ALX aka Алексей Лаушкин

Как минимум один из них уже не хотят продавать

Можно на яндексе посмотреть, какие-то из их рейсов там точно были. А тем временем снова запустили 305А

А612АЕ.

А может всего лишь научить ходить первого?

ВТК/Евролиния-2, с ж/д вокзала. Видел еще некий маршрут №700, тоже на мелочи, но не готов про него ничего рассказать, что-то новое.

Женщин в транспортное сообщество приняли?

Не было такого. Невнимательно читаешь. Дак это же б/у.

Ты там весь день ездил, что ли? Это снято в 10.20

Продают уже только один, и тот с неохотой. И кто сказал, что Крутских будет их покупать? Хотел бы - давно бы купил.

И там, где народники, и там, где троллейбусы высаживают. Либо вообще недоезжая до круга. А как введут односторонку на Платонова - будет еще проще.

А зачем? На ВГУ нет каких-то глобальных проблем с отстоем.

У них не очередь, у них график.

Дак они никакого отношения к Крутских не имеют.

Пусть бегут. Чем больше сядет, тем больше денег она привезет, тем больше вероятность, что закупка состоится.

Автобус с 120А, все в порядке.

И именно поэтому БВ там не приживается...

26А и 120А вообще 100%-ные дублеры, угу. 120 и 26А все же имеют конечные в разных частях микрорайона. Дальше - да, они дублируют друг друга до цирка, но в целом они вместе вывозят Электронику, один маршрут там уже не факт, что справится. 10А в данном случае сложно назвать дублером, просто общий участок трассы. С таким же успехом можно назвать дублерами 10А и, скажем, 122. Эээ? Там мелочь-то пустая ходит все время, кроме пиковых всплесков...

Нифига себе заявочки. Пара 26а/120, на самом деле, вполне адекватна, как по мне. А по 6/6м - с одной стороны, да, вроде как 6 полностью дублирует 6м. Но с другой - это как раз классический вариант укороченного маршрута и (опять же, ИМХО) он имеет право на существование, но при условии четкой организации движения и четких интервалов между 6 и 6м,а не то, что происходит сейчас. Там разве что пятерку перенаправить от кольца у ротонды далее прямо по Транспортной-Танкиста Серебрякова-Здоровья-Ипподромной-далее по маршруту, но все равно не уверен, что на таких узких улицах ГИБДД согласует регулярный маршрут ОТ. Опять же, надо изучать потоки прежде чем что-то предлагать.

Опять же, я против таких вот "заездов". Маршрут это маршрут, у него должна быть одна трасса. На 11 поликлинику просто нужно перевести что-то с проспекта Труда в полноценном режиме. На Зеленко 68А вполне прижился. Это повод задуматься о прокладке маршрута, а не об отмене "аналогичного" Хотя на Здоровья вряд ли ГИБДД согласует что-либо, там как-то совсем узко...

Вот тут вот категорически не соглашусь. На Зеленко тоже живут люди и они имеют право на транспорт. 68А - единственный маршрут там. Можно его убрать/переделать, но людям необходимо дать адекватную альтернативу.

Присутствующие здесь понимают и хорошо представляют себе сеть ОТ города Воронежа и все её проблемные места. А причем здесь мы? Остановку убирало УТ. Лично я предлагал и продолжаю предлагать всего лишь перенос остановки на 50 метров дальше в сторону Заставы и контроль за тем, чтобы водители останавливались именно на остановке. А это точно так же подлежит пинкам в адрес УТ и перевозчика. Потому что в нынешних реалиях хоть в три раза увеличь количество восьмерок, вечером интервал не сократится. Именно это мы и пытаемся делать.

А я, наоборот, против того, чтобы снимать восьмерку. От каждого проулка к каждому двору маршрут не проложишь, да и бессмысленно, я согласен, но с отменой восьмерки участок "ост. Проспект Труда" - "ост. Придонской" потеряет связь с участком от Димитрова до ВАИ. А вот чего вы вцепились в 68, я на самом деле не могу понять. Что именно в нем нужного? Вот объясните, что? Кто что потеряет при его отмене?

Да.

И нахрена две остановки с интервалом в один перекресток? "Стольник" надо сдвинуть дальше вперед к школе, к светофору. Ибо перегон от макдака коротенький, а до Ильича достаточно длинный, так будет хоть немного более равномерное распределение остановок. Лишнюю пешеходку закрыть. А по-хорошему вообще отбойник на двойную воткнуть, ибо так и будут бегать...

Влад, опять "агенство ОБС"? Автолайн планирует переобучать водителей. Плюс я подкинул Дмитрию Борисовичу фактик, что 6213 не требует в обязательном порядке категории "Е к D" в правах. Поэтому по категориям вопрос открыт, что они в итоге решат, а по автобусам - их будет либо много, либо ни одного. Надеюсь, что много. > с гармонями пробки хорошие в час пик наверняка будут А как связаны пробки и гармони?