anton121

12120 - это Волжанин вообще-то, а не 6212. Сабж даже до парка смог добраться, поскольку повреждена в основном правая часть морды и правый борт возле передней двери. Да и у 12301 повреждения были визуально посильнее. И ничего, восстановили, равно как и 12153, 12369.

Да вроде не должно быть. Я его видел из трамвая, в 10 утра, уже возвращавшимся в парк, около Щуки.

Сегодня утром в районе Щукинской Волжанин 12120 попал в приличное ДТП. Вся правая половина морды в смятку, передняя правая стойка ушла наполовину дверного проёма. Тем не менее, машина добиралась в парк своим ходом на небольшой скорости.

Да, я полностью согласен. Хотя зная МГТ, вряд ли этим рекомендациям последуют - в лучшем случае просто оставят, как 626.

Не так давно, перед поездкой в Харьков, мне приснился сон, что мы с приятелем решили добраться до Харькова на электричке, причем она была прямая из Москвы и ехала сутки. Собака причем была УЗ, синяя с жёлтой полосой, старая кругломордая и с деревянными лавками, ЭР2-388.

Пару дней назад приснилось. Выхожу я после работы вечером домой, иду на остановку автобусов у Ледового дворца и вижу - на к/ст стоят среди прочих машин несколько желтых ЛиАЗов-677, причем 12-го парка! Я думаю, ну сейчас приедет хотя бы один из них! Стою, жду первого попавшегося. Выезжает. И уходит в парк. Через некоторое время ситуация повторяется. И потом в парк уезжает последний из 677-ых. Прождав впустую минут 40, решаю идти пешком в сторону Полежаевской, осознавая, что это был последний шанс прокатиться в Москве на линейном ЛиАЗе-677...

Да уж, доездились. Практически на ровном месте сошел-то, уже проехав стрелку. Ей-богу, невезучее место для трамвая. Хорошо, что обошлось. А ведь буквально позавчера на нем буквально здесь же ехал...

Будет оборот по Строгино вместо Молодежной - и то хорошо

05296 - ВХ 741 77. Сегодня на 691.

05325 (АР 369 50) - 05124

05332 (АР 531 77) - 05474 05308 (АР 361 77) - 05121 05352 (АР 052 77) - 05490 Радует, что при перенумерации парк продолжает наносить новые номера в своём фирменном стиле, мода на наклейки и шрифт а-ля ФАТП снова прошла

Еще видел Икар-435, поворачивавший с Исаковского (с 626) в сторону парка, кажется 05495.

Кто знает, Икар 15268 жив ещё? Старенькая М-ка 1997 г.в., возможно, после рекламы. В нем я 4 года проездил в школу на 253-ем, машина моего детства Когда маршрут передали в 5АП, он в основном стал работать в основном на 268 (хорошо так получилось - 15268, 268), последний раз его видел примерно год назад.

а я люблю снегопад в пятницу вечером... должна же зима зимой быть! Правда, год назад при таком пятничном снежке я застрял в 626 на Рублёвке часа на три.

Ты с 12-ым перепутал. Добро пожаловать в 743 - сейчас в этих МАЗах дубак, а летом была душегубка

Сегодня с утра ОНА творилась в районе Карамышевской набережной, Жукова и Нижних Мневников. За полчаса не было НИ ОДНОГО троллейбуса на Полежаевке в сторону центра. Не было и 48-го, которого я ждал. Спас ситуацию подошедший 64 (ЛиаЗз-5292), на котором я и уехал до Песчаной, где пересел на 175 (на всей Ходынке, в обе стороны ни одного 48 мне так и не встретилось). Никогда не задумывался, что 64, ходящий раз в час и собирающий все пробки бывает так популярен и даже может реально выручать!

Много неразумных светофоров на Ходынке. Светофор возле остановки "3-я Песчаная ул". Его можно было бы удлинить раза в полтора и сделать зеленый "прямо" гораздо длиннее, чем под стрелку налево. То же самое с перекрестком Гризодубовой-Сухого и пр.6161, очень любят у нас долго держать красный на главной дороге, пропуская второстепенные - ничего не скажешь!

Приснилось позавчера, что в Краснопресненское депо пришел-таки ЛВС-2005, получил номер 3050. Как ни странно, любители трамвая и простые пассажиры вокруг были приятно удивлены.

Есть ещё 05469. Он хоть и после СВАРЗа, зато не М-ка.

Да легко. Вот так, например. Видимо, и здесь КТМ-619А лишился полупантографа. Происходит, как правило, на пересечках.

Да он все пробки собирает - сначала на Волоколамке в районе развязки с ул. Свободы, затем уже на подъезде к Соколу. Обратно он вообще везёт ВОЗДУХ, едет (вернее, не едет, а еле тащится) по Панфилова, и остановок там не предусмотрено (от Сокола вплоть до Пехотной ул.). После этого он еще постоит на развязке, чтобы въехать на Волоколамку. Теперь все пересели на 6 трамвай, или добираются на метро через Щукинскую. Раньше 88 был удобен маёвцам, живущим в общагах, ибо это беспересадочный маршрут от студгородка на Вилиса Лациса прямиком до института. Сейчас этот путь занимает чрезмерно много времени.

88 в своём нынешнем виде сейчас никому практически не нужен. Поэтому его можно обрезать по Тушинской, а от Планерной как раз и продлить в Митино, связав с АПЛ.

а можно и вовсе не дойти, переходя дорогу в опасном месте и попав под машину - прямо перед носом сотрудников ГАИ на посту. Не скажется. 687 тут вообще не при чем, 652 как ходил, так и будет ходить. На счет 638 можно ещё поспорить, но, думаю, вряд ли будут что-то менять сразу же. Нормальный подъезд транспорта-то к станции Мякинино есть хотя бы?

В четверг видел автобусы 9 АП на 12 тролле. Даже трафареты были свои, "012"

Вот здесь. 66 километр МКАД, МО, Красногорский р-н. Транспортная ситуация здесь не из легких, пешеходная доступность тоже страдает.