Виталий Шамаров

Я за пенальти. Переигровка на следующий день - это не вполне спортивно из-за усталости футболистов. И по той же причине назначать новое и новое дополнительное время до гола не стоит. Жребий - но пенальти всё же справедливее. А два чемпиона вместо одного - ну не будет тогда напряжённых финалов. И счёт 0:0 станет самым ходовым. В общем, матч получится договорным без договора...

Вот как Лужков хочет выкинуть деньги на ветер (если не на попойки): Ссылка на источник Жуть! Скорее всего основные денежки потратят именно на "светские приёмы", то есть на пьянки-гулянки!

По схеме и утверждениям Павла (Фывы Цукена) - одноколейка с двухпутными вставками. Учитывая большую потребность второго главного хода Центр - Кавказ, рано или поздно (и скорее рано) проложат второй путь на упомянутом участке и электрифицируют линию Ожерелье - Узловая - Елец. Более того, известно уже, что электрификация участков Ожерелье - Узловая и Тула - Узловая предполагается на постоянном токе. Так что перспектива появления электричек Москва - Новомосковск реальна.

Вот точно для железнодорожников никак не обозначенная платформа прямо у входа в ТЧ Домодедово. Хотя вполне было бы разумно построить там полноценные платформы, причём в оба направления. И железнодорожникам нужны, и вблизи немаленький и при этом растущий жилой массив, пассажиропоток гарантирован.

Обычная ситуация на Павелецком направлении. Так бывает при ремонте путей. В Шугарове вообще на третьем пути мини-платформу построили.

Приватизация фактически прихлопнула авиакомпании. А "реформы" как таковые прихлопнули гражданское самолётостроение. На фоне множества жертв в Иркутске как-то в тень ушла катастрофа Ан-12 в Конго. Сразу вопрос: сколько лишних лет он пролетал? Минимум 15, ибо последний Ан-12 выпущен в 1971 году!

Зачем? Да и не в округах суть - суть в том, что округа охватывают всю Россию, число их семь - примерно столько купюр и нужно. Ну и что из этого? Южный округ - прежде всего Кавказ. вот и кавказские объекты. Рязань - я назвал первый пришедший на ум среднерусский город. Для примера. Да хоть Долгопрудный!

Я же в самом начале темы предлагал в качестве тематики изображений природу и города соответствующего федерального округа. Ну вот примеры: Северо-Западный округ: побережье Балтики под Калининградом и панорама Санкт-Петербурга Центральный округ: обычный среднерусский пейзаж и панорама Рязани Южный округ: Большой Кавказ с Эльбрусом и панорама Сочи. И с остальными округами аналогично. И никаких спорных личностей!

Ну во, за четыре года забыл, кто на какой изображён... 200 гривен мне, правда, в руки не попадали, максимум 100 банкомат выдавал. но там, где именно Грушевский, подписано "Ющенко", это факт!

На какой купюре Мазепа нарисован? Что-то не помню! А вот на 100 гривнах кто изображён - не знаю, украинцы говорили "вроде Грушевский или как там его", но, в отличие от остальных, где подписано, кто это, на стольнике подписано "В.Ющенко"

Планировали провести одновременную замену всех банкнотов. С ограничениями. Но дело сорвали, в итоге изъятие денег проводилось с помощью гиперинфляции.

Дима, не помнишь - не утверждай! Я в октябре 1993 года вёз из Узбекистана сумку, набитую пятирублёвками Советского образца. Они ещё оставались в обороте! И 10-рублёвки тоже! И рубли и трёшки. Так вот пачками и расплачивался, хоть и визжали продавцы/кассиры. А вот 25 и выше выпуска до 1992 года включительно были изъяты, от чего я очень пострадал, чтобы за это в аду лишних поленьев черти подбросили в костёр Геращенко и Ельцину!

Пока его в обращении нет. Которая может и не появиться. Как в своё время, после появления бумаги в 500000, ждали "лимона", а вместо него пришла деноминация.

