Марио

На остановке "Поворот на Рождествено" и некоторых других остановках на Пятницком шоссе сохранились старые трафареты, где указаны 901 и 902. Так же на некоторых остановках маршрута № 2 (военный городок и т.д.) сохранились старые трафареты с маршрутами № 575 и 741.

Ну так пусть и сейчас немного подрежут Полупустые 2ки на фоне пеших колонн до метро у нас - это по-меньшей мере несправедливо. Насчёт основных потоков: из Митино - да - основной поток на таком маршруте будет до соцобъектов на Свободе. Но 2й основной поток, и куда внушительней, будет с нижней Свободы до метро. Ну я здесь живу же - могу мысленно все эти пешие толпы до метро втиснуть в автобус. Поверь - куда большему кол-ву народа надо будет отсюда/сюда просто до/от метро. Я, кстати, все эти плюсы и минусы слева от схем раписал - прочти, не поленись. Ну и отлично - маршрут из 2х основных потоков. Таких разве мало? Теже 678 и Т у нас так вообще порублены на такие отрезки куда чаще. Там не 2 потока разных - там их штук 5 будет. 2-й точно трогать не надо. Он до сих пор один из самых главных и нужных митинских маршрутов, и самый частоходящий. Можно только завидовать митинцам из-за такого удачного маршрута. И несмотря на открытие метро в Митино 2-й воздуховозом не стал.

Вряд ли вообще хоть один человек ждёт это чудо специально.

А откуда эти 84 минуты вообще взялись? 102 сейчас вполне короткий маршрут, с вменяемыми интервалами; ну удлиннится раза в два, и что? Ведь и выходы с 248 добавятся.

Так и не надо 248 оживлять, он был мёртворождённым сразу, это скорее будет оживлением 102-го, чтобы жители Тушина добирались до "Тушинской" и "Волоколамской".

В принципе да, но с 614-го много взять не получится, вряд ли на это маршруте более 2-х выходов, он ходит раз в час...

Да, такие схемы движения были бы весьма кстати. И дома 3-й микрорайона не будут обделены, и останется нормальная стоянка на конечной станции. А заодно Ангелов переулок бы свой маршрут получил. На 240 можно было бы оставить выпуск без изменений, а на 846 достаточно добавить 1 выход. А на 102+248 можно использовать все выходы двух этих маршрутов...

Да, в таком случае 614 действительно лучше было бы грохнуть, 846-й бы обеспечил удобный и регулярный подвоз к "Митино", а кому надо из Рождествено до ТКЛ - быстрее пешком пройти и на 2-й сесть, либо сделать пересадку.

Вполне вероятно... А зря... До "Тушинской" пассажиропоток заметно сократился, 2 автобуса до "Волоколамской" с Барышихи были бы не лишние, тем более, что 837 работает долько до 21 часа. А частоходящий 210-й был бы куда удобнее... Насчёт 614-го: глянул на "Московский автобус", оказывается с 4 декабря он работает без временных ограничений. http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-614.htm

Видел несколько раз единичных пассажиров в 240 по Рословке. 846 вроде раскатался немного, с "Митино" люди вечерами в него заходят. 210-й главным образом нужен как подвоз Барышихи к "Тушинской", хотя пропустить его через Новотушинский проезд было бы не лишним. Хороший вариант кстати. Такое продление 846 было бы весьма полезно, и для жителей домов 3 м/р и для Рождествено. А заодно и проблема 614-го отпадает сама собой.

Всё бы хорошо, только 240 в таком случае отмечаться негде будет, поэтому нельзя его убирать с 4 м/р. А если оставить заезд на конечную станцию с пассажирами, то водителям не очень удобно будет, и часть рейсов всё равно придётся пускать укороченным маршрутом до 4 м/р.

Трогать 240 и 846 не надо, тем более, что 240 далеко не воздуховоз. А с 614 действительно что-то нужно делать, а то за исключением 2-х остановок клон 266-го... Например можно его вместо части Митинской пропустить по части Пятницкого шоссе и Дубравной. А вот про 102+248 хорошая идея: 248-й в нынешнем виде точно никому не нужен, пусть лучше Тушино обслуживает, а заодно у Тушина появится связь с "Волоколамской".

