам и мосметро и электротранспорт.. Если пожаловаться на 760-е, завтра интервал в метро вырастет до 10 минут?)

  5. 7 часов назад, RingEN сказал:

    Смешно! У ОСАГО-то вообще-то лимит есть. Оно всё не покрывает. Это вам не КАСКО.

    400 тысяч (виноват, думал 500, а это для ущерба жизни/здоровью), ну 100 тысяч положит своих. И то есть ДОСАГО, если хозяин разумный, мог и застраховать, стоит оно недорого.. а если не страховал, то без каско ущерб этой тачке сильно больше 500 тыс будет. 

    7 часов назад, RingEN сказал:

    А с чего вы взяли, что на пешеходном переходе сразу вина водителя?

    Если будет доказано, что он его не видел, то и вины его не будет.

    Я себе не представляю такой суд, который это примет. Если пешеходабне видно на переходе есть 2варианта: пешеходный переход не по ГОСТу, тогда сядет кто-то из дорожников или водитель невнимтельный, выбрал скорость, не соответствующую условиям и т.д. Если уж вне пешеходногьперезода довольно сложнл"отмахаться", то что уж на нём? 

  6. Вот по моему, лучше чтобы метро работало с 5 до 0-30 в текущих терминах времени работы. Потмоу что после 12 ночи народу мало, а зато утром действительно поздновато открывается, порой в 6 утра на некоторые направления. Хотя не жителю Чертановской об этом говорить:) у нас тут свое депо.

    • Like 2
  7. 5 часов назад, Володя13401 сказал:

    Только камер почти нет и если ты соблюдаешь скорость ровно как по знакам - мгновенно собираешь большой паровозик. А где стоят камеры - местные знают: их полиция перемен не любит.

    Не видел такого. Просто все соблюдают и всё, в городе. А вот по междгороду, да, там ехал по верхнему пределу и меня обгоняли.. Хотя а Швеции знакомая рассказывала, как получила штраф от полицейского при залепленном снегом знаке. Факт залепленности учли только как скидку. Превышение было в пределах 10 км/ч.

  8. 4 минуты назад, Паштет сказал:

    Я думаю @igla имел ввиду экспрессы, там всё же побольше выручка, чем с зелёных.

    +15 минут вроде от прибытия в Ш2.

    А на смену головы в России же требуется ещё 10 минут?

  9. 12 минут назад, J.D. сказал:

    Окучивать область за гроши где два человека в год платят? И это после 500 рэ с носа за полчаса? )))))) Ну не смеши меня... На такие крохи даже мадаминых собачек не прокормить, не то что всё это содержать... А вот пообещать, поделиться с кем надо, уговорить удвоить частоту АЭ на Савёле - легко. В этой стране решает не мозг, а кошелёк или другие ... органы )))

    Ну я так понимаю, что в Одинцово они гоняют по "твердым" контрактам и на оплату проезда им плевать. А вот от увеличения парности не сильно они выиграют: пассажиров в 2 раза больше не станет. 

    58 минут назад, Паштет сказал:

    аэроэкспресс будет идти в Ш2, там менять голову и ехать в Ш1.

    Странные какие) А сколько это по времени займёт? Думаю, со вариантом от Ховрино на автобусе будет быстрее, а скорее всего даже от Лобни)(если ховринский аэ отменят в угоду поезду). Ну и банальный вариант через мувер тоже нормальный.

  10. 1 час назад, BeetleJuice сказал:

    Надо искать техническое решение. 
    В других странах этот вопрос как-то решён. 

    Ну устраивают окна то так же ночью, то в выходныеина весь день..

    2 часа назад, BeetleJuice сказал:

    автобусы востребованы в основном бомжами и прочими маргинальными элементами. 

    А кем будет востребовано метро после 12 ночи?) И вообще зачем гонять пустые поезда ради удобства информирования. Если тратить такие деньги, при которых метро будет ходить ночью с интервалом даже 10 минут, то я думаю можно ночные автобусы в каждый квартал раз в 15 пустить)

    • Like 6
  11. Что-то не нашел подходящей темы (хотя сам и создавал, когда приходили первые 5292 с кондиционером). 

    А что с кондиционерами в Витязях: ехал сегодня - +30 в салоне, кондей еле дует.. Машины 31211 и 31236. А вот в НефАЗах комфортно. Напишу на Наш город, посмотрим, отстранят ли завтра все Витязи :)( конечно, на замену придут Татры). 

    • Confused 1
  12. В 10.06.2021 в 12:52, Remr сказал:

    Типа авис? А то ещё придётся двух Газзаевых везти. Так бы в автобус до Москвы и нет проблем.