Вот лучше не надо! Какую категорию не возьми - личности вызовут споры. Как, к примеру, подборка в порядке категорий: А.Д.Сахаров, Будённый, Барков, Лимонов?

Несколько лет назад проходили сообщения, что "в 2005 году в Белоруссии будет введён российский рубль, а в 2008 году - новая единая валюта". В прошлом году, при вводе новых модификаций российских банкнот, писали, что дизайн банкнот и их защита должны меняться каждые 7-9 лет. Защиту поменяли, дизайн - нет. Выводы напрашиваются сами. 2008 год сейчас условен, завимит от договорённостей с Белоруссией. 6,3 копейки, если на сегодня...

По каким таким правилам?

Корсар, Ярославское шоссе плохо годится для связи Мытищ с Москвой. Какие там выделенные полосы не делай - оно идёт в обход большей части города, к тому же практически невозможно его расширить. Троллейбус из Мытищ если и есть смысл запустить, то куда-нибудь к Бабушкинской. а для этого нужно соедить уличную сеть Москвы и Мытищ через МКАД, но без развязки с ней. И никакой МХ!

Все её интересы сводились к получению территории для нового депо вблизи Челобитьева. Оттуда и "строящаяся" станция "Челобитьево" на схемах 1980-х годов. Так ведь не просто придумали, а и реализовали окупаемый проект по погонялу "Спутник"! И аэропопугай до Внукова, который поставил крест на сомнительных идеях то МХ от "Юго-Западной", то и вовсе ЛМ через Солнцево.

Наконец поймал в кадр давно обещанный ступинский ЛиАЗ-677. такое впечатление, что за месяц их стало меньше, а появились новые 5256. Если нужен неотредактированный снимок - пишите в личку, пришлю.

Расположение? А может, именно сам двигатель? Мощность недостаточна, потому и расход топлива велик. Двигатели - это вообще давнишняя беда СССР/РФ. как нужно сделать нечто высокоэффективное - то пожалуйста. Но в итоге хорошие двигатели созданы лишь для истребителей и ракет. А как нужны долговечность и экономичность - то ничего не выходит. ЛиАЗ-5256 до ума довели только за счёт импортного двигателя.

Так, берём компоновку 677-го. Двери усовершенствовать - не проблема. И пошире, и ступеньки поудобнее. А вот есть ли в природе мощный и экономичный двигатель, который можно установить в расположеный рядом с водителем моторный отсек?

Трасса по территории ВДНХ и Ботанического сада никогда не стала бы транспортной. Экспериментальную линию нужно было строить длиной максимум два километра, дублируемую другим ОТ. И с перспективой - если получится, то интенсивно эксплуатировать и потом продлить. Не получится - снести нафик без особого сожаления. То есть остановки сделать предельно простенькие, никаких эскалаторов. Да, должна ещё быть возможность построить депо! Я не смог придумать подходящее место в Москве.

Да, совершенно верно! Но ОФФ просили закончить.

ПАЗик не с "Запорожцем" нужно сравнивать, а с УАЗ-469. В горное селение, да ещё не по асфальту, только ПАЗики и взбираются. А в Сочи есть ПАЗики, переделанные в экскурсионные. Поставили хорошие сиденья, над крышей натянули сетку (ну, кто догадается первым, зачем она там?). При спуске с Ахуна ПАЗик лихо обогнал десяток больших туристических автобусов. Анекдот, но поднимался на автобусе на Ахун не в первый раз, а вот спускался впервые, нервы пощекотал!

Эйзенштейна. Не путайте с поп-продюсером, хотя тот вроде Айзеншпис. Они тут причём? Им провели на карте трассу и приказали спроектировать именно по ней. Аналогично проектировщики метро не виноваты, к примеру, в лишней петле Люблинской линии. Было бы интересно посмотреть, что именно там разваливается.