Виталий Шамаров

Не пойдут на полную переделку на переменку хотя бы потому, что тогда станцию стыкования ещё и в Бирюлёве нужно будет делать.

В "Гудке" года два назад прочёл.

Подлинный диалог из армейской учебки 30-летней давности: Захаров: Что?!! Я Чуваш!!!

Ну может быть... Вышло так, что я в Москву уезжал не вечером 12, а утром 13 июня. И опять попал на 42. И это был именно 5256. И в то же утро заснял 677 у ступинского вокзала. Ссылку на снимок на этом форуме давал. Кстати, по расписанию автобус, наблюдаемый 12 июня, должен проходить ступиский вокзал в направлении города в 15:03, так что всё совпадает.

Это не Москва и даже не Россия. Какие? Последний раз видел в продаже обувь московского производства в 1996 году! Последний раз купил обувь российского производства в 2000 году, г.Липецк. И всё, после того из СНГ белорусского или приднестровского производства, или дальнее зарубежье. "Рязаньвест" ещё живой, насколько мне известно.

Вот на 42 маршруте в 2006 году наблюдаю исключительно ЛиАЗы-5256. В основном новенькие. ЛиАЗ-677 последний раз видел на маршруте Вокзал - Стеклопластика.

Из Москвы нужно выводить только те предприятия, слишком большой процент продукции которых вывозится далеко за пределы Москвы и Московской области. А также те, на которых москвичи не хотят работать в принципе. А что имеем? Позакрывали обувные фабрики - нормальные тапочки уже купить невозможно. Китайские шлёпанцы меня не устраивают. И крайне недолговечные и при этом дорогие турецкие майки тоже. Но трикотажные фабрики закрылись...

Я предпочёл бы поехать от Ярославского до Текстильщиков на метро. Тем более, не зная расписания. На метро дорога займёт около 25 минут.

Хоккею "внезапная смерть" тоже не годится. И насчёт нулевой ничьей не согласен - иные 0:0 по игре бывают куда зрелищней, чем 3:3. Просто вратари сыграли отменно.

Вот-вот! Передвижные домики как альтернатива дороговизне московских гостиниц!

Всё верно, локомотивы менялись именно в Ожерелье, да и депо там. И сейчас там смена, если поезд идёт в сторону Узловой. И, похоже, некотоым ПДС локомотивы меняют по-прежнему в Ожерелье. Вот пример. Скорее всего, этот ПДС ожерельевские локомотивы вовсе не обслуживают, а в самом Ожерелье ставят электровоз из Москвы-Курской. Если придётся ехать на час позже обычного, попробую отследить, чей электровоз.

Кстати, не помню уже на каком форуме, но возникал вопрос, почему станцию стыкования сделали именно в Узунове, а не в Серебряных Прудах.

Неужели не понятно, что не привлекут туристов? Для привлечения туристов хотя бы нужно было сохранить гостиницу "Россия". И дополнительно строить недорогие гостиницы. А так будет иметь место банальное пропивание бюджетных средств.

Переигровку финала чемпионата мира не помню. А вот переигровка финала Кубка СССР была именно на следующий день.

Я за пенальти. Переигровка на следующий день - это не вполне спортивно из-за усталости футболистов. И по той же причине назначать новое и новое дополнительное время до гола не стоит. Жребий - но пенальти всё же справедливее. А два чемпиона вместо одного - ну не будет тогда напряжённых финалов. И счёт 0:0 станет самым ходовым. В общем, матч получится договорным без договора...

Вот как Лужков хочет выкинуть деньги на ветер (если не на попойки): Ссылка на источник Жуть! Скорее всего основные денежки потратят именно на "светские приёмы", то есть на пьянки-гулянки!

По схеме и утверждениям Павла (Фывы Цукена) - одноколейка с двухпутными вставками. Учитывая большую потребность второго главного хода Центр - Кавказ, рано или поздно (и скорее рано) проложат второй путь на упомянутом участке и электрифицируют линию Ожерелье - Узловая - Елец. Более того, известно уже, что электрификация участков Ожерелье - Узловая и Тула - Узловая предполагается на постоянном токе. Так что перспектива появления электричек Москва - Новомосковск реальна.

Вот точно для железнодорожников никак не обозначенная платформа прямо у входа в ТЧ Домодедово. Хотя вполне было бы разумно построить там полноценные платформы, причём в оба направления. И железнодорожникам нужны, и вблизи немаленький и при этом растущий жилой массив, пассажиропоток гарантирован.

Обычная ситуация на Павелецком направлении. Так бывает при ремонте путей. В Шугарове вообще на третьем пути мини-платформу построили.

Приватизация фактически прихлопнула авиакомпании. А "реформы" как таковые прихлопнули гражданское самолётостроение. На фоне множества жертв в Иркутске как-то в тень ушла катастрофа Ан-12 в Конго. Сразу вопрос: сколько лишних лет он пролетал? Минимум 15, ибо последний Ан-12 выпущен в 1971 году!

Зачем? Да и не в округах суть - суть в том, что округа охватывают всю Россию, число их семь - примерно столько купюр и нужно. Ну и что из этого? Южный округ - прежде всего Кавказ. вот и кавказские объекты. Рязань - я назвал первый пришедший на ум среднерусский город. Для примера. Да хоть Долгопрудный!

Я же в самом начале темы предлагал в качестве тематики изображений природу и города соответствующего федерального округа. Ну вот примеры: Северо-Западный округ: побережье Балтики под Калининградом и панорама Санкт-Петербурга Центральный округ: обычный среднерусский пейзаж и панорама Рязани Южный округ: Большой Кавказ с Эльбрусом и панорама Сочи. И с остальными округами аналогично. И никаких спорных личностей!

Ну во, за четыре года забыл, кто на какой изображён... 200 гривен мне, правда, в руки не попадали, максимум 100 банкомат выдавал. но там, где именно Грушевский, подписано "Ющенко", это факт!

На какой купюре Мазепа нарисован? Что-то не помню! А вот на 100 гривнах кто изображён - не знаю, украинцы говорили "вроде Грушевский или как там его", но, в отличие от остальных, где подписано, кто это, на стольнике подписано "В.Ющенко"

Планировали провести одновременную замену всех банкнотов. С ограничениями. Но дело сорвали, в итоге изъятие денег проводилось с помощью гиперинфляции.