неспящий пассажир

В Мехико метромост обрушился под проходящим поездом

Москва. 4 мая. INTERFAX.RU - Вечером 3 мая в Мехико обрушился метромост у станции Olivos одной из веток столичного метро. Это случилось, когда по мосту проезжал поезд, пишет El Universal. По предварительным данным экстренных служб, погибли шесть человек еще 80 получили травмы.

Обрушение произошло после того, как автомобиль врезался в одну из опор метромоста. Поезд расцепился, в повисших вагонах оказались заперты около полусотни пассажиров.

Сейчас на месте работают пожарные, спасатели, полиция и врачи, больницы готовы к приему пострадавших. Мэр города Клаудия Шайнбаум сообщила в твиттере, что поехала на место катастрофы.

В 21.04.2021 в 19:21, Gleb72442 сказал:

а где тут встречка? Это круг.
Очень опасное место, не раз так люди обгоняют автобусы(остановка прямо перед поворотом во двор) и поворачивают со среднего ряда. Пару раз так тоже чуть в ДТП не попал...

Ну предложи ещё убрать остановку И так в угоду БДД остановки в ж-пу загнали. По правилам поворот направо из правого ряда. Остановившийся автобус не является "препятствием", так что со 2 ряда по этому поводу поворачивать нельзя. Выводы: не уверен, не опережай, а встань за автобусом с правым поворотником и через полминуты-минуту заедешь, а если уверен, то опередив, убедись, что он стоит, перестройся в правый ряд и поверни.. Ну а поворачивальщикам из второго ряда желаю сильных ударов в бок - рябят, вас никто не ожидает.

Ну не они изобрели, такое уже было и в России и за рубежом. Да, трендом это сделать сложно. 

А камер на двери в вагонах мало? 21 век, может пора прекратить бегать по платформе?

1 час назад, Вперёдсмотрящий сказал:

ЭР22 сами по себе не имели сквозного прохода по всему поезду, ибо сцепка "нос в нос" головными и они же моторными вагонами, этому препятствовала, разумеется, во второй части поезда кто то должен был находиться. Ну а оттуда уже, видимо, практика распространилась и на ЭР2..

А Иволги тоже нос в нос сцеплены, вроде там кто-то тоже сидел.

2 часа назад, Паштет сказал:

Я ещё раз повторю, реакция даже на остаточное у людей разная, поэтому его не должно быть и точка.

У меня один товарищ (не водитель, но не суть) пил строго по графику: начинал в пятницу сразу после работы за воротами и заканчивал в воскресенье около 19:00. Но в понедельник до обеда толком работать не мог, с виду трезвый, а голова не работает - вот такое остаточное. Я таким водителям как-то не хочу доверяться.

Понимаешь, я не говорю, что пьяным (остаточно) можно садиться за руль, их тоже нужно наказывать, но не пожизненно. Вот на год лишают и хватит. А сразу всем высшую меру за второй раз - жестоко и неправильно. И пострадают в первую очередь работяги, а золотая молодежь просто увеличит размер взятки. Вариант с усиленным осмотром психиатром/психологом куда честнее и  гуманнее.

14 часов назад, RingEN сказал:

По ПДД вне населенных пунктов маломестным и междугородным автобусам на всех дорогах 90 км/ч, ДРУГИМ автобусам (по автомагистралям 90 км/ч, на остальных дорогах - 70 км/ч). Никаких дополнительных ограничений для городских автобусов нет.

Да, что-то я придумал.. Пардон. Это школьные 60 и точка.

4 часа назад, rvu сказал:

 

Это где так сидят пристегнутые?

Ну ты и даёшь, ездишь ездишь в Европу, а там в вакууме?) Flixbus слышал? Ну вот там всегда просят пристегнуться. Во впоездках на арендованном автобусе тоже просили (вроде немцы/австрияки, про поляков не помню). В США аналогично (ну там теперь тот же Flixbus купил Megabus, как в Greyhound не припомню). В городских (по форме) конечно ремней нет, но они там держат какую-то гигантскую дистанцию при том, что ограничения скорости нарушают

Ну и в принципе, ничего плохого не вижу.. Ремень не мешает ничуть, а в случае ДТП поможет не пробить головой потолок.