    Авис, Сикст. Попробуй поискать на скайсканнере. И обрати внимание на фразу в бронировании, что включена оплата односторонней аренды. Ещё можно поискать информацию о Делимобиле, они бывает разрешают такие поездки, в СПБ точно, вдруг до Ростова очередь дошла)

    • Like 1
  13. В 09.06.2021 в 19:38, Вперёдсмотрящий сказал:

    Я вообще считаю, что нужно четкую скорость и всё, далее штрафовать, при недовольстве ищи проблемы в своем скоростемере...

    По крайней мере в Америке (когда был я) было так и полицейского там не волновало какие у тебя проблемы с измерениями, выпишет "тикет" и все. Нам выписывали. Уж насколько было превышение за давностью не помню..

    Я конечно не знаю, может когда был ты, было по другому, но сейчас в Америке +10 миль как и у нас без тикета, максимум устное замечание ( и таки делают иногда). А вот в Европе да, жестко. Я считаю, что до +5 можно и давать волю, иначе придется все время смотреть на спидометр вместо дороги, но не больше. И камеры больше вешать - еду по нашей местной закоулке 50(где знак 40), так меня аж на обгон товарищ пошёл.. Вот, главное, неймётся, там до конца улицы - ну метров 500 (дальше насквозь смысла ехать нет), сколько выигрыш от этих +30-40 км/ч?

    В 10.06.2021 в 19:34, Антикарг сказал:

    Я тут три штрафа с одной камеры получил. Сказ прост: На Варшавке 80 (даже подставу на пересечении МКАДа убрали, где надо было 60 ехать), а тут внезапно в Щербинке при том же количестве полос, при отсутствии враждебных потоков с пешеходами и т.д.,оказывается, 60 ехать надо. Знака "60", естественно, нет, я не слепой, их наблюдаю. Типичная подстава-доильня. Времени нет бодаться, пусть подавятся, твари ссаные.

    Ну стоп, там или знак населенный пункт на белом фоне или перекресток должен быть. Конечно, в нормальной системе в таком случае всё равно повесили бы 60(или 80), а не уповали на внимательность водителя...

  14. 59 минут назад, Паштет сказал:

    Я не думаю, что тем, кто ездит в Тулу и Серпухов эта идея понравится, тк мест всё же в Иволгах меньше.

    И не только) До Красного Строителя тоже приятнее сидя, чем стоя.

  15. 6 минут назад, Паштет сказал:

    Мужик перешёл перед ним и пошел в попутном направлении по тротуару, девочка вылетела из лесополосы, он банально никак не мог увидеть ее. Девочка должна была сойти с самоката и убедиться, что ей предоставлен приоритет.

     

    Где ты там видишь лесополосу - там голый угол метров 5. Посмотрел ещё разок повнимательнее, пожалуй, насчёт скорости девочки был неправ, всё таки не ползла, но и не вылетела, что бывает. Убедиться - да, должна, забыла, но это не оправдывает водителя, первоочередная вина на нём и точка. Видишь ребенка у дороги, тормози - следи за ним. Пункт об убедиться в безопасности перехода имеет смысл предупреждающего, две головы лучше одной. Если пешеход убедился и понял, что переход не безопасен - значит перед ним проехал потенциальный убийца. Я тут и сам не белый, тоже пару раз замечал пешехода (на переходе) когда он был у бокового окна явно уступая дорогу мне (т.е. потенциально не убедившись, мог попасть мне на капот).. Оба раза при этом я ехал на 20, один раз это тоже были самокатчики ещё и в темноте.

  16. 33 минуты назад, abr сказал:

    Интересно, власть готова отчитаться, что они хотя бы где-нибудь установили в Москве умный светофор с такими функциями?

    У тебя под окнами вроде)) Мне кажется светофоры на перекрестках с Балаклавским, Черноморским, возможно, Чонгарским все умные и при подъезде трамвая включают ему зелёную фазу по возможности быстро. Т.е. не то что сразу Балаклавкий с зелёного на красный рубится, но зелёную стрелку налево отключают и дают возможность проехать трамваю почти моментально.

  17. 16 часов назад, Андрюха77rus сказал:

    А девочка сама то куда смотрела, тут вообще на обоюдку похоже.

    Обоюдка с пешеходом на пешеходном переходе? Ты же, думаю, понимаешь, что такого быть не может. Разве что водитель наехал на пешехода а пешеход в состоянии аффекта зарубил водителя топором)

     

    15 часов назад, Андрюха77rus сказал:

    На мой взгляд, вина водителя тут достаточно туманна. А вот ребенок ПДД нарушил.