Вчера около 8:30 утра на остановке "К/т "Бирюсинка" (в сторону метро "Южная") в ЛиАЗ-5256 708-го маршрута въехала "Ауди". Особых повреждений я не заметил ни на автобусе, ни на легковушке. В результате Медынская была перегорожена, а ехавшие сзади автобусы 256 и 796 маршрутов потратили минут 10, чтобы объехать по встречке.

Они и сейчас есть - 266, 2 и 210 . Просто на них надо увеличить выпуск в субботу, и дело с концом, а 2-й и так ходит чаще остальных. До ТКЛ можно доехать с любой митинской остановки, и в большинстве случаев есть выбор из нескольких маршрутов. А с 66-го квартала, кроме "Кунцевской", можно и "Пионерской" пользоваться.

Поддерживаю, на Каширке от МКАДа до м. "Каширская" выделенка как воздух нужна.

При мне в час "пик" на "Театральной" тоже кто-то прыгал на пути за упавшим проездным, а потом обратно залез. Причём совсем трезвый.

Очень "умный" совет из Бирюлева Сравни зону охвата и пешей доступности остановок 736 в Строгино с остановками 631 и 640 Пардон... Совсем забыл про строгинские маршруты, идущие к Тушинской...

Для строгинцев как раз она не перестанет быть доступна - доехал на 736 до "Волоколамской", а там пешком меньше 5 минут. Или одну станцию на метро. Вторую станцию строить точно смысла нет - уж очень маленькое расстояние между будет между ней и Трикотажной. Хотя, наверное всё же нет смысла двигать платформу, автобусные маршруты до неё ещё никто не отменял. А деньги можно вложить в более значимые проекты.

Разговоры о переносе "Трикотажной" за МКАД уже наверное лет 10 идут, и это неоднократно писалось в различной прессе. И "Волоколамская" расположена очень близко к линии железной дороги. Тем более, что станция построена практически на пустыре, так как жилая застройка на Новотушинском проезде односторонняя.

Да нет никаких сдвигов, как наобещали перенести Трикотажную к "Волоколамской" в своё время, так ничего и не меняется... Лет через 30 может что-то сдвинется.

Заколебали уже дебилоиды эти. Решают свои личные проблемы за счёт нервных клеток других. А не слишком ли часто они на самоубийства всё спихивают?! А никому в голову не приходило, что всё могло быть куда проще: человеку могли и "помочь" упасть под поезд, а кое-кто всё спихнул на "суицид", чтобы дело замять... Уверен, что 95% падений под поезд, объявленных самоубийством, на самом деле ими не являются. Да и вообще, если кто-то так хочет покончить с собой, то вряд ли сразу побежит в метро, а не сделает всё дома. Кроме того, учитывая, какая давка в метро в часы пик, не удивительно, что падения происходят так часто. Утром на БДД и Пражской, к примеру, толпа стоит у самого края платформы, и тут скорее удивительно, что люди умудряются НЕ падать на пути, ведь если одного качнёт, улетит несколько человек...

Жители Зеленограда и так уже ездят до АПЛ, да и пассажиры 575-го тоже, так что новые пассажиры вряд ли прибавятся, разве только лишь те, кто сейчас с тех остановок на 2 до "Тушинской" ездит.

Пробки бывают на Пятницком шоссе, было бы неплохо сделать выделенку и на нём, на участке МКАД - ост. Поворот на Рождествено. 2-й тогда бы долетал до "Тушинской" с конечной за 15 минут, а может и того меньше. Тем, кто живёт в районе к/ст 4 м/р Митина, выбираться в центр через "Тушинскую" возможно даже удобней, чем через "Митино" - сел на 2-й, через 20 минут на "Тушинской", причём 2 ходит чаще других митинских маршрутов. А по АПЛ ещё до центра пилить и пилить.

На 2 пассажиропоток до сих пор большой (но не критический), многие едут именно до "Тушинской", с той части района вообще очень удобно выбираться к метро именно на 2. 266 заметно разгузился после открытия метро, а 240 в основном пользуются жители ул. Генерала Белобородова и прилегающих. На станции "Митино" пассажиропоток большой, на "Волоколамской" не очень. В принципе, можно было бы построить "Пятницкую", но сначала надо построить куда более нужные станции.

Видео наверняка смонтировано, момент наезда не видно ВООБЩЕ, больно подозрительно резко меняется кадр.