9 часов назад, Lopasnensky сказал:

кто сказал что нельзя? Окно и так днём есть если уж на это пошло. Те же яйца,только вид с другой стороны.

В окно днем (если оно есть, при запуске не было) и Тула не сможет пойти, разве что первая после перерыва, ну пусть идёт) А условно в 20 вечера делать окно 15 минут, чтобы тулячка проехала на 5 минут быстрее - полный бред.. От тех платформ, которые она проедет уже будет 21 минута перерыв, на других тоже 15, в самой тулячке давка подольских, кому хоть на чём уехать. Оно же так и было и ничего хорошего не было. 

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

Тулячкам вообще не нужны ни Покровская,ни Битца с Курьяново и Остафьево с Калитниками. Серпуховским тоже подрезать.

И что получить еще пару Экспрессов (как до Серпухова), которые медленно проползают мимо полной платформы людей и прибывают в то же время, что и если бы сделали остановку? Или перед Тулой делать окно в МЦД?-нельзя. Ну и да, последняя Тула из Москвы она вроде вообще последняя дальше Подольска от Курского, так что Калитники ей не так не нужны. 

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

Тому же РЭКСу Опалиху вообще убрать нафиг,ибо он для них уже ни

Рыксы вообще надо убрать. 

2 часа назад, Молодой гой сказал:

Междугородний. Там ещё и нормативы по остановкам

Да, автоисправление исправило. Междугородный. Причем там остановки я не знаю, но я так понимаю, что смысл в том, что в автобусе должны все сидеть (ну а если по европейским нормативам, то ещё и пристегнутые ремнями безопасности). А какой-то там 283 (или кто в Подрезково по М11 гоняет) ЛиАЗ 6213 битком набитый людьми не имеет право гнать более 60. Потому что при резкой остановке все разможжат себе бошки о поручень.

15 минут назад, Паштет сказал:

в случае острой необходимости доставки человека в медучреждения при угрозе жизни.

Звонить по телефону 03/искать трезвого соседа/если нет, ну значит и гайцов в окрУге нет.

4 минуты назад, Паштет сказал:

С учётом того, что это второй случай в его истории, значит первый ничему не научил. Нечего таким делать за рулём.

Ну я думаю, что этот вариант вполне себе смогут в каждом конкретном случае решить специалисты. Алкоголизм - это болезнь, от нее можно излечиться (я считаю, сам не пробовал и не сталкивался). Неумение рассчитать выводимость алкоголя не должно быть в принципе поводом к лишению прав (пожизненно). Одно дело человек шатается, другое - ясный ум, а что-то там прибор показал, что соответствует чуть замедленной реакции (то что в Германии вообще сходит за норму). Как-то странно всё приравнивать к беспробудному пьянству или к безответственности.

4 минуты назад, abr сказал:

Эх, а может действительно принять, что бывают особые ситуации и разрешить пьяным садиться за руль. Но с условием скорость не больше 20 КМ/Ч

Ага и поедут собирать столбы на 200)) Ой, там, что ещё 0? Случай - особый - у нас кончилась водка, ты знаешь, что такое похмелье, к-к-командир? Угро-а жи-жни)

1 минуту назад, Антон Чиграй сказал:

Хороший такой срыв неконтролируемый, ага. Вернуть ему права с благодарностью за то, что он всего лишь пьяным попался, а не убил кого-нибудь...

 

Ну как бы и убийц с тюрьмы выпускают.. Да и права возвращают сейчас даже без психиатров, как я понимаю. (Или там справку надо нести если восстановление по лишению?). Да и сообщают ли в ПНД по месту жительства о таком факте? И да, 0.4 -..(не знаю сколько) промилле - ну какой там убийца.. Это скорее профилактическая мера, чтоб не думали, что раз после стакана пива можно, значит и после 2.

35 минут назад, Паштет сказал:

Тут он просто быстрее во что-то въедет.

Ну так и пусть, за ценой газона мы не постоим, тем более по ГК он должен будет заплатить за повреждения. Это лучше, чем он разовьёт скорость 80 и найдет препятствие с живым человеком.

37 минут назад, Паштет сказал:

допустим, тем кто пьяным второй раз попал, отбирал права без права восстановления.

Пожизненное лешение - неправильный подход. Ну мало ли у кого какой псизо-эмоциональный срыв, а то и просто 0.4 промилле от выпитого вчера стакана. Если человек вообще пить перестанет, почему бы и не разрешить?