    Какой пункт ПДД? Напомню, что спешивание (формально) относится к велосипедистам. И неформально скорость езды там была совсем не такой, чтобы это как-либо влияло на безопасность. А вина водителя очевидная - не убедился в безопасности манёвра. Едет как на зелёный свет, хотя сбоку 2 пешехода двигающихся равномерно и прямолинейно, обязан уступить. Из-за таких тугих в стоит весь город на каждый правый поворот.

    15 часов назад, Корзухин А. сказал:

    Тут ещё очень большой вопрос к рисователям переходов.

    Плохому танцору все пол кривой. Нормальный переход, который удобен для пешеходов, по недосмотру ещё не изуродовали. Где неудобен - переходят не по переходу.

     

    15 часов назад, Корзухин А. сказал:

    водитель при таком радиусе поворота и правой стойке кабины ЛиАЗа её не видел вообще.

    Он на правой стойке ехала всю дорогу как зацепер что ли? Видел когда ехал вдоль, должен был видеть чуть повернув. А при плохом обзоре на пешеходном переходе есть только один вариант - снижать скорость вплоть до полной остановки.. а он едет как легковушка на зелёный.

    12 часов назад, Андрюха77rus сказал:

    Бентли развернулся неудачно?

    Ага, дептранс разразился тирадой об иске на 500 тысяч за повреждения трамвая)) Такое ощущение, будто для владельца Бэнтли - это деньги в сравнении с потерей товарного вида собственного ведра. Я уж не говорю, что ОСАГО всё покроет, если оно было)

  18. В 11.06.2021 в 17:00, Вперёдсмотрящий сказал:

    То есть там проект Чистое Небо до сих пор не реализован и все молчат? )

    Для реализации проекта надо ещё дома 24 по Азовской снести, да и "гостиницы" Севастополь.

  19. 7 часов назад, Чебурашка сказал:

    553 поедет на БВ, для БВ повороты на и с ТТК слишком малого радиуса 

    На дорогах общего пользования такого класса таких поворотов не может/не должно быть. Как Туристический условный автобус поедет с Вавилова на ТТК? - да так и поедет.. Выезд там и правда не самый удобный в том плане, что нет полосы разгона при этом есть сужение перед полосой куда надо съезжать с Вавилова, так что по правилам там повернуть нельзя,ща меня учить ездить будут, но я про не создавать помеху.. Но вопрос в этом ли дело и почему это заметили только при запуске БВ? Легковушки тоже не обязаны иметь динамику баллада знака нет.

  20. 16 часов назад, Любезный сказал:

    Прикольный раскрас... Не планирует ли область ребрединг?

    Как попугай) Ну и ассоциации с одной соседней страной:) Синий чуть синее и получится вагон УЗ.

    23 часа назад, Corennoy сказал:

    Хотя, имхо, лучше бы так на постоянку оставили. Хорошее подспорье для трамваев. 

    Только зачем в пробку на Вавилова загонять ещё и автобусы? Трамваи надо, чтобы имели подмену оперативную на случай поломки, а не гонять постоянно по ним страховку.

    А в старом варианте разворота 553 что небезопасно? Вроде всё чинно, со светофором.. Правый поворот на ТТК что ли вызывает опасения?

  21. 14 часов назад, FanatOT сказал:

    Так 40 или Т40?

    Именно, что 40) На "Стелле" 40 автобус, а на флаге всё же т40 автобус)

     

    14 часов назад, J.D. сказал:

    С40 )))

    Ну уж, так радикально зачем номер менять, должно быть последовательно: ст40))

    (Скоростной трамвай на резиновых колёсах)

    • Haha 4
  22. @Даня Баев вообще странный персонаж.. Появился раз, устроил срач, появился 2 устроил срач.. А смысл появляться? Я допустим тоже много чего знаю о работе, чего говорить категорически не могу, но не бегаю на форум с уроками: клиенты, да вы дебилы, мы тут стратегию новую придумали, вас будет лучше! 

    Может, у вас нет кодекса о поведении в соцсетях или общения со СМИ (коим конечно, форум не является, но слить отсюда в СМИ дело минут), но тогда почитай шаблон. Кратко - обсуждать работу только на работе с коллегами.

     

    По теме "нежелательное нововведение" думаю будет гибридная пересадочная модель. Будут ходить с977 раз в иногда и условно трамвай и 784 автобус, но только при своих текущих интервалах, без роста выпуска, ну и вместо армии 28/163/624/671 пустят какой-нибудь с786. 

    Соответственно трамва и условный 784 будут магистралью 3.0 с помпой, ну а негативчик от сметания всех загогулен задвинут, может, на после выборов.

    • Like 3
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.