40 минут назад, Паштет сказал:

Надо этот вопрос решить для начала.

Ну да.. Кроме того, придумать систему идентификации водителя по номерам, тогда с камер можно будет делать лишение. Допустим, по умолчанию за рулём владелец, если передал машину - зашёл на госуслуги и написал, кому (а тот кому, подтвердил)

Из 37-то как раз на конечной никто не выходит, чего не скажешь о всех других номерах) Думаю, транзит безопасен, а гулять по конечной посторонним разрешать не хотят. Особенно это весело звучит в свете конечной типа Ул. Ак. Янгеля, где проход только под автобусами и возможен.

16 минут назад, sai сказал:

Я считаю, НОТ на дорогах должен по возможности разгоняться до скорости основного потока, тогда его не будут все пытаться обогнать, создавая аварийные ситуации.

ПДД писали дураки? Городской автобус больше 60 не может нигде! Международный - не более 90 на М11 и не более 70 на других, но такой маршрут, возможно, только один - 400э, если там до сих пор пригородная компоновка, если нет - то и он 60.

Просто они и 60 редко едут..

1 час назад, art_b сказал:

со стороны Чертаново ближе.

Ну таких так мало, что 150Э катать на всю катушку от Каширской до пл. Чертаново - слишком.. На 150 и 182 бы и уехали.

22 минуты назад, Lopasnensky сказал:

остановки реально не нужны каждые 6 минут.

То 6, то 12. И если 12, то пропуск остановки выйдет в 24, что неприемлемо даже для трамвая. Ну а 6минутные вне пика и правда пора убирать.. Но видимо там управленцы не особо хотят что-то менять: одни 7000-е по заказу Собянина, другие 6000-е для Воробьева.. Ну вот и как они скажут, что мы вам часть 7000-х режем, Сергей Семеныч?) Тут как бы нашими мольбами не придумали 6000-е обрезать по Подольску/Нахабино или Царицыно/Тушино) Вот и будет 12 минут честных.

14 минут назад, art_b сказал:

Со 150 от перекрёстка Деловой/Кавказского ходят.

Хм, а чем им Севанская с Бехтерева не ближе? Ну или Ленино-Дачное..

7 минут назад, art_b сказал:

Так они с разных сторон. 

А т.е. один идёт до Ленина-Дачного, а другой по Севанской до остановки какой-то маршрутки в Тк Слон?

В 25.04.2021 в 16:44, Remr сказал:

День поминовения усопших воинов (9 мая).

А что это?)) Почему такие устаревшие слова? Вроде бы литературно: день памяти умерших военных. По церковному, как говорит Вики- Антипасха (это прям моё состояние на любую пасху ). По воскресеньям, когда у людей появляется время убрать могилы, по весне запускаем автобусы. Ну а лучше не заниматься фигней и не делать особых маршрутов, это только подстёгивает интерес. Усилить летним графиком их, кто не влезет, мертвый не убежит, можно приехать и на День России (или суббота неприемный день у мертвых?).

А зачем 150Э и 217Э? 150Э не справится?

В 27.04.2021 в 15:40, Зеркало сказал:

плюс полчаса минимум - нахрен такой Сапсан?

Ну если убрать российские реалии, то Сапсанообразные в Германии имеют мелкие остановки 1-2 минуты, так что +10 максимум (ну разница Ласточка/электричка от вокзала до Химок 15,а тут все таки кроме Останкино, Моссельмаша, Ховрино-старой и Левобережной). Но конечно я бы кроме НАТИ ничего не вводил. От НАТИ разъедутся, кому Рижская горит.

В 13.04.2021 в 08:12, Паштет сказал:

По той же Рязани, 52 пешехода из-за пьяных за рулём. Как ты таким ограничишь скорость?

Уже полосы, островки безопасности, искривления дороги, когда скорость потока меньше скорость пьяного тоже меньше..

В 13.04.2021 в 06:33, Паштет сказал:

нефиг права продавать направо и налево.

Я бы сказал, что нефиг лишение прав так редко применять. Случайные нарушения бывают, не спорю, за них лишать нельзя. А вот за систематические - лишать, восстанавливать только после курса психотерапии, психоло-психиатрической экспертизы и экзамена по теории. Люди, которые всегда едут +20-79, постоянно перестраиваются, не глядя на разметку и/или других участников движения и т.п. не должны ездить за рулём, т.к. не отдают отчёт в опасности своих действий! И да, это не вопрос сколько с них взять денег, это вопрос можно ли им дать средство повышенной опасности. 

И да, глобально, система ГИБДД виновата в том, что по дорогам можно ездить как угодно, если нет камеры/нечитаемые номера. Кто не слышал истории на тему: да я перед Новой Ригой грязью номера залепляю и 200 всю дорогу? Чтобы этого не было достаточно просто раз в неделю в рандомном месте ставить гайцов, там сразу 2 статьи на лишение и далее см выше - не год потупил, сдал ненужные ПДД, а сходил и пояснил специалистам почему же так вышло, что поехал без номеров на скорости 200, осознал ли, что законы нарушать нельзя и часто ли проходите без очереди, воруете ли из магазинов и т.д. Но по факту, в данной системе гайцы начинают брать взятки И вопрос будет в размере. Так что первым надо побороть беззаконие в МВД, а затем уже на дорогах. 

14 минут назад, Молодой гой сказал:

потом постепенно привести к экономически обоснованному состоянию

Закрыть) Я конечно бумаг не держал, но что-то мне подсказывает, что прямая прибыль от МЦК отрицательная - билет на метро 2-й раз не валидируется, кто-то гад такой, перестал пользоваться наземкой и больше не покупает безлимит, кто-то покупает тот же безлимит, а новейшие скоростные поезда, интраскопы, охранники - это всё появилось. Тогда надо уж Витязей туда запустить, чтоб нормы безопасности понизить:) 

8 минут назад, awdeew сказал:

Тех, кто сейчас использует Комсомольскую, а с вводом МЦД ему станет это неудобно.

А, да, про этот добавок как-то даже забыл) Я-то думал, как они туда будут запихивать пассажиров Ленинградского в добавок к текущим, а там же ещё пассажиры с Каз. вокзала ... это уже совсем. По факту повезут воздух туда и битком на вокзальных, видимо.

5 минут назад, awdeew сказал:

нафига, если можно будет сразу на Электрозаводской на кольцо, минуя Курскую?

А как доехать до Проспекта Мира, минуя Курскую? Можно, конечно, но зачем? А до Серпуховской, Павелецкой (и все что к ним с центра), Октябрьской? Ну да, можно через АПЛ, вот у нее как раз недогруз на пересадках

1 минуту назад, awdeew сказал:

Кольцевая на Электрозаводской оттянет часть народа идущаго с электричек на радиальную.

Кого? Я уже выше писал:

8 минут назад, неспящий пассажир сказал:

На АПЛ, думаю, идут те, кому она и нужна. До КалЛ на Авиамоторной  можно выйти, до юга - на Чухлинке, на север - КолЛиния явно сейчас удобнее, чем АПЛ. 

У АПЛ станции Курская - оттуда на ЛЛ имеет смысл переходить, но для тех, кому на юг есть Чухлинка-Дубровка, на север и сейчас через СокЛ удобнее, Площадь - ну там ясно, Театральная - Юг - Чухлинка, Север - через КЛ, Арбатская: Юг - Котлы, север - КЛ. Ну и всё, больше пересадок нет (ну явно на АлСад ничего не поменяется никогда)

1 минуту назад, awdeew сказал:

Кольцевая на Электрозаводской оттянет часть народа идущаго с электричек на радиальную.

Кого? Я уже выше писал:

8 минут назад, неспящий пассажир сказал:

На АПЛ, думаю, идут те, кому она и нужна. До КалЛ на Авиамоторной  можно выйти, до юга - на Чухлинке, на север - КолЛиния явно сейчас удобнее, чем АПЛ. 

У АПЛ станции Курская - оттуда на ЛЛ имеет смысл переходить, но для тех, кому на юг есть Чухлинка-Дубровка, на север и сейчас через СокЛ удобнее, Площадь - ну там ясно, Театральная - Юг - Чухлинка, Север - через КЛ, Арбатская: Юг - Котлы, север - КЛ. Ну и всё, больше пересадок нет (ну явно на АлСад ничего не поменяется никогда)